-
Вот и я люблю на торфяники и всякие болота за карасем до 2-х кг или за щукой, особенно зимой. А комкфорт: на торфе не посидишь за столом, шашлык не пожаришь. А летняя ночь короткая, обычно две зорьки хочется захватить, если на болото доехал(или озеро).Прокомментировать:
-
Don,
способ убить полный привод на "синкре" известен и прост. Для этого надо заблокировать дифференциал на твердом дорожном покрытии (или забыть вернуть фишку блокировки, выбравшись из шайсса на нормальную дорогу). Но тут, как верно подмечено, если новому хозяину достался неубитый, значит убить может только новый хозяин.
Промежуточное частично убитое состояние маловероятно.
Лично я, выехав из грязи, глушу машину и только затем возвращаю фишку блокировки дифференциала в исходное. Т.е. берегу :wink:
С уважениемПрокомментировать:
-
Ну так за Тараканом и Либера проедет. :wink:Сообщение от Е.К.Прокомментировать:
-
Вот с этого места в личку и поподробней :D В достойное место можем доехать на Таракане,он по торфу отлично идёт,особенно в январе :DСообщение от DonПрокомментировать:
-
2 Закидон
За что купил - за то продаю, если Ваш синхро "гут" я рад за владельца, значит синхру не убили, но я про разные вещи говорю - убить полный на синхре и на Леонке - почуствуйте разницу. Я тоже искал полноприводный басик, хотел даже L300 взять, но мастера отговорили от этой затеи. Хотя о преимуществах баса спорить глупо. Речь ведь шла о машине, которая нужна для рыбалки и охоты, а не отдыхе в ней, сами говорите, что опрокидывание постоянно "висит" над головой при прохождении сложной дороги. А тут все "гут" даже диф.повышенного трения на задней оси от вывешивания предусмотрен, а блокировка межосевого не нужна на механической коробке - там постоянно(при включенном полном) 50х50 + пониженная (чудо что такое!) . При моей любви ездить за щукой на торфяники - другого зверя мне не надо, но пространства баса не хватает реально - дом на колесах всегда гут.
С уважением, DonПрокомментировать:
-
А я на "Мультивэне" и езжу.
На фотке - не совсем мой, просто взят по ссылке из И-нета. На моем еще запаска сзади.
Столик внутри есть. Диван трехспальный. Жена настолько вошла во вкус, что палатку уже не признает. Пассажирские сиденья второго ряда летом снимаю и заваливаю свободное пространство разной походной снарягой. Лодку, например, иногда сдуваю только наполовину. А еще к штатному столику можно второй приставить. :wink: По двиглу - у меня 2,5 бензин. Дороговато конечно (16 литров на 100 км), но зато сейчас в преддверии морозов репу не чешу. Основная причина - почему бензин - потому что немцы дизеля выкатывают до 350-400 тысяч. А этот брал в июле 2004 с пробегом 116 тыс. (1998 год).
"Вебасто" есть.Прокомментировать:
-
Ну, понаписывали... Это что на фото - VW? Это дизель, ТД? А сколько жрет. На них "вебасту" ставят. Как в салоне: столик, спать удобно? А может лучше VW мультиван?Прокомментировать:
-
Вот и свидетель мой обозначился :wink:
Andrew,
та глиняная гора осталась у меня наиболее ярким воспоминанием о БогинскомПрокомментировать:
-
Закидон,
:D
Подтверждаю! Синхро есть очень зер гут!
А на такой свежей машине - вообще пестня!Прокомментировать:
-
Доверительно (как хозяин "синкры" Т4) сообщаю: сударь, Вас обманули. Бус "синкра" есть зер гут. Если имеются сомнения, можем как-нибудь посоревноваться в езде по говну.Сообщение от Don
Единственное, что напрягает маленько - при боковом крене очко сжимается, т.к. сидишь высоко.
Что же касается использования 4х4 , то могу выставить свидетеля, которого я этим летом возил на своей "синкре" за трактором.
Принцип простой - дёргаешь фишку принудительной блокировки дифференциала (см. фото) и вперед! Гребёт ластами как надо.
Прокомментировать:
-
У бивать Фористера или Аутбэк это и вправду кощунство, вот Леоне как раз для этой цели и подходит. Хотя как посмотреть, есть у меня один Рижский знакомый, который летает периодически в США вместе со своим Лэндкрузером 100, на Амазонку спин побросать, как говорится, на кого бог пошлёт.Прокомментировать:
-
Да ну старшно ехать. :lol: Просто привыкнуть надо. И свесов практически нет. База короткая. А расходец на ней тоже вполне приличный, у меня под 10. Правда скорей всего после умелых белорусских ремонтеров. Правда для новой расход 8.2 на скорости 90.Сообщение от Дмитрий
Да кстати насчет 86 года. У Субару кузова :):):):):). Скорей всего в машинке 86 г. кузов будет не живой.Прокомментировать:
-
Звиняйте за дезу про отрубаемый ПП :oops: , дэвушка машинку юзала, перепутала либо с понож/повыш, либо с блокировкой дифа. Но машинка все равно оч хороша, сам думаю поменять своего говнотопа на нечто подобное.
С ув...Прокомментировать:
Прокомментировать: