Друзья!!! На данный момент у меня легковой автомобиль, есть и летняя Dunlop и зимняя Yokogama резина (и ту и другую брал новой - это по поводу экономов...) Если бы вы внимательно прочитали мой вопрос, то не могли не заметить такой фразы "сегодня общался со знакомым, который торгует резиной. Так вот он сказал что у джипов всё совершенно иначе чем у обычных легковушек и что можно взять хорошую всесезонку и ездить и летом и зимой." Обосновал он это тем что у джиповской всесезонки ламели гораздо крупнее, чем у обычной резины и поэтому сцепление с дорогой лучше. Какую то логику я увидел в этом ответе... Причём он мне предлагал и всесезонку и зимнюю и на мой вопрос чтобы ты как человек знающий про резину взял бы себе - достаточно категорично сказал ВСЕСЕЗОНКУ (модель NOKIAN WR чего то там...). Меня смутил его ответ и я решил поинтересоваться тут у людей, которые бы мне помогли найти ответ на данный вопрос. Такова природа моего вопроса (а не банальное жлобство)
Благодарю всех, кто откликнулся на мой вопрос, особенно А.Петровичу!!!
Ну а Олегуфишермену могу порекомендовать следующее - когда нечего сказать то лучше молчать, по крайней мере я всегда так поступаю. Благодаря этому коэффициент полезной информации на форуме выше!
Кстати, сравнивать джип и автобус или фуру не совсем корректно, а вернее совсем не корректно, но просто интересно - у них тоже отдельно зимняя и летняя резина???
-
Ох уж эти экономы, на жип денег хватило, а на резину - нет. Подумайте о других.Прокомментировать:
-
SINGLGREY
Сам то как зимой? Переобуваешься? Конечно если в городе и по асфальту, то и зимой в туфельках или кросовках пробежаться можно, но как при этом себя чувствуешь, особенно в снегу или на ледке? А уж если в лес или на рыбалку, то думаю переобуешься в соответствующую обувь. Так же и с джипом. То что полный привод - это хорошо, но на гололеде и на корачках скользко.Сообщение от SINGLGREY Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня пациент недавно ругался - говорит: "На летней резине буксовал по первому снегу. Думал - сяду на джип, и всё... " У него Ниссан Пасфайндер. Не последний прохидимец в классе. ИМХО, нет в природе ничего универсального.Сообщение от SINGLGREY Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
SINGLGREY
Всесезонка на джип практически ничем не отличается от всесезонки на любую другую машину, т.е. она никак не зимняя резина. На мой взгляд, зимой по любому нужна именно зимняя, шипованная или нет - это на любителя и в зависимости от условий эксплуатации. На предыдущей машине(джипе) я ездил круглый год на всесезонке(причем неплохой, вначале на Континенталь, потом на Мишлен, обе 4х4) и минусы хорошо знаю, поэтому на новую машину купил зимнюю Купер шиповку, и считаю это абсолютно оправданным.
Что касается указания "4х4", то сейчас многие производители резину больших(джиповских)размеров именно так и маркируют. В аннотациях пишут, что она, мол, специально спроектирована для полноприводных автомобилей и т.д. и т.п. Так это или нет, хрен его знает. Я думаю, что скорее всего с ростом популярности такого класса авто, производитель решил на этом поживиться и резина враз стала специальная, и, значит, более дорогая. По крайней мере, по рисунку протектора, разницы между обычной всесезонкой и "4х4" я не заметил.Прокомментировать:
-
Просвятите плиз чайника по поводу резины на джип! Стоит ли на джип ставить отдельно зимнюю и отдельно летнюю резину? Я вот сегодня общался со знакомым, который торгует резиной. Так вот он сказал что у джипов всё совершенно иначе чем у обычных легковушек и что можно взять хорошую всесезонку и ездить и летом и зимой. С одной стороны весьма заманчиво, т.к. не нужно покупать 2а комплекта резины, а с другой стороны не хочется наколоться. Кто что пожет сказать по существу данного вопроса?
И ещё вопрос - на некоторых сайтах указывается резина как "4х4". Она отличается чем то от обычной резины нужного размера на джип или это просто "сленг" резинщиков?Прокомментировать:
-
Прикольная машинка. http://www.ford.com/vehicles/vehicle...pe-hybrid-2008
Видимо экономная, на расхода не нашел. Вообще кто-нибудь сталкивался с гибридными машинками? По логике расход палева должен радовать, только цена была ранее страшновата. Здесь вроде как ничего страшного...Прокомментировать:
-
У моего знакомого одного лебёдка была. По моему военная. Примитивная такая. Когда складывается - палка, а так раздвигается как ножницы.
Сначала делаешь из неё угол 90 градусов и завинчиваешься в почву. Лучше в дорогу (жёсткость надо) Потом цепляешь машину крюком и машешь второй палкой. Вытягивали уазика. А там 3 тоны. Супер! И места почти не занимает.
Увидел бы - купил.Прокомментировать:
-
Марат
поздравляю, америкоса взял? тут ? оттуда заказывал? исузу трупер бензиновый не рассматривал? Во сколько вопросов :)Прокомментировать:
-
Вован,Минск-city
Купил то, что и хотел, Мицубиси Монтеро Спорт, 3 литра, бензин, пока только положительные эмоции, к сожалению год 1999, но после этого года у машины рама интегрирована в кузов, а я хотел именно рамный с задним неразрезным мостом, на трассе конечно нужно следить за хвостом, зато в грязях всё будет ок.Прокомментировать:
-
Женя ты пошутил... Хамер дешевлеhttp://used.volvo.pro-motors.ru/Сообщение от Е.К. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Марат
Ключевая фраза-сам иду перед машиной. Но оно ж во во первых-лень, во вторых мы были там второй раз, но в этот поворот свернули по ошибке впервые. там все было присыпано снегом конкретным+поднялся уровень воды. мы этого незнали и спокойно себе ехали(в обычной обуви и одежде, а так надо было бы перобуваться заранее). Вроде как по силуэту дороги ехали. Там просто шаг в сторону ногами от якобы дороги и можно в гости к бобрам прийти быстро. Ну да ладно... за 35 минут выехали.
Так что купил, интересно же???Прокомментировать:
Марат
Прокомментировать: