Есть такое понятие, плавающие шипы, такая пара колёс стояла у меня несколько лет назад на бимере, шиповка заводская на континентале, шины до сих пор в деле у кореша, все шипы на месте, насчёт торможения на голом осфальте, ничего сказать не могу, никогда не приходилось экстренно тормозить, но скажу, что машина держит дорогу намного лучше. А вот вторая пара колёс была зашипована в прибалтике, за первую зиму потерял несколько шипов. Но даже с этими мелкими проблемами резина на шипах на голову лучше зимой, чем любая зимняя,
и если есть возможность иметь такую, не упускайте, когда попробуете, скажете спасибо, что есть шипы, жаль только с ними за бугор не пускают, но там гололёда практически не бывает.
-
Не забудьте про увеличение расхода топлива (на 10 %),на шипованных шинах;) . А про торможение - длинный тормозной путь на асфальте и несколько ,особо, снежных дней в году -равнобедренны. И потому, каждому нужно выбирать,соответственно частоте поездок, в тех или иных условиях.Прокомментировать:
-
Лис
хз , но сказали будет исчо жосче ! Наверное и штраф по верхней планке.
dima-tut
а как хорошо на шипах да еще на кваттро :) В утренних сумерках ехали, думал дорога, оказались 2 следа снегохода :( при развороте сел на пузо что 3 колеса домкратили
Прокомментировать:
-
Лишний шум в современной машине и при нормально звукоизоляции не актуален. А вот тормозной путь на голом асфальте - да. Кстати, и при резком повороте боковое скольжение имеется. Шипы теряются даже на фирменной резине, особенно при проезде ЖД и трамвайных переездов.Сообщение от БМ-0851 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так и сейчас (и летом) за любое, даже самое незначительное ДДП, виновника наказывают по максимуму - лишением. Так что при чём тут шины? С таким подходом и зимние не помогут - всё равно лишат. Или даже невиновную сторону, в случае если она была на летних шинах, накажут?Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сравнил. У вас ведь севера.:-D :-D :-DСообщение от Vlad_Poops Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не вопрос, но хорошая зимняя резина и руление решают вопрос.Сообщение от dima-tut Посмотреть сообщение
Езжу я каждый день и много. Если бы было 90% за городом и 10% в городе - поставил бы шипы.Прокомментировать:
-
Роксы, роксы, а машина на скорости. На скорости 5 км/ч тебе роксы на шипах не нужны, ты и в чешках остановишся:) У меня задний привод у машины (мерс). Зимой, перед светофорами часто бывает утрамбованая ледяная дорожка, так вот задний привод без шипованной резины бывает отказываеться тормозить ( при остановке, машина идет юзом), при трогании отказываеться ехать( антибуксовочная система срабатывает). С шипами выход:) Насчет 5-7 дней в году, может, но не хочу в эти дни попасть в аварию.К стати, пример 07.11.07. ездил на Михановческое кладбище, первый снег. Дорога идет вниз под уклон с поворотом на лево под 60 градусов. Три машины в кювете, я пацан продолжаю движение:-DСообщение от БМ-0851 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Кто не ездил тот не знаетСообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
По БТ разъясняли про новые "рекомендации" по шинам. как я и предполагал :) при составлении схемы ДТП будут вписывать летние шины(тому у кого летние и не смог договориться), а потом наказывать по максимуму.
БМ-0851
не скажи батенька, я вот езжу и доволен. может колесья у тебя "не той системы" (не той цены :) ) Звук я слышу лишь на малой скорости при открытом окне-и то, приятное цоканье шипов. На бОльших скоростях-никакой разницы.Прокомментировать:
-
БМ-0851
Правильно Игорь, ключевая фраза - в городе и то при условии , если там убирают снег нормально. А у нас с шипами предпочтительнее.Сообщение от БМ-0851 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Роксы у меня с шипами. И хороши они на льду, а не на асфальте.:DСообщение от Ivan Посмотреть сообщение
на шипах я ездил пару месяцев, потом бросил это дело. Нужны они реально 5-7 дней в зиму в снегопады с гололедом.
А потом - лишний шум и конкретное удлинение тормозного пути при резком торможении. При езде 90% в городе - видал я их там.
Проверено.Прокомментировать:
-
Ivan
мало ездишь значит. У товарища хака 4-я износ после одного сезона заметен. Но шипы все целые. У меня Гиславед Норд Фрост 5. Пробег меньше, износа нет, но пару шипов потеряно. на голом асфальте реально тормозит хуже летней. В Москве чуть девку не сбил на переходе... АБСка лопотала только в путь. Но на зимнем гололеде думаю будет не хуже любой нешипованной. Когда покупал , боялся что шумная будет, напрасно. Ничё не шумит. Резина мне нравится, но на техосмотр придется переобуваться :(
БМ-0851
спасибо :( зажигательная передачка. Обычно такое мясо стараюсь не смотреть :( Ну из моих наблюдений по Москве-там не пропускают пешеходов. И даже мой товарищ что 3 года там живет и то когда сбоку сидит, и я пытаюсь пропустить мне кричит: поехали, тут никто не пропускает.... И замечено, народ стоит до последнего, не идет даже если его пропускают. Ну и спать за рулем тоже не надо.... последний раз когда ехал, в районе Волмы заехал на площадку-кимарнул 15 минут...хотя до Минска то оставалось км 30-40 наверное.Прокомментировать:
-
Это нам хватает... За 33 года за рулем насмотрелся... Вот кому-кому показывать надо так курсантам на курсах. Смотриш, значок 70 а валит по колцевой 150 и с таким видом... вОДИТЕЛЬ 8-) Ivan, БМ прав, и это доказанный факт.Сообщение от Olegfisherman Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось valera; 09.11.2007, 23:35.Прокомментировать:
-
Глупости... тормозит еще лучше только искры летят и не забывайте на твердом покрытии шипы утапливаются... а износ шипов может только отражаться на плохой резине с самопальным шипованием на шиномонтажеСообщение от БМ-0851 Посмотреть сообщение
Вы наверное не ездили на шипованной резине вот и выводы такие у Вас мнение о шине на телеге... то бишь железного обода, это не то
Не обессудьте и не серчайте, когда небудь убедитесь одев шипы на роксы на рыбалке и взбираясь на бетонную дамбу...Прокомментировать:
Прокомментировать: