Сообщение от БМ-0851
Посмотреть сообщение
-
Роксы, роксы, а машина на скорости. На скорости 5 км/ч тебе роксы на шипах не нужны, ты и в чешках остановишся:) У меня задний привод у машины (мерс). Зимой, перед светофорами часто бывает утрамбованая ледяная дорожка, так вот задний привод без шипованной резины бывает отказываеться тормозить ( при остановке, машина идет юзом), при трогании отказываеться ехать( антибуксовочная система срабатывает). С шипами выход:) Насчет 5-7 дней в году, может, но не хочу в эти дни попасть в аварию.К стати, пример 07.11.07. ездил на Михановческое кладбище, первый снег. Дорога идет вниз под уклон с поворотом на лево под 60 градусов. Три машины в кювете, я пацан продолжаю движение:-D -
Кто не ездил тот не знаетСообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
По БТ разъясняли про новые "рекомендации" по шинам. как я и предполагал :) при составлении схемы ДТП будут вписывать летние шины(тому у кого летние и не смог договориться), а потом наказывать по максимуму.
БМ-0851
не скажи батенька, я вот езжу и доволен. может колесья у тебя "не той системы" (не той цены :) ) Звук я слышу лишь на малой скорости при открытом окне-и то, приятное цоканье шипов. На бОльших скоростях-никакой разницы.Прокомментировать:
-
БМ-0851
Правильно Игорь, ключевая фраза - в городе и то при условии , если там убирают снег нормально. А у нас с шипами предпочтительнее.Сообщение от БМ-0851 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Роксы у меня с шипами. И хороши они на льду, а не на асфальте.:DСообщение от Ivan Посмотреть сообщение
на шипах я ездил пару месяцев, потом бросил это дело. Нужны они реально 5-7 дней в зиму в снегопады с гололедом.
А потом - лишний шум и конкретное удлинение тормозного пути при резком торможении. При езде 90% в городе - видал я их там.
Проверено.Прокомментировать:
-
Ivan
мало ездишь значит. У товарища хака 4-я износ после одного сезона заметен. Но шипы все целые. У меня Гиславед Норд Фрост 5. Пробег меньше, износа нет, но пару шипов потеряно. на голом асфальте реально тормозит хуже летней. В Москве чуть девку не сбил на переходе... АБСка лопотала только в путь. Но на зимнем гололеде думаю будет не хуже любой нешипованной. Когда покупал , боялся что шумная будет, напрасно. Ничё не шумит. Резина мне нравится, но на техосмотр придется переобуваться :(
БМ-0851
спасибо :( зажигательная передачка. Обычно такое мясо стараюсь не смотреть :( Ну из моих наблюдений по Москве-там не пропускают пешеходов. И даже мой товарищ что 3 года там живет и то когда сбоку сидит, и я пытаюсь пропустить мне кричит: поехали, тут никто не пропускает.... И замечено, народ стоит до последнего, не идет даже если его пропускают. Ну и спать за рулем тоже не надо.... последний раз когда ехал, в районе Волмы заехал на площадку-кимарнул 15 минут...хотя до Минска то оставалось км 30-40 наверное.Прокомментировать:
-
Это нам хватает... За 33 года за рулем насмотрелся... Вот кому-кому показывать надо так курсантам на курсах. Смотриш, значок 70 а валит по колцевой 150 и с таким видом... вОДИТЕЛЬ 8-) Ivan, БМ прав, и это доказанный факт.Сообщение от Olegfisherman Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось valera; 09.11.2007, 23:35.Прокомментировать:
-
Глупости... тормозит еще лучше только искры летят и не забывайте на твердом покрытии шипы утапливаются... а износ шипов может только отражаться на плохой резине с самопальным шипованием на шиномонтажеСообщение от БМ-0851 Посмотреть сообщение
Вы наверное не ездили на шипованной резине вот и выводы такие у Вас мнение о шине на телеге... то бишь железного обода, это не то
Не обессудьте и не серчайте, когда небудь убедитесь одев шипы на роксы на рыбалке и взбираясь на бетонную дамбу...Прокомментировать:
-
valera
Так показывают уже, не 3 часа, но хватает..Прокомментировать:
-
Анологично.... Такое необходимо показывать нарушителям и часика 3 подряд...Сообщение от БМ-0851 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не соглашусь.Сообщение от Ivan Посмотреть сообщение
Шипами по асфальту нормально затормозить можно только с применением тормозного парашюта и реверса двигателя:o . По другому - никак. А износ - нулевой, тока шипы стираются. Соответственно и площадь соприкосновения там, где шипы.Прокомментировать:
-
Посмотрел. Шок. Лучше бы не видел.Сообщение от БМ-0851 Посмотреть сообщение
Шесть человек, из них трое детей.... Беременная на переходе.....
3,14.....:(Прокомментировать:
-
У каждого свои взгляды и финансовые способности, но я купив импортную шипованную резину (Нокиан) 7 лет назад езжу на ней по сей день с ноября по апрель и наматываю не мало по голому асфальту... износ нулевой и подтверждаю избитую фразу:не на столько мы богаты, что бы покупать дешевые товары.Прокомментировать:
-
Смотрите сегодня в 20-40 на НТВ "Чрезвычайное расследование".
Анонс был серьезен, по этой теме.Прокомментировать:
-
Я как то в 2000 году всю зиму проездил на летней, зима была как и прошлая. Потом поставил зимнюю на следующий год. разницы тоже не замечал. Но когда в апреле уже переобулся в новую летнюю(предстояла поездка в Астрахань, что б не рисковать купил 4 новых колеса), и выпал снег, внезапно :) вот тут я разницу почуствовал :) и Очень не в пользу летней :)
Лис
всесезонка это не компромисс, это от бедности, это компромис со своей жабой грудной, с кошельком, ну никак с температурным режимом и прочей херью :) НИКТО не думает о темп. режиме покупая всесезонку, думают о сэкономленных бабках, в т.ч. и на шиномонтаже. Всесезонку еще можно понять на Жипе, где комплект колес 800 бакинских...
Besik
а у меня зимняя жиповка, и я незнаю что значит красться по дороге, еду как и летом... Стоило 500$. Летние колеса в том же размере-440$-из более менее приличных.
GaryK
От тут ты прав :) у Мишлена даже была Альпин(№ не помню) так там по мере износа она становилась грубее и меньшн ламелей, типа летней, но с мягкими боковинами. Я сам купил в начале сезона летнего зимнюю б\у (а обещали что всесезонка будет), просто что б повыше клиренс был и по говнам лучше-так за месяц стер до корда :( пришлось поставить ту что была с машиной с покупки.Последний раз редактировалось Вован,Минск-city; 09.11.2007, 11:58.Прокомментировать:
Прокомментировать: