Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Предыдущая 1 346 396 436 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 456 496 546 946 1446 2722 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Zalex ответил

06.07.2015, 22:24
Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщение

Может просто зажигание надо выставить?

Вообще-то там октан-корректор имеется.
У хонд это бывает при переходе с 92 на 95 машинки начинают жрать не всебя, потом все нормализуется.
Прокомментировать:
Участник Серый Волк ответил

06.07.2015, 19:52
Сообщение от -Игорь- Посмотреть сообщение

Меня беспокоит только вопрос с маслом в интеркулере, ведь при неблагоприятных условиях, как я понимаю, двигатель может пойти в разнос. Стоит ли диагностировать турбину

Диагностировать уже поздно, нужно в ремонт везти. Но в любом случае при ремонте масло из кулера нужно вылить, иначе быть беде.
Прокомментировать:
Участник Ветал77 ответил

06.07.2015, 19:26
Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение

Это 91-й по-нашему. Нефтяники поправят, если ошибаюсь.
Какой смысл лить выше октан?
Моя на 95-м не едет и жрёт не в себя, у неё такой же рекомендован.

Может просто зажигание надо выставить?
Прокомментировать:
Участник -Игорь- ответил

06.07.2015, 12:57
Добрый день. Являюсь обладателем пежо 406, 2,0 Hdi 2002г, 110 л.с. Столкнулся со следующей проблемой - авто стало жестко тупить, сзади черный дым. Обратился в СТО на Путейской, подключили комп, электрик сказал, что сдох ЕГР. Отосоединил какой-то патрубок (как я понимаю пневматическое управление ЕГР), газанул и машина стала набирать обороты с ревом. Удалось заглушить ключом. Сказали, что из-за умершего ЕГР в интеркулере скопилось масло, которое подхватил двигатель. Договорились на заглушку ЕГР и замену расходомера (он тоже помер). После этого обещали, что машинка поедет. Меня беспокоит только вопрос с маслом в интеркулере, ведь при неблагоприятных условиях, как я понимаю, двигатель может пойти в разнос. Стоит ли диагностировать турбину или при решении вопроса с ЕГР все должно быть в норме? Ну и какие еще действия стоит предпринять. Электрик сказал, что после того как поезжу немного все должно прийти в норму. Но, честно говоря, ревущая машина с черной струей дыма выглядела жутко.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

06.07.2015, 08:05
Сообщение от ГенНик Посмотреть сообщение

если написано 98, то лить 92 глупо.

но в моем случае то все наоборот- написано 86( по нашему 91) и выше.
Прокомментировать:
Участник ГенНик ответил

05.07.2015, 23:19
Может я не прав,но...если написано 98, то лить 92 глупо. Чем меньше актановое число топлива,тем больше камера сгорания. Вспомните прокладки в жигулях,мешин шла на 92, а переводили на 76. Может все закончится плачевно,прогорят поршня.
Прокомментировать:
Участник GaryK ответил

05.07.2015, 23:07
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

по мануалу у меня 87 и выше [ATTACH=CONFIG]445393[/ATTACH]

Это 91-й по-нашему. Нефтяники поправят, если ошибаюсь.
Какой смысл лить выше октан?
Моя на 95-м не едет и жрёт не в себя, у неё такой же рекомендован.

Последний раз редактировалось GaryK; 06.07.2015, 08:09.
Прокомментировать:
Участник Григорий ответил

05.07.2015, 23:02
Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение

Блин, как на мое имхо, какой смысл лить 98й в авто с объемом меньше 2 литров? Какого эффекта вы хотите добиться? Что авто попрет аки трехлитровый? Так это вряд ли...

Ничего не хочу.На лючке наклейка -95-98.Хотя, владельцы Ларгусов ни хрена понять не могут,откуда такое взялось? Движок 1,6 реновский ,древний.На логанах обкатан от и до. У них написано 92-95.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

05.07.2015, 23:00
по мануалу у меня 87 и выше
Прокомментировать:
Участник GaryK ответил

05.07.2015, 22:53
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

просто из любопытства

А у тебя по мануалу, какой прописан?
Regular, premium?
Прокомментировать:
Участник alexi87 ответил

05.07.2015, 22:50
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

буду опять кормить как раньше 92

Здравая мысль. Смысл лить 98й, если толку от этого практически никакого? Я когда на Е46 ездил, на 92м машинка троила на холодную при первой заводке с утра. на 95м такой вещи не наблюдалось. Ни динамика, ни расход не изменился...Ща трактор, он поприятнее зажигалки :)
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

05.07.2015, 22:42
Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение

Какого эффекта вы хотите добиться?

просто из любопытства-вверх не полетела-расход не значительно изменился, резвее стала факт- но появился не понятный провал при резкой тапке в пол- кароч баловство. буду опять кормить как раньше 92
Прокомментировать:
Участник alexi87 ответил

05.07.2015, 22:35
Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение

Расход -такой же ,резвости не добавилось.

Блин, как на мое имхо, какой смысл лить 98й в авто с объемом меньше 2 литров? Какого эффекта вы хотите добиться? Что авто попрет аки трехлитровый? Так это вряд ли...
Прокомментировать:
Участник Григорий ответил

05.07.2015, 22:25
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

туда- сюда скататься+7 литров на дорогу и уже не 10500

Тут согласен,но по делам катаюсь туда каждые 2 недели.Грех не заправиться по дешаку.Правда, на 98 российском ничего особенного не увидел.Расход -такой же ,резвости не добавилось.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

05.07.2015, 22:22
Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение

Зато в 60 км от Витебска есть российский

туда- сюда скататься+7 литров на дорогу и уже не 10500+ потраченное время- нафиг такую экономию. У нас тоже не везде есть- случайно обнаружил на заправке по пути ежедневного маршрута, спецом ехать к черту на рога чтоб залить по дешевле конечно бы не стал
Прокомментировать: