-
Купил по итогу zap plus польский в 1-ой аккумуляторной недалеко от дома. 75-ка за 1250000. Грубо говоря 90$. Обошел авторынок. Там цены от 100 ки баксов. А те что типа получше 115-125$.Это если курс по 14000 брать. И каждый кулик свое болото хвалит, умеют походу лапшу вешать на уши. Со второго раза завел авто. Посмотрим как поведет при больших морозах. До -12 вроде нормально. Похоже следующие морозы не раньше февраля. Кстати удобная такая толстая ручка в аккуме вдоль, поляки все продумали, чтобы клиент хоть тут не плевался, когда на зарядку аккум понесет, в отличие от более дорогих собратьев с авторынка :D -
Могу сказать что япона мать компенсирует ёмкость АКБ своим стартерам он у них с редуктором и по этой причине не нужен им мощный АКБ.Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Пора тему менять)Прокомментировать:
-
Ты ещё больше ухохочешься, когда увидишь мой штатный - маленькая сорокапятка. :)Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
И ничего, крутит запросто 2,4 мотор, невзирая на погодные условия.Прокомментировать:
-
21 век говорите, ну-ну....Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
А я больше - по дедовским заветам;) :D. Так в некоторых вопросах чуть выгоднее получается жить ;). Да и живу между прочим в частном доме....
Конечно, если есть финансовая возможность в любой момент как только АКБ "даст слабину" сразу купить и забыть - это хорошо
.
Так кто же спорит... Последняя фраза - вообще догма. Однако если поездки будут короткими - все равно будет недозаряд, особенно в холод зимой, не успеет гена зарядить...Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
Хотя, наверное зря я в эту тему полез :). Мне с моими авто надо в тему "ретро":D. Да и что мне АКБ - я своё авто и "кривым" всегда могу завести :D с любым самым дохлым аккумулятором, чего мне думать? :D Пусть дизелисты с подержанными авто думают, когда на рыбалку едут вдаль от цивилизации в мороз...;)
За сим, говорю теме пока
.
В канун Нового года как-то неохота дискутировать.
Всем добра!:)Прокомментировать:
-
Парни!;)
Новый Год на носу!!!!
Я рад,что у всех классные батарейки!
И дызель не замерзает!(сам на дизеле...:()
Автовладельцы-с натупающим!!!:DПрокомментировать:
-
Да нормально дизель рулит, чего там обсуждать;)
В позопрошлую зиму сдох аккумчик из нямеччыны, позвонил-заказал новый, старый сказали заберут в зачет (точную сумму не помню, но пускай будет 15 уй). Привозит парень новую батарею, я ему старую достаю он сразу малость выругался и сказал, что за ТАКОЕ и десятки много:DПрокомментировать:
-
Ага,такие же впервые впечатления:DСообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Подменять дорого;)
- - - Добавлено - - -
-14!!!!!!УРРРРААА!!!У нас лето!!!:D:D:DСообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Дизель рулит!!!(я спецом!а то давно не обсуждали!):(:D;)Прокомментировать:
-
а как я ржал когда увидел- почти для фонарика :)- правда чистокровный японоза :) и даже не подменили на другой- номер в сервисной вписан.Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
:) А у нас за окном минус 20 :)Последний раз редактировалось V.V.; 30.12.2014, 23:40.Прокомментировать:
-
А у мну мерин,установлен BOHH.Нет проблем.Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщение
Еще на втором мерине российский(х/з его фамилию).Нет проблем.
А на одной авто установлен какой то Центра(здоровый!!!еле впер...)И нет проблем.
На всех с превышением по амперам.
У нас все хорошо!
Чего и ВСЕМ желаю!!!
- - - Добавлено - - -
Твоя 40ка даст фору нашим 70кам.(первый москвич из ГДР=под капотом какой то уе....махонькиййй!Все ухахатываються...Зимой все спрашивают-где взял?Оказалось,что батарейка супер!)Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Качество изготовления=это показатель!Прокомментировать:
-
75 как в минус 30 еще огурец- а вот 40ка с пусковым 280а в -25 уже покойник-хотя бензинку всяко проще завести-ай -не буду даже загоняться-новый год- да и 21 век-сдохнет-позвонил-через час новы привезутПрокомментировать:
-
Если машинка была изготовлена для рынка страны с тёплым климатом, то может оно и так! У меня Октавия 1.9 тди. По мануалу положена 74-ка, она и стоит. No problem!Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Ветал77; 30.12.2014, 23:14.Прокомментировать:
-
Так и есть.Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение
Пыж сотворили французы.
Поставка немцам.У которых -20 равно катастрофе(во многих регионах)
А у нас морозец за 20ку в норме.Даже приятно.Прокомментировать:
-
Поддержу. У меня на пыжике дизельном по мануалу положена писятпятка, с таким аккумом из Германии машина и приехала. Но в первую же зиму оказалось, что при -23 пусковых токов у этой батарейки не хватает, чтоб провернуть мотор, не смотря даже на то, что источнику энергии было меньше года отроду.Купил и поставил 74 А/ч и проблема пуска при низких температурах снялась полностью.Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Отвечу.Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщение
И мне интересно,как заметить недозаряд обывателю?:o
Диспут не за изобретение велисапеда!:D
Куча:Dспецов не думала,как облегчить мою жизнь в условиях,в которых я находился в то время:(
Кто придумал,что пора менять акум,по регламенту,тот пусть и меняет,за свои!Но!Не мои;)Я понимат,что есть люди,которые следуют рекомендациям завода во всем.Но не в нашей стране и не по поводу батареек:D.
Теперь про "толк".
Толк есть всегда.Если востребован.А у меня,бывало,был востребован.Прокомментировать:
-
Интересно, а как это - заметить недозаряд? Из личного опыта говорю- не надо изобретать велосипед! За тебя уже подумала целая куча спецов, когда проектировали машину! Если приходила пора менять аккумулятор, то выбирал тот, который прописан заводом изготовителем по мощности и току заводки. Никогда проблем небыло! Так зачем переплачивать за более мощную батарейку? Тем более толку от этого нет совершенно! Ну разве что на халяву достался, тогда дело другое!Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Ветал77; 30.12.2014, 22:01.Прокомментировать:
Прокомментировать: