Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

[Е.К.]

Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...

«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

[vic]

после ремонта форсунку желательно обкатать на стенде с присвоением ей кода, который потом прописать в мозги авто.

желательно, но не обязательно.
внимательно читаем до конца-
"Менять только по одной за раз, две не адаптируются!"
Одна- адаптируется. Вернее наоборот- мозги к ней.
Адаптровалась, поездил км с 100, делай следующую.

[владимиров]

ОЛЕГ1972 все правильно написал. От себя добавлю, если легли все форсунки - ищите причину, а не тупо меняйте их. Спрашивать совета надо у специалистов, а не у всезнаек.

[Zalex]

Стабильность наше все:

1. Межсезонье - начали перемывать кости производителям топлива.
2. Первые морозы - что лучше бензин или дизель. Кто где заправился и замерз или не замерз.

[александр3]

если легли все форсунки

а если они в работе 300 тыс. км, это не выработка ресурсов?
Кстати, на заправках всё ещё летнее продают??, а то морозы грядут и будет как каждый год, к числу 15 января завезут зимнее.

[ставка]

а если они в работе 300 тыс. км, это не выработка ресурсов?
Кстати, на заправках всё ещё летнее продают??, а то морозы грядут и будет как каждый год, к числу 15 января завезут зимнее.

На Лукойле уже недели две продают зимний дизель, как экто так и обычный.

[владимиров]

александр3, еще раз повторяю. Если, легли все форсунки, надо искать причину. По ресурсу, все сразу и одновременно со строя не выходят, хоть и за 100500 км. Вообще мы тут клаву трем, а человек не удосужился написать какая топливная система, и кто определил что надо ремонтировать или менять форсунки, какие симптомы заболевания.

[александр3]

все сразу и одновременно со строя не выходят,

не, я имел в виду как причина может быть выработка ресурса? Ну не вечные же они. Сразу все чтобы легли как-то невдомек.

[владимиров]

александр3, извини, я просто тебя не понял. Главное чтобы мы сами были здоровы, а железа на наш век хватит.

[BERIK]

какой катализатор, у человека дизель! читайте внимательно.

Спёкся катализатор, почти мгновенно за две заправки. Е34, 50, бензин.

Мотор у меня слабенький,бензин имеет важное значение(что б не трогаться как ГАЗ 52).Заправляюсь только Лукойлом,иногда пробую Беларуснефть...и всегда возвращаюсь.Тоже 90 000, + до меня 80 000,только пыльники суппортов рвались за это время...

что лучше купить новые дизельные форсунки или отдать на восстановление?

Коман Рэйл и обычные просто отдать на восстановление.Насос-форсунки отдавай вместе с машиной....потому что "устанавливать умеют только ОНИ"..

[Fox]

Зачем зачем куда то отдавать, если новые дешевле стоят? Или думаете, что ремкомплект окажется лучше? И будет хорошо смотреться в старой и изношенной ржавой оболочке? А денежег то сколько отдать придётся! За САМЫЙ дешёвый ремкомплект. А, прошу пердону, белорус белорусу же заработать должен дать!

[fly]

Зачем зачем куда то отдавать, если новые дешевле стоят?...

Если коммон рейл, то новые 300$ за шт.

[ОЛЕГ1972]

Зачем зачем куда то отдавать, если новые дешевле стоят? !

Новая коммонрейловская форсунка стоит три сотки небеларуских рублей. Внутренности новые (те, которые изнашиваются, ломаются), в большинстве случаев стоят около сотки. Корпус форсунки не изнашивается и требуется очень редко, только в случае когда приходится извлекать форсунку из ГБЦ с помощью гидравлики и то не всегда. Замена внутренностей и обкатка на стенде обходится до двадцати рублей (беларуских). В чем смысл покупать новую форсунку целиком?

[александр3]

Ремонт коммонрейловской форсы стоит 80-100 дол., с заменой внутрянки. Делал себе 2 года назад.

[Григорий]

Неисповедимы пути твои, Господи. - https://news.tut.by/society/573587.html

[сергей щу]

Может кто подскажет СТО/хорошего специалиста(Минск).Нужно сделать развал-схождение.В лс.