Сообщение от -miron-
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
-
Нам ли апасля Чернобыля аб гэтым (сернистый газ, мышьяковистый водород (арсин), сурмилистый водород (стибин), хлористый водород):D
-
Всем спасибо за помощь, завтра проверю плотность( говорят 1,27 надо), но пока не нашел ареометр( но где то он у меня есть):D
Прокомментировать:
-
Возьми напряжёметр и отслеживай напругу на клеммах аккума, а не 230-250 вольт на трансе, и не превышай 14.4. И не парься с силой тока. Можешь на напряжении <14 вольт держать аккум очень долго - ничего ему плохого не сделается. Главное, смотри, по-крайней мере, чтоб сильно не кипел, если нет вольтметра, сказал бы я на прощанне :)Сообщение от dima-tut Посмотреть сообщениеВо глянул на зарядное. Ток остался на прежнем уровне, а напряжение возросло до 250 В. Уменьшил напругу до 230 , ток 5,7 А.
Видно я плохо учился в РТИ:p
Удачи всем.
ps Валера, почиму не в аське?
Последний раз редактировалось nikvik; 21.11.2008, 01:05.
Прокомментировать:
-
Неволнуйся :D, свой обычный кислотник ты неубьеш. Если при выставленном 14.4 вольта ток у тебя будет порядка 0.1-0.2 А , значит заряжен.Сообщение от dima-tut Посмотреть сообщение:pМожет я хочу "труп" реанимировать
Убиваются превыщением напряжения гелиевые. Необратимые процессы в геле, многие быстрее всего знакомы с таким у "бесперебойников"
Прокомментировать:
-
Наповал!!! :D:D:DСообщение от dima-tut Посмотреть сообщениеА.
Видно я плохо учился в РТИ:p
Прокомментировать:
-
Не надо.Сообщение от dima-tut Посмотреть сообщениеНе, не понял, а если ток зарядки продолжит падать то что.. стоит ли подымать напряжение
Полностью разряженный акум будет потреблять больший ток, который в процессе заряда и должен падать (плотность электролита повышается, сопротивление падает и соответственно ток).
Чем ниже ток заряда, тем приятнее акуму, но при этом увеличивается время заряда. Напряжение меняется в очень узком диапазоне, на которое можно не обращать внимание.
В большинстве зарядных даже вольтметра нет.
Прокомментировать:
-
Нету там автомата!!!! Ток регулируется напряжением на выходе!!!Сообщение от Дзед Талаш Посмотреть сообщениеТ
Накинь клемы, глянь на амперметр.
Возможно в нем и стоит автомат по току..
Прокомментировать:
-
Во глянул на зарядное. Ток остался на прежнем уровне, а напряжение возросло до 250 В. Уменьшил напругу до 230 , ток 5,7 А.
Видно я плохо учился в РТИ:p
Прокомментировать:
-
А это которые для электромоторов.Вот тут они http://www.brik.org/showthread.php?t=754 Пост 226 то чем я пользуюсь, на третьей фото видноСообщение от Дзед Талаш Посмотреть сообщениеТ
Гелевые - это что за зверь?
А лампочка у тебя и есть самый простой "генератор тока" , во как :D
Прокомментировать:
-
Блин, :)так жто ж один-в-один один из моих самодельных зарядников сделанный в таком же корпусе от стабилизатора напряжения 220вольт, которые раньше использовались для питания телеков :)Сообщение от dima-tut Посмотреть сообщениеНу дык нестандарт зарядное
Дед Талаш:
....Напряжение генератора замеряется на его клеммах....
для того, что бы снизить ток заряда (а также напряжение на аккуме:)nikvik)я включаю последовательно лампочку 12 вольт.
Ну вот во время зарядки и измерь напряжение на аккуме :) оно будет немного больше 6 вольт :).
12 вольт минус падение напряжение на лампочке >=6вольт, но никак не близкое к 12 вольтам.
Прокомментировать:
-
Не, не понял, а если ток зарядки продолжит падать то что.. стоит ли подымать напряжение
Прокомментировать:
-
Все верно!Сообщение от nikvik Посмотреть сообщениеДзед Талаш, на лодке я плаваю на щелочных NiCa 80 ач. Их заряжаю 20а X 6 часов (по инструкции). Раза два в год их надо "продувать" током 40 ампер для профилактики!!! Напруга будет оёёй как превышена по сравнению с типичным использованием. Но это все предусмотрено правилами обслуживания. Похожий на твой описанный случай :), но блин с кислотниками - это варварство ИМХО. Там же активную массу бурбалками водорода вымоет нафиг :)
Пластины могут и сыпаться!
Новый акум выдержит, а вот старый от такой встряски могет и КЗ поиметь.
Опытные аккумуляторщики всегда спрашивали владельца скока лет Акуму и предупреждали, что умывают руки в случае КЗ.
Это по экспесс-зарядке.
Добавлено через 1 минуту
Клеммы не переплюсуй!:D:D:DСообщение от dima-tut Посмотреть сообщениеПонял:)
Прокомментировать:
-
Понял:)Сообщение от Дзед Талаш Посмотреть сообщениеИ пусть не пугает некоторое превышение зарядного тона на первых минутах.
Через 10 мин все само устаканится!
Прокомментировать:
-
Так заводской зарядник и так не даст больше.Сообщение от valera Посмотреть сообщениеА вот тут ты неправ :D . Именно правильная эксплуатация гарантирует долгую работу аккума. Гелиевые так вообще "ложат" оди за другим.
Тут важно чтоб на выходе зарядника было не больше 15-16вольт. (касаемо автомобильных).
И еще плиз ответь на 2 вопроса.
Долгую - это сколько?
Гелевые - это что за зверь?
Добавлено через 2 минуты
Почему?Сообщение от dima-tut Посмотреть сообщениеНу дык нестандарт зарядное
Очень козырное зарядное!
На выходе 12в.? Да!
ставь 1\10 от емкости по току и все дела.
Нет регулятора?
Накинь клемы, глянь на амперметр.
Возможно в нем и стоит автомат по току..
И пусть не пугает некоторое превышение зарядного тона на первых минутах.
Через 10 мин все само устаканится!
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: