Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
ОЛЕГ1972 все правильно написал. От себя добавлю, если легли все форсунки - ищите причину, а не тупо меняйте их. Спрашивать совета надо у специалистов, а не у всезнаек. -
Стабильность наше все:
1. Межсезонье - начали перемывать кости производителям топлива.
2. Первые морозы - что лучше бензин или дизель. Кто где заправился и замерз или не замерз.Никогда не сдавайся ...Комментарий
-
а если они в работе 300 тыс. км, это не выработка ресурсов?Сообщение от владимиров Посмотреть сообщение
Кстати, на заправках всё ещё летнее продают??, а то морозы грядут и будет как каждый год, к числу 15 января завезут зимнее.Комментарий
-
На Лукойле уже недели две продают зимний дизель, как экто так и обычный.Сообщение от александр3 Посмотреть сообщениеКомментарий
-
александр3, еще раз повторяю. Если, легли все форсунки, надо искать причину. По ресурсу, все сразу и одновременно со строя не выходят, хоть и за 100500 км. Вообще мы тут клаву трем, а человек не удосужился написать какая топливная система, и кто определил что надо ремонтировать или менять форсунки, какие симптомы заболевания.Комментарий
-
не, я имел в виду как причина может быть выработка ресурса? Ну не вечные же они. Сразу все чтобы легли как-то невдомек.Сообщение от владимиров Посмотреть сообщениеКомментарий
-
александр3, извини, я просто тебя не понял. Главное чтобы мы сами были здоровы, а железа на наш век хватит.Комментарий
-
Сообщение от vic Посмотреть сообщениеМотор у меня слабенький,бензин имеет важное значение(что б не трогаться как ГАЗ 52).Заправляюсь только Лукойлом,иногда пробую Беларуснефть...и всегда возвращаюсь.Тоже 90 000, + до меня 80 000,только пыльники суппортов рвались за это время...Сообщение от Жигулист Посмотреть сообщение
Коман Рэйл и обычные просто отдать на восстановление.Насос-форсунки отдавай вместе с машиной....потому что "устанавливать умеют только ОНИ"..Сообщение от shiftdelet Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Зачем зачем куда то отдавать, если новые дешевле стоят? Или думаете, что ремкомплект окажется лучше? И будет хорошо смотреться в старой и изношенной ржавой оболочке? А денежег то сколько отдать придётся! За САМЫЙ дешёвый ремкомплект. А, прошу пердону, белорус белорусу же заработать должен дать!С уважением,
.Комментарий
-
-
Новая коммонрейловская форсунка стоит три сотки небеларуских рублей. Внутренности новые (те, которые изнашиваются, ломаются), в большинстве случаев стоят около сотки. Корпус форсунки не изнашивается и требуется очень редко, только в случае когда приходится извлекать форсунку из ГБЦ с помощью гидравлики и то не всегда. Замена внутренностей и обкатка на стенде обходится до двадцати рублей (беларуских). В чем смысл покупать новую форсунку целиком?Сообщение от Fox Посмотреть сообщениеI гаворачы з быдлаю, Помні пра Біблію. I мроючы мрою светлую, Помні пра апраметную. Рупячыся ў кляцьбе, Помні і пра сябе.Комментарий
-
Ремонт коммонрейловской форсы стоит 80-100 дол., с заменой внутрянки. Делал себе 2 года назад.Комментарий
-
Неисповедимы пути твои, Господи. - https://news.tut.by/society/573587.htmlГригорий, Витебск.
Комментарий
-
Может кто подскажет СТО/хорошего специалиста(Минск).Нужно сделать развал-схождение.В лс.Комментарий
-
Сергей уточняй что нужно 4х4.....?Комментарий
Комментарий