Бытовой газ имеет немного другой состав , там бутана больше . Если баллон на морозе во время использования находится , то бутан может оставаться в неиспарившемся остатке , и поэтому на этом газу может быть меньше пробег . Но тогда и в бак при следующей заправке тебе влезет меньше топлива . Но это в допотопных установках так бывает , современное оборудование всё нормально испаряет .
Автогаз для зимы лучше испаряется , но на практике - пока его замешают и завезут на заправку , надо использовать летние запасы , и получается что ползимы все ездят на летнем газу , а потом летом на зимнем .
Так что все эти рассказы про то что меньше горит - связаны скорей всего с бутаном , его можно легко использовать поставив баллон в тепло или выездить в оттепель когда он испаряется . Я такие остатки после зимних рыбалок если остаются - обычно в гараже использую , гайки прикоревшие отжечь , мангал растопить, скоптить что нибудь . А то сдашь с остатком в обмен , они только в плюсе будут , а ты заплатил и не использовал.
А количество топлива заливается по счётчику , и баллоны в обмене взвешиваются , можно проверять , там весы стоят . Я сколько взвешивал и их весами , и своими - везде было залито немного больше чем положено. Но сильно радоваться не надо , потому что масса пустого баллона, выбитая на табличке не всегда соответствует действительности. Не вдаваясь в арифметику, скажу проще, если на баллоне выбито масса полного 6 кг, а у вас реально 6.3, то это всего лишь значит что вас не обманули. Потому что масса пустого выбита 3.9 , а реально она в вылитом под ноль баллоне 4.2. Всё для нервного здоровья покупателя, ведь он как известно всегда прав, и с ним шутки плохи.;) Но когда ты покупаешь полный , ты радуешься халяве, ведь ещё не знаешь сколько будет весить именно этот - пустой.:):):) Они же как и люди - тоже все разные , и на табличках у них всех выбито по разному , в пределах +- 200-400 грамм .
Один попался недолитый за много лет , может вентиль плохо закрутили и стравил, или подтравливает неисправный , сразу другой дали а этот в сторону убрали. Там с полбаллона нехватало, рукой без весов чувствовалось что легковат .
Уже такая мода была из обмена баллоны в машину ставить, а когда сие явление стало массовым , 27 литровые баллоны стали менять по документам , так же как и большие . На пунктах обмена до сих пор висят эти бумаги , о временном порядке реализации газа населению . Временно так поработали , пока народ не стал от баллонов избавляться , и снова сделали по старому. Так что смотри Гриша , переделаешь систему , а тут бац - и корочки станут спрашивать . :) Ты ж как ни крути , а замутил в довольно крупном СМИ рекламу этой лазейки. :) Так что теперь можно ожидать всплеск переделывания заправочных систем на автосах граждан, и ажиотажный спрос на 27 литровые баллоны :):) . Их впрочем и так не купить по вменяемой цене , а цена нового заставляет задуматься о смысле бытия .
И на пятилитровиках особо не накатаешься , замучаешься гайки крутить.
Да и разница в два раза - слегка преувеличена , как это бывает часто у Витебских :):) , меньше там выгода и стоит подумать колхозить ли себе в багажник сию прэлесть с её вонизмом и прочими опасными свойствами . Солнышко в мае пригреет хорошенько , салон раскалится как обычно - и будет як тады :) . Лично я две газовые машины поюзал, отдал дальше в народ, и больше не желаю .
По совокупности причин . Даже со штатным оборудованием , не то что дополнительно баллоны в багажнике возить ... 
Прокомментировать: