Сообщение от V.V.
Посмотреть сообщение
-
Сообщение от Ray Посмотреть сообщениеТы сделал всё возможное, чтобы убить катушку, и, возможно, прочие элементы зажигания. :D Но машинка не сдалась, несмотря на такие усилия. Видать, действительно тода делали хорошо. :DСообщение от Ray Посмотреть сообщение
Есть, но берёт оооочень дорого. Зато работу выполняет качественно. :DСообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Может автоэлектрик у кого есть . Пассат в4 у деффочки голову дурит. Нужно полечить. Горит лампочка подушки, девочка нервничает, изолентой чёрной лампочку заклеить не хочетПрокомментировать:
-
Требуется частичная (локальная) покраска двух элементов, без снятия их с машины.
Может кто занимается этим или есть знакомые рукастые (не путать с руко*опыми ) люди? :)
Заранее спасибо ..
Прокомментировать:
-
Приветствую.
Нужен капот и правое крыло на мою старушку - Mitsubishi Lancer, 1990 г.в., 1.5,
Может кто владеет телефонами разборок где я смогу найти данные девайсы.
В Малиновку пока что нет возможности попасть.
Буду весьма благодарен.Последний раз редактировалось grigor_kype; 18.05.2016, 14:41.Прокомментировать:
-
Всё , сделал! Оказалось, когда вчера чистил моник, было уже темно и забыл одеть фишку на регулятор холостого хода.
Как в пословице - дело было не в бобине.....Прокомментировать:
-
Четыре года 1.9 юзаю. По пригону поменял вкладыши. Копейки. В первый год замена турбины кажется 350 баксов. Ни разу с электрикой проблем не было. За четыре года почти 180 000 пробега.На что там дорогие цены в подвеске,не представляю. На немцев и то дороже.Сообщение от leonid123 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Насчёт эспайса,у меня как минимум четверо знакомых катаются на них,все дизеля 1.9,2.2,совсем не в восторге и по электрике и по двигателю,трое уже движки ремонтировали,машинки у них по 2-4 года,продать жалко,так как в то время когда покупали ценники другие были так и мучаются.А в сторону с8 смотрю,потому что ,слыхал кузова у них хорошие,стойкие к корозии и ценник демократичный,а вот про движки хотелось бы узнать побольше,что то в инете совсем мало инфы,бенз не хочу,съест с потрохами с его расходом,как по отзывам так вроде не плохая машинка,ну а вот в реальности ни у кого из знакомых не было.Прокомментировать:
-
Сам удивляюсь, как столько бобина отходила. Уже нашёл новую. Сегодня или завтра попробую поменять.Прокомментировать:
-
Многовато.У меня такой движок был на 4 пассате. Бобину менял дважды за 120000. Это больное место. Симптомы умирания на твои похожи были. Поищи б/у на рынке или у знакомых каких может на машине стоит.Попробуй поставить и проехаться. Менять легко.Там пару болтов всего.Сообщение от Ray Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да какой там кузов, уже латали не раз. Буду докатывать эту машинку, пока дом не дострою.
по мануалу на первичной обмотке 0,52 - 0,76 Ом, а на вторичной обмотке 6,9 - 8,5 кОм.
Получается на первичной у меня (2,9 - 3 Ом) больше, чем надо. А на вторичной (3,4 кОм) - малое сопротивление.Прокомментировать:
-
Ray, дам совет, если кузов в порядке и далее сам собираешься кататься, то ставь AAZ.Прокомментировать:
-
Крышку распределителя, свечи, провода менял в том году по осени. Вчера уже и старый комплект ставил - обороты всё равно плавали.
Бобина стоит родная - а машинка прошла уже 589 000.Прокомментировать:
Прокомментировать: