Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
Свернуть
Предыдущая 1 223 273 313 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 333 373 423 823 1323 2723 template Следующая
 
  • Страница из 2,723
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • MegBegb
    Участник ответил
    Сообщение от Mike Посмотреть сообщение
    согласен, но речь шла про отказ от гарантийного сервиса... пусть даже 400 евро (без скидок) стоит ТО у официалов раз в 15 тыщ... 250 евро раз в 10 тыщ... это как же нужно любить свой трёхлетний автомобиль, чтобы экономить две сотки в год на официалах ;)
    Mike, согласен с тем, что ко всему надо подходить с умом. Без него заплатишь втридорога или сразу на ТО или потом на ремонте )))

    250 евро * 1,5 (соотношение межсервисных интервалов)=375 евро. Экономия 25 евро на одно ТО. Явно не стоит того.

    Прокомментировать:

  • Vovis
    Участник ответил
    Вставлю свои 5 копеек.
    Гарантия это как страховые случаи.... повезет не повезет.
    На этих страховых случаях пытается зарабатывать сервисный центр делая ТО для гарантийных машин на N процентов дороже.
    Теперь о гарантии.
    Есть авторизованные производителем сервисные центры, есть не авторизованные.
    В чем разница?
    В авторизованном сервисном центре за работу по замене и саму вышедшую из строя гарантийную з/часть платит производитель. Есть прайскурант где на все виды работ рассчитаны человеко/часы, оговаривается цифра за ч/час и производитель все замененные по гарантии з/части и работу оплачивает сервисному центру.
    Авто дилер продал авто, а далее дело авторизованного сервисного центра. И как правило там не возникает проблем с заменой по гарантии, меняют все, капоты, стекла и тд.
    Не авторизованный сервисный центр это автосервис где нет прямого договора с производителем, а есть договор с авто дилером и за все гарантийные манипуляции автосервису платит авто дилер и вот тут начинается самое интересное......... это гарантийное, на это гарантия до ворот, на это 3 часа...... , но обязательные ТО дороже.
    И вот тут возникает вопрос у простого автовладельца нафига мне такая гарантия и такие дорогие ТО.... .
    Как-то так.

    Прокомментировать:

  • Mike
    Участник ответил
    Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение
    Одна и та же деталь от одного и того же производителя с маркировкой и без может стоить в разы дороже. Поэтому ко всем этим оригинальным запчастям за 854 тыщи стоит относиться очень скептичекси. Чем же он в три раза лучше чем Бош за 284 тысячи?
    согласен, но речь шла про отказ от гарантийного сервиса... пусть даже 400 евро (без скидок) стоит ТО у официалов раз в 15 тыщ... 250 евро раз в 10 тыщ... это как же нужно любить свой трёхлетний автомобиль, чтобы экономить две сотки в год на официалах ;)

    Прокомментировать:

  • MegBegb
    Участник ответил
    О там в списке и Knecht (Mahle Filter) еще дешевле Боша есть.
    Я после того как с Роланом aki Буратино пообщался - к официалам хрен поеду. Только если ради гарантии и возможностью потом заказ-нарядом в лицо потыкать. ))) Бизнес такой - продал игрушку за 3 копейки, а зарабатываешь три рубля именно на сервисе. "А если вы к нам не приедете и не купите у нас фильтр за мильён - мы вас лишим гарантии." Кабала этакая...

    Хотя если машина от 20ки и дороже, то имеет смысл 100%. Но платить же за официальное ТО - 5% от стоимости нового Фольксваен Поло по-моему бред.

    Прокомментировать:

  • Александр Двина
    Участник ответил
    Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение
    Чем же он в три раза лучше чем Бош за 284 тысячи?
    Названием на корпусе, Для кого то VAG это круто, а кто то при установке запчасти BOSH пальцы гнёт))). Есть те у кого PATRON в оригинале))).

    Прокомментировать:

  • MegBegb
    Участник ответил
    Одна и та же деталь от одного и того же производителя с маркировкой и без может стоить в разы дороже. На мой форд клапан управления турбиной с лэйбой FoMoCo стоит 90 уе, 100% точно такой клапан от этого же производитея устанавливаемый на Вольво стоит... 27уе. Поэтому ко всем этим оригинальным запчастям за 854 тыщи стоит относиться очень скептичекси. Чем же он в три раза лучше чем Бош за 284 тысячи?

    Прокомментировать:

  • Александр Двина
    Участник ответил
    Сообщение от Jeko Посмотреть сообщение
    На моего китайца оригинал топливный фильтр 45000.. Не оригинал 40000...:D:D:D
    Слабенько, на мой бус фильтр VAG стоит 854 тыс ))) http://exist.by/price.aspx?pid=15000...III_1.6_D_(CS)

    Прокомментировать:

  • Mike
    Участник ответил
    Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщение
    твой фильтр на экзисте стоит 1 213 900
    это по цене "Интернет".... а если ОПТ-5 какой? мой драгдиллер экзистовский не доступен, даже самому интересно, сколько оригинал на рынке нонче стоит.

    Прокомментировать:

  • Dmitry Sh.
    Участник ответил
    Jeko, ну да сравнил.

    Прокомментировать:

  • Jeko
    Участник ответил
    Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение
    Думаеццо что ты привёл в пример самую дешёвую деталь.
    Ну почему??? Ремень ГРМ-300.000.. Радиатор новый -1 300 000.. Сцепление-1.200.000. Рулевая рейка в сборе-3.000.000.. Бампер передний-1.500.000.. Жигули нервно курят в сторонке по стоимости запцацак.. Подвеска вообще копеешная.. За 200 баксов полностью поменяешь..:D:D:D
    И разгон "медленного" китайца с движкой 1.6 на третьей передаче у которого пробег за 300.000 км... Правда при перепрошивке с Евро 4 на Евро 2.. Евро 4 который идёт с завода- очень зажимают двигло..https://vk.com/video66256451_171061667
    Последний раз редактировалось Jeko; 18.01.2016, 13:44.

    Прокомментировать:

  • SHMALYAR
    Участник ответил
    Сообщение от Jeko Посмотреть сообщение
    На моего китайца оригинал топливный фильтр 45000.. Не оригинал 40000...:D:D:D
    Думаеццо что ты привёл в пример самую дешёвую деталь. Вапщэ ниачом. :)

    Прокомментировать:

  • Jeko
    Участник ответил
    Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщение
    Mike, а знаешь разницу на свой топливный фильтр с экзистом? Так вот твой фильтр на экзисте стоит 1 213 900 р.:o:o:o:o Так что у дилера по ценам на оригинальные запчасти цены более чем адекватные.
    На моего китайца оригинал топливный фильтр 45000.. Не оригинал 40000...:D:D:D

    Прокомментировать:

  • Dmitry Sh.
    Участник ответил
    Mike, а знаешь разницу на свой топливный фильтр с экзистом? Так вот твой фильтр на экзисте стоит 1 213 900 р.:o:o:o:o Так что у дилера по ценам на оригинальные запчасти цены более чем адекватные.

    Прокомментировать:

  • Dragon
    Участник ответил
    Сообщение от Mike Посмотреть сообщение
    т.е. я переплачиваю 50 евро раз в 15 тыщ.... ну и фиг с ними :)

    тем более если авто на гарантии, 50 евро не повод, чтобы ехать в гаражи ;-)
    Конечно каждому своё но есть товарищи на форуме что за баксик грозиться муху на поле загонять)

    Прокомментировать:

  • Mike
    Участник ответил
    Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
    1260000 за замену масла и фильтров то извините это просто писец) у Васи в гараже эта работа стоит 360т.
    т.е. я переплачиваю 50 евро раз в 15 тыщ.... ну и фиг с ними :)

    тем более если авто на гарантии, 50 евро не повод, чтобы ехать в гаражи ;-)

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 223 273 313 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 333 373 423 823 1323 2723 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X