-
Добрый день. Являюсь обладателем пежо 406, 2,0 Hdi 2002г, 110 л.с. Столкнулся со следующей проблемой - авто стало жестко тупить, сзади черный дым. Обратился в СТО на Путейской, подключили комп, электрик сказал, что сдох ЕГР. Отосоединил какой-то патрубок (как я понимаю пневматическое управление ЕГР), газанул и машина стала набирать обороты с ревом. Удалось заглушить ключом. Сказали, что из-за умершего ЕГР в интеркулере скопилось масло, которое подхватил двигатель. Договорились на заглушку ЕГР и замену расходомера (он тоже помер). После этого обещали, что машинка поедет. Меня беспокоит только вопрос с маслом в интеркулере, ведь при неблагоприятных условиях, как я понимаю, двигатель может пойти в разнос. Стоит ли диагностировать турбину или при решении вопроса с ЕГР все должно быть в норме? Ну и какие еще действия стоит предпринять. Электрик сказал, что после того как поезжу немного все должно прийти в норму. Но, честно говоря, ревущая машина с черной струей дыма выглядела жутко. -
но в моем случае то все наоборот- написано 86( по нашему 91) и выше.Сообщение от ГенНик Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Может я не прав,но...если написано 98, то лить 92 глупо. Чем меньше актановое число топлива,тем больше камера сгорания. Вспомните прокладки в жигулях,мешин шла на 92, а переводили на 76. Может все закончится плачевно,прогорят поршня.Прокомментировать:
-
Это 91-й по-нашему. Нефтяники поправят, если ошибаюсь.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Какой смысл лить выше октан?
Моя на 95-м не едет и жрёт не в себя, у неё такой же рекомендован.Последний раз редактировалось GaryK; 06.07.2015, 08:09.Прокомментировать:
-
Ничего не хочу.На лючке наклейка -95-98.Хотя, владельцы Ларгусов ни хрена понять не могут,откуда такое взялось? Движок 1,6 реновский ,древний.На логанах обкатан от и до. У них написано 92-95.Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А у тебя по мануалу, какой прописан?Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Regular, premium?Прокомментировать:
-
Здравая мысль. Смысл лить 98й, если толку от этого практически никакого? Я когда на Е46 ездил, на 92м машинка троила на холодную при первой заводке с утра. на 95м такой вещи не наблюдалось. Ни динамика, ни расход не изменился...Ща трактор, он поприятнее зажигалки :)Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
просто из любопытства-вверх не полетела-расход не значительно изменился, резвее стала факт- но появился не понятный провал при резкой тапке в пол- кароч баловство. буду опять кормить как раньше 92Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Блин, как на мое имхо, какой смысл лить 98й в авто с объемом меньше 2 литров? Какого эффекта вы хотите добиться? Что авто попрет аки трехлитровый? Так это вряд ли...Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Тут согласен,но по делам катаюсь туда каждые 2 недели.Грех не заправиться по дешаку.Правда, на 98 российском ничего особенного не увидел.Расход -такой же ,резвости не добавилось.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
туда- сюда скататься+7 литров на дорогу и уже не 10500+ потраченное время- нафиг такую экономию. У нас тоже не везде есть- случайно обнаружил на заправке по пути ежедневного маршрута, спецом ехать к черту на рога чтоб залить по дешевле конечно бы не сталСообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Это жизнь до нас не дошла.В витебской области белорусского 98 нет. Зато в 60 км от Витебска есть российский .По 10500 на наши ,между прочим.;)Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Гриша- вы отстали от жизни http://auto.onliner.by/2015/05/12/benzin-94 13тыщ за литрПрокомментировать:
-
А почем ценник? На трассе М1 видел по 15900.Далеко от гуманного.;)Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: