-
Прошлой зимой наблюдал интересную картину. Работали около заправки на Тимирязева. Температура -27! Подъезжают легковые машины к колонке дизеля. Заправляются, и через 300 метров все становятся! И новые, и старые! Собралось их штук 7-8! Кто то из водителей уехал на общественном транспорте, кто то пошел в помещение заправки- нифига не месяц май! Потом ругань услышали, и через полчаса заправка закрылась! Выставили шильду- по техническим причинам! Такая байда началась через какое то время после того, как с заправки уехала автоцистерна!Последний раз редактировалось Ветал77; 24.12.2014, 22:54.Прокомментировать:
-
Честно- как то не вяжется- ни кто по пол бака бенза на не лил- даже сейчас камазепы бензом соляру бадяжат- колеют,греют паяльными лампами и ничего-ездят как тоСообщение от владимиров Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
А чего ей не ездить? пока топливо поступает и заведется и поедет- но одна неудачная заправка и галстук- гараж- забитый парафином фильтр или заборник в баке не пощадит ни аудиху 20 летнюю ни кашкая с салона. Я как то на теранике хапнул качественного белорусского дизеля- когда в гараже уже отогревали-решил продуть за одно и топливные трубки-с них полезла лапша из парафина- о какой езде можно говорить когда соляра даже до фильтра с подогревом не дошла- и у всех на заправке сертификаты, у всех топливо качественное :)Сообщение от Паша77 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Была аудюха а4 с 1,9 насос -форсунка, сейчас зафира 2,2 , в общей сложности 4 зимы... Ни в одну из машин не лил в бак ничего,кроме саляры. В -25 заводятся и ездят. Саляра обычная,не арктика,бывает,ещё и подарочек в виде био. На ауди 70 тыщ без проблем , на зафире уже 80 разменял.Прокомментировать:
-
Подумай на чем ездили старые дизелисты и какая топливная аппаратура тогда была? Бензин не лили в солярку по одной причине. Если в баке соляра с бензином, то греть бак открытым огнем как то стремно.Прокомментировать:
-
Первый раз такое слышу- что фильтра выкидывали то только если край и до дома доехать нужно. бенз и керос лили всегда- тем более у нас авиационного керосина всегда было в любом количестве и за копейки.Сообщение от владимиров Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
]Старые дизелисты раньше тока так и делали-брали соляру на заправке не в бак а в канистры-а через пару дней только заливали-и ни кто не колел и фильтра не забивались. Старые дизелисты топливные фильтра зимой вообще не ставили и солярку никогда бензином не разбавляли. Догадаешься почему?Прокомментировать:
-
Старые дизелисты раньше тока так и делали-брали соляру на заправке не в бак а в канистры-а через пару дней только заливали-и ни кто не колел и фильтра не забивались. Только муторно все это- заливай-переливай-воняет :)Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось V.V.; 24.12.2014, 20:47.Прокомментировать:
-
Ну, к сожалению в нашей стране никто от этого не застрахован! Пару лет назад зимой я провёл один эксперимент! Взял канистру соляры, налил туда присадку-антигель Кастрол в требуемой пропорции и поставил на работе на холодный склад. Сделал всё по уму! Солярка была тёплая (не запарафиненная), хорошенько размешал! А погоды тогда были шикарные для белых медведЁв- днём минус 25, ночью и того ниже! И длились такие морозы тогда около месяца. Продержалась моя волшебная солярка пару дней. И начала парафиниться! Побелела вся, но вроде осталась жидкая. Я подумал, что для засирания фильтра этого достаточно и отставил канистру куда то в угол! На машине в такой мороз я не ездил, соответственно и топливо мне не требовалось. А в баке уже плескалась аццкая смесь соляры и керосина. Примерно через четыре дня я снова заглянул в злополучную канистру. Каково же было моё удивление, когда я увидел там кристально чистое топливо! Вытянув канистру на дневной свет, мы с товарищем начали переливать солярку в прозрачную тару. Оказывается парафин никуда не делся, не исчез! Он просто осел на дно канистры! Аккуратно раделив топливо на две части, я в итоге получил литров 17 прозрачнейшей солярки и 3 литра кефира. Интересно то, что этот кефир свободно проходил через лейку с сеточкой для бензина! Так вот, может кто владеет информацией- те 17 литров можно было заливать в бак или нет? Я побоялся- а вдруг там вместе с парафином какие нибудь нужные для двигателя витамины выпали в осадок? Фик его знает! Скормили всё МАЗу! Не подавился ни тем, ни другим! Может кто нибудь пользовал очищенную таким образом солярку?Сообщение от Лещара Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Ветал77; 24.12.2014, 20:37.Прокомментировать:
-
Несколько лет назад как раз на зелёненькой в феврале видимо уже весна наступила - заправляли бадяжной солярой в минус 20. Кисель в фильтре я таки увидел. Может уже исправились.Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Уже месяц собираюсь перейти, пожалуй следующий раз там и залью полный бак.Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не-е, Белоруснефть! Только не путать с Белнефтью ( вроде жёлтенькие)!Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Зелененькие - это БНХ которые?Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А мне советовали зимой заправляться соляркой только на зелёненьких! Меньше шансов увидеть потом в баке кисель! Несколько человек, не знакомых друг с другом!Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я много лет заправлялся только на Лукойле и бензином, и дизелем. Проблем никогда не было. Сейчас заправляюсь на Газпромнефти - отношение персонала лучше, программа лояльности более продумана, и G-Drive мне нравится.Сообщение от Саня Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Заправляюсь на Лукойле больше 7 лет (карточка бензиновая "привязана" там) - проблем не было никаких..Прокомментировать:
Прокомментировать: