Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 100 500 550 590 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604 605 610 650 700 1100 1600 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Seregin ответил

23.12.2014, 12:19
Сообщение от vic Посмотреть сообщение

Во блин, молодежь видно до сих пор на нейтралку переключается...
А зимой это крайне чревато

Да, вот именно в этом все и дело как привык лет 12 назад ставить на нейтралку, так по сей день и делаю, только делается это уже на автомате, и сейчас думаю что вероятнее всего при ДТП, точнее перед оттормаживанием, так же на автомате и жал педаль тормоза вместе со сцеплением, а если бы тормозил двигателем + педалью возможно эти 30 см и битую морду оплатила бы мне страховка, т.к. сзади все равно подтолкнули.
А двигатель, во время торможения двигателем (сори за туфтологию) наверно не смазывается, не вредит ли ему данный процесс при постоянном использовании?
Прокомментировать:
Участник Ветал77 ответил

23.12.2014, 12:19
Сообщение от vic Посмотреть сообщение

Во блин, молодежь видно до сих пор на нейтралку переключается...
А зимой это крайне чревато :(
Еще один + в пользу АКПП :) Хотя как я писал, один даже АКПП в нейтраль ставил на спусках :)

И я переключаюсь, если не гололед! А по поводу автоматов- так это кому что нравится! У меня все машины были на механике- корона не падает с головы! Хотя признаю, на автомате в городе намного проще!
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

23.12.2014, 12:12
Сообщение от vic Посмотреть сообщение

молодежь видно до сих пор на нейтралку переключается...

Учился в автошколе за пределами "синеокой"- как раз время обучения на зиму пришлось. Узкие горные серпантины-за нейтралку или не дай бог тормоз жестачайше наказывали. Училка постоянно повторяла как молитву-только не тормози :) Тут когда ездил-народ сильно возмущался такой манерой езды- особенно старшее поколение-привыкли накатиком :)
Прокомментировать:
Участник Паша77 ответил

23.12.2014, 11:46
Сообщение от vic Посмотреть сообщение

Еще один + в пользу АКПП

;) Дык она ж,зараза,как раз таки слабовато "тормозит". По крайней мере,не все, как я слышал. И при гололёде я могу торкнуть 2ю или 3ю и оттормозиться мотором, а на автомате как?
Прокомментировать:
Участник Vovis ответил

23.12.2014, 11:45
Сообщение от vic Посмотреть сообщение

..... один даже АКПП в нейтраль ставил на спусках :)

Да, меня это тоже жутко насмешило-)))
Прокомментировать:
Участник vic ответил

23.12.2014, 11:42
Во блин, молодежь видно до сих пор на нейтралку переключается...
А зимой это крайне чревато :(
Еще один + в пользу АКПП :) Хотя как я писал, один даже АКПП в нейтраль ставил на спусках :)
Прокомментировать:
Участник Vovis ответил

23.12.2014, 11:36
Сообщение от Паша77 Посмотреть сообщение

Топливо, в этот момент, полностью перекрывается.

Подтверждаю.
Даже в Москвиче 412 стаяла такая вакуумная фича на карбюраторе, что бы в момент торможения двигателем перекрывалась подача топлива.
Так что это самый экономичный режим, перед светофорами или на спусках с горы не ставить машину на нейтраль, а при спуске с горы так еще и безопаснее.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от HapKoT Посмотреть сообщение

Как так? А двигатель как тогда не глохнет?

А зачем ему глохнуть.
В этом то и суть торможения двигателем.
Прокомментировать:
Участник HapKoT ответил

23.12.2014, 11:28
Сообщение от Паша77 Посмотреть сообщение

Топливо, в этот момент, полностью перекрывается.

Как так? А двигатель как тогда не глохнет?
Прокомментировать:
Участник Паша77 ответил

23.12.2014, 11:21
Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщение

И топливо лишнее палится!

Топливо, в этот момент, полностью перекрывается.
Прокомментировать:
Участник HapKoT ответил

23.12.2014, 09:12
Сообщение от Seregin Посмотреть сообщение

...а можно ли тормозить двигателем на легковом автомобиле, на механике, ни в случае гололеда, а постоянно?

А почему бы и нет? Я постоянно пользуюсь) Особенно, в экстренных ситуациях, когда резкое торможение на большой скорости может привести к юзу. Торможу сначала двигателем до приемлемого снижения скорости.
Прокомментировать:
Участник Ветал77 ответил

23.12.2014, 09:03
Сообщение от Seregin Посмотреть сообщение

Вчера обсуждали КПП, так вот у меня закрался вопрос, а можно ли тормозить двигателем на легковом автомобиле, на механике, ни в случае гололеда, а постоянно?

Легко! Главное, чтоб обороты не упали ниже холостых! А вообще сысла в этом нет, только в гололед! И топливо лишнее палится!

Последний раз редактировалось Ветал77; 23.12.2014, 09:09.
Прокомментировать:
Участник Seregin ответил

23.12.2014, 08:57
Вчера обсуждали КПП, так вот у меня закрался вопрос, а можно ли тормозить двигателем на легковом автомобиле, на механике, ни в случае гололеда, а постоянно?
Прокомментировать:
Участник AN ответил

23.12.2014, 08:22
V.V.,
до НГ не поменяется, а там хез....Да и 28 декабря на АЗС ЛУКОЙЛ:)- скидки-5%
Прокомментировать:
Участник Azyrynga ответил

23.12.2014, 01:24
Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение

Так, всё-таки, кто дурак?

ХЗ.
Мне страховщики уже давно не напоминают, что страховки заканчиваются...-)) , что каска, что обязательная.
Зы - Каска расслабляет - пофиг ветки и пр. бордюры - рельсы.
Ваще, щас и обязательную страховку нормально оплачивают - хватает, шоб у Вовы заремонтироваться.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

23.12.2014, 00:28
Сообщение от slon Посмотреть сообщение

ты сам хоть веришь?

Ну уговорил- еще ключик второй и точно финиш-новый год на носу-пора и домашними делами заняться :)
Я смотрю нам завтра (уже сегодня ) новый сюрприз приготовили- у нас теперь два курса и оба официальных- один на бумаге10 930-11 150- и второй за реальные деньги 13 770- 14 490-внутренний голос мне подсказывает что цена на топливо всетаки поменяется :cool:

Последний раз редактировалось V.V.; 23.12.2014, 01:31.
Прокомментировать: