-
Молодость это недостаток который проходит с годами...Сообщение от Mike Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ага :) База там от F01 :) Корабль с огроменным багажником :) А если еще 535D какая-нибудь, то вообще сказка!Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
F07 которая? Довольно интересная машинка. По сути - семёрка, а не пятёра.Сообщение от Mike Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
вот поглядываю я в сторону BMW GT5.... нравится, чертовка ;)Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение
но все же думаю теперешнюю ауди поменяю на более новую ауди.... и пофиг эти брюзжащие пенсионеры :)))))Прокомментировать:
-
Так это они на свой рынок только делали, для себя любимых.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Была у них Тойота Харриер, тоже для себя делали, потом обозвали Лексус РХ350 и за океан в продажу. Он до сих пор в штатах бестселлер.Прокомментировать:
-
Фита/Джаза полноприводного представить можешь ? А Субару со штатной навигацией в заводской комплектации в году примерно так в 2003 ?Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Японка никогда не будет богаче по оснащению в сравнении с янки. Даже если это хонда и идет на американский рынок-салон там будет не такой как в европу или себе-иначе ее там ни кто не купит.У америкосов свое видение комфорта и свои требования по безопасности.Доджи,крайслеры,форды-есть и у них удачные модели- просто к нам не все доходит и конские объемы и растаможка тому виной.Сообщение от andrio Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да.Сообщение от Уклейкин Посмотреть сообщение
В свое время амеры прощелкали сделку с японцами - то ли не успели, то ли не смогли заблокировать продажу двух на тот момент суперкомпьютеров как бы для метеопрогнозирования.
А джапы на этих девайсах организовали (едва не первыми в мире) обсчет проектов новых моделей.
И буквально через пять-семь лет серьезно подвинули американских автопроизводителей на американском же рынке.
С тех пор уже много воды утекло, но стоковые японцы по-прежнему на два корпуса (используя кавалерийскую терминологию) впереди по надежности, эргономике, ремонтопригодности.
Возьми практически любой класс, из трех машин (американка, европейка, японка) либо японка будет дешевле (при примерно одинаковой комплектации), либо, при той же стоимости, богаче по оснащению.
А рамные внедорожники вообще вне конкуренции: как делали рамные кукурузеры, патролы и мицубаны, не делал никто, кроме, разве что, лендровера (британцы), но совсем за другие денги.Прокомментировать:
-
У них там такого даже в продаже нет.Сообщение от Уклейкин Посмотреть сообщение
Себя берегут. :)Прокомментировать:
-
Японцы говорят, что да...Сообщение от Уклейкин Посмотреть сообщение
Хотя и не только они. Тойты ездят по всему миру. От пустынных песков в Сомали, до замерзших рек Нового Уренгоя. Обычно и там и там на заднем сиденье Тойоты возят автомат Калашникова. И одну технику и вторую ценят за безотказную работу. Как то так.Прокомментировать:
-
Не , само лучше это опель кадет 1.6 дизель караван. :) Скучаю по нему ... :)Сообщение от Уклейкин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сёдня встретил знаёмага, который 17 лет назад уехал в ЗША. Ну, дык тодасё, школьные годы чудесные, негры\доллары...
На какой машине, Николай, ездишь ты в своем Сиэтле?
Грит: у моей семьи 4 автоса - две Тайоты, две Хонды.
Грю: никрена се капиталистом заделался!!! А... А че именно японки?
Грит: обыватель в ЗША предпочитает японца, американские вообще не ставят в болт.
Грю: а немца?
Грит: тож фуфел, есть, мол, устойчивое ИМХО, что выносит мозги при обслуживании, сосед, китаец, купил мерс - терь мучается. То ли дело японки.
Постеснялся я сказать, шо у меня вообще один француз - и на всю семью.
Прабачце дилетанта: а шо - и правда японки самые лучшие на планете?Прокомментировать:
Прокомментировать: