Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
Свернуть
Предыдущая 1 89 489 539 579 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 594 599 639 689 1089 1589 2723 template Следующая
 
  • Страница из 2,723
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • viktor27s
    Участник ответил
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    а как я ржал когда увидел- почти для фонарика :)- правда чистокровный японоза :) и даже не подменили на другой- номер в сервисной вписан.
    Ага,такие же впервые впечатления:D
    Подменять дорого;)

    - - - Добавлено - - -

    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    а как я ржал когда увидел- почти для фонарика :)- правда чистокровный японоза :) и даже не подменили на другой- номер в сервисной вписан.
    :) А у нас за окном минус 20 :)
    -14!!!!!!УРРРРААА!!!У нас лето!!!:D:D:D
    Дизель рулит!!!(я спецом!а то давно не обсуждали!):(:D;)

    Прокомментировать:

  • V.V.
    Участник ответил
    Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
    под капотом какой то уе....махонькиййй!Все ухахатываються.
    а как я ржал когда увидел- почти для фонарика :)- правда чистокровный японоза :) и даже не подменили на другой- номер в сервисной вписан.
    :) А у нас за окном минус 20 :)
    Последний раз редактировалось V.V.; 30.12.2014, 23:40.

    Прокомментировать:

  • viktor27s
    Участник ответил
    Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщение
    А у меня Октавия 1.9 тди. По мануалу положено 74-ка. Она и стоит. No problem!
    А у мну мерин,установлен BOHH.Нет проблем.
    Еще на втором мерине российский(х/з его фамилию).Нет проблем.
    А на одной авто установлен какой то Центра(здоровый!!!еле впер...)И нет проблем.
    На всех с превышением по амперам.
    У нас все хорошо!
    Чего и ВСЕМ желаю!!!

    - - - Добавлено - - -

    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    75 как в минус 30 еще огурец- а вот 40ка с пусковым 280а в -25 уже покойник-хотя бензинку всяко проще завести-ай -не буду даже загоняться-новый год- да и 21 век-сдохнет-позвонил-через час новы привезут
    Твоя 40ка даст фору нашим 70кам.(первый москвич из ГДР=под капотом какой то уе....махонькиййй!Все ухахатываються...Зимой все спрашивают-где взял?Оказалось,что батарейка супер!)
    Качество изготовления=это показатель!

    Прокомментировать:

  • V.V.
    Участник ответил
    75 как в минус 30 еще огурец- а вот 40ка с пусковым 280а в -25 уже покойник-хотя бензинку всяко проще завести-ай -не буду даже загоняться-новый год- да и 21 век-сдохнет-позвонил-через час новы привезут

    Прокомментировать:

  • Ветал77
    Участник ответил
    Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение
    Поддержу. У меня на пыжике дизельном по мануалу положена писятпятка, с таким аккумом из Германии машина и приехала. Но в первую же зиму оказалось, что при -23 пусковых токов у этой батарейки не хватает, чтоб провернуть мотор, не смотря даже на то, что источнику энергии было меньше года отроду.Купил и поставил 74 А/ч и проблема пуска при низких температурах снялась полностью.
    Если машинка была изготовлена для рынка страны с тёплым климатом, то может оно и так! У меня Октавия 1.9 тди. По мануалу положена 74-ка, она и стоит. No problem!
    Последний раз редактировалось Ветал77; 30.12.2014, 23:14.

    Прокомментировать:

  • viktor27s
    Участник ответил
    Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение
    Поддержу. У меня на пыжике дизельном по мануалу положена писятпятка, с таким аккумом из Германии машина и приехала. Но в первую же зиму оказалось, что при -23 пусковых токов у этой батарейки не хватает, чтоб провернуть мотор, не смотря даже на то, что источнику энергии было меньше года отроду.Купил и поставил 74 А/ч и проблема пуска при низких температурах снялась полностью.
    Так и есть.
    Пыж сотворили французы.
    Поставка немцам.У которых -20 равно катастрофе(во многих регионах)
    А у нас морозец за 20ку в норме.Даже приятно.

    Прокомментировать:

  • ZENYA
    Участник ответил
    Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
    Толк есть всегда.Если востребован
    Поддержу. У меня на пыжике дизельном по мануалу положена писятпятка, с таким аккумом из Германии машина и приехала. Но в первую же зиму оказалось, что при -23 пусковых токов у этой батарейки не хватает, чтоб провернуть мотор, не смотря даже на то, что источнику энергии было меньше года отроду.Купил и поставил 74 А/ч и проблема пуска при низких температурах снялась полностью.

    Прокомментировать:

  • viktor27s
    Участник ответил
    Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщение
    Интересно, а как это - заметить недозаряд? Из личного опыта говорю- не надо изобретать велосипед! За тебя уже подумала целая куча спецов, когда проектировали машину! Если приходила пора менять аккумулятор, то выбирал тот, который прописан заводом изготовителем по мощности и току заводки. Никогда проблем небыло! Так зачем переплачивать за более мощную батарейку? Тем более толку от этого нет совершенно! Ну разве что на халяву достался, тогда дело другое!
    Отвечу.
    И мне интересно,как заметить недозаряд обывателю?:o
    Диспут не за изобретение велисапеда!:D
    Куча:Dспецов не думала,как облегчить мою жизнь в условиях,в которых я находился в то время:(
    Кто придумал,что пора менять акум,по регламенту,тот пусть и меняет,за свои!Но!Не мои;)Я понимат,что есть люди,которые следуют рекомендациям завода во всем.Но не в нашей стране и не по поводу батареек:D.
    Теперь про "толк".
    Толк есть всегда.Если востребован.А у меня,бывало,был востребован.

    Прокомментировать:

  • Ветал77
    Участник ответил
    Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
    По второму выделенному,из опыта!Устанавливал два по сто,вместо одного 80-90,эксплуатировал два года,недозаряда не замечал(сутки(а то и двое,суббота и воскресенье)работает вебасто(3,2квт)+телик+видик+зарядки телефонов+плафоны в салоне)
    "зарядчики"аккамуляторов говорят:o-меньше ток,но больше время зарядки=супер батарейке!;)
    :D:D
    Интересно, а как это - заметить недозаряд? Из личного опыта говорю- не надо изобретать велосипед! За тебя уже подумала целая куча спецов, когда проектировали машину! Если приходила пора менять аккумулятор, то выбирал тот, который прописан заводом изготовителем по мощности и току заводки. Никогда проблем небыло! Так зачем переплачивать за более мощную батарейку? Тем более толку от этого нет совершенно! Ну разве что на халяву достался, тогда дело другое!
    Последний раз редактировалось Ветал77; 30.12.2014, 22:01.

    Прокомментировать:

  • viktor27s
    Участник ответил
    Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение
    В тему аккумуляторов - если машина находится в гараже и есть опасения насчет успешного пуска (когда слабый АКБ и выпал неплохой морозец), лучше заранее сразу поставить АКБ на зарядку минут на 5, в итоге сэкономишь время. А вообще, лучше до такого не допускать, и менять такие вещи своевременно :).
    Пару раз в год даже хороший бодрый аккумулятор не помешает полностью зарядить зарядным устройством - так многие говорят, что это полезно для него. (в обслуживаемом пробочки после лета открутить - глянуть , вдруг пластины уже сухие, тогда водички дистиллированной подлить). Только все равно как вы говорите АКБ это лотерея - с одним будешь играться а он сдохнет быстро, а другой наоборот будет назло выживать :D.
    А по поводу того что ставят например АКБ емкостью 100 А-ч вместо штатного 55 или 60, в надежде что он будет крутить гораздо лучше, то здесь далеко не всё однозначно - большой аккумулятор заряжается ощутимо дольше нашим генератором, который рассчитан на меньшую АКБ, и в итоге может быть постоянный недозаряд и связанные с этим проблемы, + более короткий срок службы аккумулятора. То есть, ставить АКБ "помощнее" идея нормальная, главное не переусердствовать в этом:).

    Всех рыболовов-автомобилистов с наступающим 2015! Всем удачи на дорогах!
    Сан_Саныч,посмотри в окно с этажа!Сколько "гаражей"под снегом видим?Какие дозарядки?
    21й век!Век потребителей!Купил=поэксплуатировал=продал и забыл!
    Я старше и то понимаю,что так и должно быть.:)
    По второму выделенному,из опыта!Устанавливал два по сто,вместо одного 80-90,эксплуатировал два года,недозаряда не замечал(сутки(а то и двое,суббота и воскресенье)работает вебасто(3,2квт)+телик+видик+зарядки телефонов+плафоны в салоне)
    "зарядчики"аккамуляторов говорят:o-меньше ток,но больше время зарядки=супер батарейке!;)
    :D:D

    Прокомментировать:

  • =Сан_Саныч=
    Участник ответил
    В тему аккумуляторов - если машина находится в гараже и есть опасения насчет успешного пуска (когда слабый АКБ и выпал неплохой морозец), лучше заранее сразу поставить АКБ на зарядку минут на 5, в итоге сэкономишь время. А вообще, лучше до такого не допускать, и менять такие вещи своевременно :).
    Пару раз в год даже хороший бодрый аккумулятор не помешает полностью зарядить зарядным устройством - так многие говорят, что это полезно для него. (в обслуживаемом пробочки после лета открутить - глянуть , вдруг пластины уже сухие, тогда водички дистиллированной подлить). Только все равно как вы говорите АКБ это лотерея - с одним будешь играться а он сдохнет быстро, а другой наоборот будет назло выживать :D.
    А по поводу того что ставят например АКБ емкостью 100 А-ч вместо штатного 55 или 60, в надежде что он будет крутить гораздо лучше, то здесь далеко не всё однозначно - большой аккумулятор заряжается ощутимо дольше нашим генератором, который рассчитан на меньшую АКБ, и в итоге может быть постоянный недозаряд и связанные с этим проблемы, + более короткий срок службы аккумулятора. То есть, ставить АКБ "помощнее" идея нормальная, главное не переусердствовать в этом:).

    Всех рыболовов-автомобилистов с наступающим 2015! Всем удачи на дорогах!

    Прокомментировать:

  • Григорий
    Участник ответил
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    Кстати а для чего разряжают акумы при перевозке автосов с америки ?
    При шторме водой может хлестануть. Соленая вода отличный проводник.И тогда ,вот так - http://www.interfax.ru/world/416074

    Прокомментировать:

  • V.V.
    Участник ответил
    Честно-не знаю-идет дядя с книжкой-каждый автос поднимается капот и специальной ручкой коротит клемы- потом делает отметку в журнале и так каждый автос. Когда автос забираешь почти всех предупреждают что акум будет в ноль :) сча может в нете найду :)

    Прокомментировать:

  • viktor27s
    Участник ответил
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    Ну тогда у меня 2-3 года в запасе есть :) а больше мне и не надо- вроде крутит весело в -16- будем надеятся что паромщики своей вилкой не убили ее. Кстати а для чего разряжают акумы при перевозке автосов с америки ?
    Это точно не шутка?
    А как с гибридами?Их тож разряжают?:(
    :D

    Прокомментировать:

  • V.V.
    Участник ответил
    Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
    Живет родная батарейка Джазика года 4-5
    Ну тогда у меня 2-3 года в запасе есть :) а больше мне и не надо- вроде крутит весело в -16- будем надеятся что паромщики своей вилкой не убили ее. Кстати а для чего разряжают акумы при перевозке автосов с америки ?

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 89 489 539 579 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 594 599 639 689 1089 1589 2723 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X