И позволю от себя добавить про заправку и 300 м . Сразу после выгрузки бензовоза заправляться нельзя . В любой (кроме новой или чисто вымытой) емкости на дне есть осадок из грязи , воды и иных тяжелых фракций . Нужно хотя бы пару часов чтоб вся эта гадость обратно осела на дно после перемешивания со свежеслитым топливом из бензовоза .
-
Старый армейский способ очистки соляры позволяющий не заморозить камаза или урала . В выварку или иную большую емкость ставился валенок , в него ложилась гантеля , саляра заливалась в валенок , все что просачивалось наружу было практически евро 5 :) . Ну и конечно керосин . За 76ой бензин прапора бошку могли отбить , плунжера в топливной изнашивались , бензин "жирную" соляру "подсушивал" . Красная Армия - всех сильней ! И позволю от себя добавить про заправку и 300 м . Сразу после выгрузки бензовоза заправляться нельзя . В любой (кроме новой или чисто вымытой) емкости на дне есть осадок из грязи , воды и иных тяжелых фракций . Нужно хотя бы пару часов чтоб вся эта гадость обратно осела на дно после перемешивания со свежеслитым топливом из бензовоза .
Последний раз редактировалось Рыба-скат; 25.12.2014, 11:09. -
А вот и не сказочно. Как-то моему бате, лет 7 назад, в пыжа линули печнухи на заправке (много кто тогда пострадал), так вот стал именно через метров 300, ну может 400, я сам за ним приезжал, врать не буду.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ПлюсуюСообщение от Соловей Посмотреть сообщение
.Сам 8 лет когда-то отъездил на "соточке" 89г, 2.3 бенз. Была очень крепкая,достойная машина.Но в 2011 надо было обновиться;).
Прокомментировать:
-
А вообще хочется сказать что Ауди 100(сигара) очень хорошая машинка, у меня самые лучшие воспоминания о ней. Всё в ней просто и надёжно, а кузов это вообще что то.Сообщение от Соловей Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Подогрева у меня не было, обратка в бак. Потом купил обогрев с авто по свежее и поставил, помогало.Сообщение от Паша77 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Зависит от систем подогрева. Мою аудюху главное взбудоражить с утра было в мороз,а потом из бака на заправке пар валил.Сообщение от Соловей Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Околеет. Моя самая любимая машинка Ауди 100 90 г.в 2,0 турбодизель заводилась в любой мороз, на прогреве работала, по городу тоже но замерзала в дороге если скорости подкинуть. На Т-4 очень помогает обратка в фильтр, тут самое главное завестись и перед этим не залить летней соляры.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
:) тогда самым современным была шкода октавия :)Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
примерно так и я ездил-были не большие проблемы при старте-но потом если завелась и поработала то можно было кататься весь день-главное больше 120 не ехать- тогда начинала душится-не хватало видноСообщение от vic Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Скорее всего так и было. Вообще если дизельбан завелся,постоял ,прогрелся и поехал-покатался пару часов и не околел-он уже и не околеет в этот день :)Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось V.V.; 24.12.2014, 23:09.Прокомментировать:
-
Все это логично, согласен. Но практика показывает другое- нет проблем до -27 (это , еще раз, мой максимум, больше не было)! Но там фишка была такая-выехал я в -14, а потом в течении нескольких часов дороги температура ночью упала до -27, возможно соляра к тому времени была уже теплой в баке..возможно это меня и спасло.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
К сожалению доказать это я никак не могу! Видел своими глазами!Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
это более реально, но и потом на холостых протарахтеть может очень долго...А современные с обогреваемыми фильтрами и того больше.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
опередил- :) был подобный случай лет 10 назад возле Праги- поколели все кто заправлялся-но глохнуть начали километров через 5 :) шухера было на всю страну- по радио. по телику-владелец заправки оплатил всем сервис,гостиницу и эвакуаторы- 300метров как то сказочно :)Сообщение от vic Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
горячая-это сколько градусов? а теперь представь сколько градусов она будет иметь пока пробежит 5 метров по трубке ни чем не закрытой от холода под днищем до бака при 25 мороза- а бак 60 литров- что она может разогреть,ну поднимет она температуру на 2-3 градуса-но опять по трубке к фильтру под днищем на морозе :)Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
И это странно, потому что горячая обратка в бак сбрасывается....Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
У меня устроено так- в фильтре термоклапан, пока соляра ниже ..40С? точно не помню-крутится обратка через фильтр и сразу назад в ТНВД, когда выше-открывается клапан и сбрасывается в бак, где разогревает холодную...
Мой максимум - минус 27 по трассе... но было стремно .Прокомментировать:
-
Стояли все недалече! Кто то чуть больше проехал, кто то чуть меньше! Ну может четыреста! Но не больше!Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да шо вы гопорите? Логика где? Если соляра с бензом-она и так заводится и накой ее греть, а если бензина три капли так он никакой роли не сыграет:cool: За четыре зимы обычный зимний дизель в СВОЕЙ машине не бадяжил;)Прокомментировать:
Прокомментировать: