Народ, подскажите кто знает, какой реальный расход бензина у Омеги Б 2,5 бензин? Нисего не понимаю. По городу комп показывает примерно 17 л/100км. По трассе 8,8.
Какие ещё есть может ньюансы?
Заранее спасибо.
-
bright, WRX STI ет не раллийны автомобиль.. ;) ралийны от STI ет WRС...но согласен, наверно ежедневная езда в городе на экстремальной спортивной машине удовольствие ниже среднего..было бы странно ожидать, что повседневная эксплуатация РАЛЛИЙНОЙ машины доставит владельцу удовольствие.Прокомментировать:
-
как правило автопроизводитель конструкторские решения клонирует на весь модельный ряд с небольшими видоизменениями (финансы ни кто не отменял). И если решение "корявое", то изменениями линейных размеров его не исправить.Сообщение от Усач Посмотреть сообщение
Хотя тут может как раз вариант - "в семье Субару - WRX уродец". Но с другой стороны FORESTER комплектуется либо двигателем 2,0л, (что мне кажется маловато), либо 2,5л - аккурат тем что стоит на WRX.
И с офиц.источников: "Subaru Impreza WRX - это попытка донести до потребителя суть спортивного болида, гоночные возможности которого урезаны рамками дорожного движения. WRX - Это максимально "заряженная" серийная Subaru Impreza, постоянный привод на четыре колеса, наличие самоблокирующихся дифференциалов в фирменной полноприводной трансмиссии Symmetric4 и, наоборот, отсутствие какой-либо вспомогательной электроники, усиленные подвески, нестандартная внешность. От базовой Subaru Impreza ее отличает также более мощная тормозная система (вентилируемые тормозные диски устанавливаются не только на передние, но и на задние колеса), а также колеса большей размерности. "
Так что в любом случае есть пища для серого вещества. А полный привод, тем более фирменный от субару только для того, чтоб на рыбалку и ездить
Прокомментировать:
-
Прочитал про Субару. Кто ее заказал. Антирекламная статья Супер! Прочитал с удовольствием.
Что касается проблем с лобовым стеклом, то похоже, что это хрон.болезнь для японцев. У моей Сузуки стекла вылетели, что на первой машине, что на второй, не позднее 2-х месяцев после начала эксплуатации. Зато неоригинальные и недорогие:) выдержали уже больше 3-х лет.Прокомментировать:
-
Мужики, а вы что, серьезно на WRX собираетесь на рыбалку ездить? Ну да, читать прикольно. А что касается действительности, то я ездил штуках на 6 в качестве пассажира, причем в сознании и с пониманием дела, а не в качестве блондинки отсасывающей. То были аутбэки, форестеры и легаси. С разными водителями, на машинах в разном состоянии и разной степени спелости. Впечатления только позитивные. Одно прибивает: уверенность в машине иногда заставляла вычерпывать воду из салона. А сказочников вологодских слушать забавно, но к делу это не имеет никакого отношения.
PS. У меня - Тойота, к автоторговле никакого отношения не имею.Прокомментировать:
-
Сообщение от Codman Посмотреть сообщение
Я сам в легком трансе - Субару рассматривал как один из вариантов следующего автомобиля...
- вычеркнул.
Прокомментировать:
-
2Буратино
Улыбнуло и чуток обгадило голубую мечту одновременно...Я то лох, считал что прожорливей моего мерса нету машин....:)Прокомментировать:
-
гы-гы, поржал конкретно,
а вы говорите субару, между прочим действительно такие мелочи, как хрен достанешь дократ, дождевые капли в морду, вонища при пробуксовках, чудо климат, трактор с печкой и несомненно небольшой расход,
красота одним словамПрокомментировать:
-
Про Subaru: http://diesel.irkutsk.ru/forum/index...topic=1042&hl=
Если правда даже 50 %, то ...Прокомментировать:
-
Вован,Минск-city
Классная машина. У меня была кваттро, только сотка. Проходимость - супер. И по трассе можно тапку прижать к полу. Говорят, колеса одинаковые обязательны. У меня разных не было. Но есть один большой минус - большие свесы. Грязь, снег, лед ты пройдешь легко. Но ямы и колеи - здесь нужно водительское мастерство. Он есть не у всех. Небольшой минус - недолго ходит задняя подвеска. Но это относительно недорого.Прокомментировать:
-
:oа про shevrolet astrovan многие, наверное, даже и не слышали
все три перечисленные машинки минивэны, спейсгир - самый большой из них и с самой продвинутой трансмиссией (уточнение - в модификации 4х4, а то есть еще просто спейсгир, тот просто большой минивэн с нормальным просветом, типа превии). Фактически у него тот же суперселект, что и у паджеры. + в первые модификации спейсгира 4х4 были интегрированы элементы рамы. Л300 - самый утилитарный, он скорее не минивэн, а маленьки фургончик, но тоже полноприводной. Оба они оснащаются и дизелями, но на спейгир может ставиться турбодизель 2,8 л, а Л300 я больше чем с 2,5 не видел. А шэви астро - ет небольшой (особенно по американским меркам) минивэн, с оч квадратным дизайном. Точно не помню, но кажется он только бензиновый. Так же имеет полноценную полноприводную трансмиссию, но клиренс поменьше, чем у мицубиши (есть и заднеприводная модификация). Самый комфортный это Астро.. кожа, автомат (конечно же на руле), климатконтроль и тд..
На фотках по порядку: 1- спейсгир 4х4, 2, 3- астро, 4-Л3004 ФотоПрокомментировать:
-
Услышал от девчонки-нерыбачки, посему снисходительней рыбачки ;)Сообщение от GaryK
"В жизни есть 2 вещи: девушка и машина. А разве девушка - это вещь? Нет! ВОТ МАШИНА - ЭТО ВЕЕЩЬЬ!!!!!!"
Так вот, Олроуд конечно - ВЕЕЩЬ, но блин пока не готов 30 штук в рыболовных приключениях сношать...
А ты попробуй... С шумоизоляцией у Авди все в порядке.... Или давай на мою кинем и прокатимся.... Свой Гиславед Еврофрост 3 я и не "слышу" на 150...Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Mike; 12.01.2007, 21:08.Прокомментировать:
-
Мирон,
а про shevrolet astrovan многие, наверное, даже и не слышали
Прокомментировать:
Прокомментировать: