-
X-Factor, это "шарик" первых годов выпуска, из за этой трубки мозги не видят давление наддува воздуха. -
Я подскажу. При встрече. :)Сообщение от BY Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ежели ошибка спорадическая (что то типа 65535 (неисправен блок управления спорадическая)), то надоть этот самый блок достать и поменять вакуумную трубку внутрях (у меня на шарике так було), а так я себе за 3 уе купил шнур и сам сбрасываю памылки и делаю диагностику))Сообщение от BY Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Может кто подскажет где , кроме фирменного сервиса, можно сбросить ошибки блока управлением сервиса Форда Гелаксевого ?Прокомментировать:
-
Смотря с чем сравнивать , по сравнению с 500 , 50 это мало , а по сравнению с 5 - многовато . :) Я в УАЗика за 20 покупаю 20 литров , + 20 литровая канистра в хозяйстве остаётся . :)
Предыдущий хозяин вообще говорил - зачем его менять ? Доливай да и делов. :) Но вот беда - у него текло оно с двигателя , а у меня не хотит. Приходится поневоле менять. :)
Вот в Транзит дизельный пришлось уже двадцать литров за мильён брать , там другая тема , специальное для грузовых дизелей . Зато и двигатель без капиталки восьмой год работает . Но и это существенно дешевле хондовского выйдет.
Так что всё относительно , одному пыль, другой скажет - да это ж целый бак топлива разницы . :) Месяц на дачу ездить можно. :)Прокомментировать:
-
А что масло? Хондовское 0W20- 50$ за банку 4 литра. Ничего криминального.Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
может, в качестве исключения. :)Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение
а чего про маслице скромно умалчиваешь? )))Сообщение от GaryK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Прям в ромашки играем: верю/не верю.
Давайте проще. Я знаю где Саня живет.
Он эту бучу заварил, к нему и поедем.Прокомментировать:
-
Моя, если по М1 130 лупить, где-то под 8,5 употребляет.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
GaryK,
Минск-Москва, средняя км/ч 105, расход 9,1 литра 92 бензина - раскатывается машинка...Прокомментировать:
-
О, сцепились дизелисты... :)
Разбавлю дискуссию бензином. :D
Вот, ехал на рыбалку, добрался до места и сфотил:
31,4 mpg это 7,5 л/100 км 92-го бензина, и это не чистатрасса, по дороге 16 населённых пунктов, из которых 2 города и участок бездорожья в 6 км.
2,4 современный атмосферный (Волк, привет :)) мотор, АКПП, непостоянный полный привод, авто ниразу не купе, 2070 снаряжённая масса, двое на борту и барахла килограмм 120, не меньше, кондиционер, свет и музыка не выключаются никогда.
7,5 бенз это 6,7 дизеля в денежном эквиваленте, при том, что понятия не имею ни про какие форсунки и рейлы, а фильтр топливный, хоть и стоит 30$, но и меняется, согласно мануалу, раз в 100 тыс. км. без оглядок на время года.;)Последний раз редактировалось GaryK; 19.06.2015, 04:07.Прокомментировать:
-
А 170 на 7-летнем может? ;) "Автоидея" говорит, что может ;)Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Что за глупости ? Не было там никаких насос-форсунок . Был там обычный бошевский насос VР44 и обычные форсунки .Сообщение от vic Посмотреть сообщение
Насос-форсунки из легковых авто только ( если не ошибаюсь ) ставились на фольксвагеновские движки . И ремонт их не такой заоблачный - из строя в основном распылители выходят , а их цена такая же как и в коммон-рейловских ...Прокомментировать:
-
Может ты и прав, только брал авто в Германии со всей историей и т.д. Да и сам под хвост не подкидывал.
Давай заканчивать.Прокомментировать:
-
Это проблема общей ушатанности машины в целом, а не какого-то типа топливной. Это проблема истории авто, которая в 90% в РБ-темная - рынок, Литва и тд и тп...Но кто ж признается, что история его авто темная ))) Ну или добросовестно заблуждается, веря в 130тыщ пробега при покупке своего 5-летнего дизеля..Сообщение от udet Посмотреть сообщение
Когда-то давно была легенда , что турбина Б3 не ходит больше 150тыщ. Покупали с таким пробегом, и она требовала ремонта. О том, что этой турбине 300-500 тыщ, наш народ отказывался верить. Ничего с тех пор не изменилось.Прокомментировать:
Прокомментировать: