Хонда CR-V, 2012г., загорелся CHECK и стала мигать буква D (АКПП) на панели.
На Паритет не хочу.
В инете мнения разные: датчик 2-ой или 3-й передачи или соленоид (первый раз слышу)...
Подскажите толкового автоэлектрика по Хонде.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
-
Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщениеХороших хватает, только ты их не знаешь
Вот когда спидометр "скрутить" нужно , то мастаков хватает , ошибку потушить на пару дней (которая простым снятием клемы на пару часов лечится) тоже в избытке , а найти причину почему двадцатилетний чмопель вдруг с утра перестал заводиться - хрен ! Комп ошибок не видит - давай 20 рублей за диагностику !!!
Прокомментировать:
-
Сообщение от GaryK Посмотреть сообщениеИ ещё хотелось бы напомнить, что любое топорное вмешательство в электрику авто есть прямой путь к его возгоранию.
А хороших автоэлектриков у нас катострофически мало, хорошие автоэлектрики давно по Германиям работать разъехались.
Прокомментировать:
-
И ещё хотелось бы напомнить, что любое топорное вмешательство в электрику авто есть прямой путь к его возгоранию.
А хороших автоэлектриков у нас катострофически мало, хорошие автоэлектрики давно по Германиям работать разъехались.
Прокомментировать:
-
Сообщение от andrio Посмотреть сообщениеумные люди автозапуск не рекомендуют ставить на автосики с механикой.
не ровен час по привычке забудешь машину на передаче, быть беде.
"Защита от дурака" предусмотрена даже на дешевеньких запускалках...
Что бы на механике завести машину утром с брелка, надо проделать целый ритуал вечером, перед тем, как ее заглушить.
Например - на нейтральной передаче газануть и, не трогая педаль тормоза, затянуть ручник.
После чего вынуть ключ зажигания из замка. Машина продолжает работать. Этим она показывает, что все установлено и подготовлено к запуску правильно. Если машина сразу заглохла, значит или на передаче стоит или что то сделал не так...
При работающей машине выходишь из салона, закрываешь дверь и запираешь машину с брелка. Через пару секунд глохнет...
Лично у меня был такой алгоритм на одной из самых дешевых запускалок-сигнализаций...
Функция была обалденная и заменяла собой и подогрев сидений, и электроподогрев стекла...
Удобно - пью утром чай и завожу из окна машину минут за 15 до выхода в морозный день
Прокомментировать:
-
Сообщение от Aleksandr2103 Посмотреть сообщениена смекалку гаражную поди подбери ключик....Сообщение от AN Посмотреть сообщениеА да, в коробку штырь- вот это не угоняемая машинка.
если кто-то задастся целью увести именно _вашу_ машину, ее уведут.
хоть бы и с охранником внутри.
вопрос только , на кой кому-то так заморачиваться на четырех- пяти- пятнадцатилетнее ведро стоимостью в десятку по-максимуму бакзов, если за эти деньги без геморроя можно _купить_ нульцевую машинку.
от процитированного - частный эвакуатор с полной погрузкой и чуть-чуть времени.
блин, даже GPS маячок глушат, если надо!
все эти "бытовые" сигнализации, хоть за $30, хоть за $300 - исключительно антивандальный инструмент.
не более того.
и относиться к ним следует именно так - как к антивандальному инструменту.
- - - Добавлено - - -
Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПо сути из всего функционала востребованной будет автозапуск.все остальное деньги на ветер
не ровен час по привычке забудешь машину на передаче, быть беде.
я, например, настроил автозапирание замков в движении.
на данном жизненном этапе крайне полезная функция при необходимости перевозки маленьких детей.
в базе машинки нету.Последний раз редактировалось andrio; 23.10.2018, 11:13.
Прокомментировать:
-
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПо сути из всего функционала востребованной будет автозапуск.все остальное деньги на ветер
Хотя сей час тоже не ставлю.
- - - Добавлено - - -
А да, в коробку штырь- вот это не угоняемая машинка.
В аудюхе так и было, в 2002 году
Прокомментировать:
-
Старый добрый разрез цепи зажигания или подачи топлива с каким-нибудь герконовым выключателем под обшивкой мне кажется самый надежный способ. После мойки двигателя всего лишь один контакт давлением отбили от какого-то датчика температуры и я уже никуда не поехал, пока случайно рукой не пошевелил. А таких датчиков на машине пуд пруди (датчик коленвала например). Понятно, что при желании и это решаемо, но при прочих равных скорее всего решат не связываться и не рисковать. У них есть технологии на серийно выпускаемые сигналки, а на смекалку гаражную поди подбери ключик....
Прокомментировать:
-
Сообщение от Клёв Посмотреть сообщениеНе во всяком лесу у мобильника будет ловится GPS. Очень часто на экране нет ни одной антеннки и не позвонить никуда.
GPS-модуль в телефоне работает исключительно на прием сигнала со спутников, у него своя антенна, и нарисованные на экране антеннки-полоски GSM не имеют к этому абсолютно никакого отношения.
Сообщение от Клёв Посмотреть сообщениеА в этой сигнализации применяется метод связи с автомобилем по радиочастотам, как на радиостанции.
из глубокого оврага либо из-за холма машину по радиочастотам можно и не обнаружить, хотя по прямой до нее может быть меньше километра
Сообщение от Клёв Посмотреть сообщениеПричём при связи каждый раз меняется частота, чтобы вор не смог запеленговать и настроится на частоту для кражи машины.
Все эти "каждый раз смена частот" и "защита от пеленгования" действительно имеют место быть, но их эффект служит исключительно для оболванивания не владеющих матчастью, и, как следствие, для увеличения продаж. Ну, еще для самоуспокоения новых адептов владельцев. Эффект плацебо.
Ну не может массово и не один год производимая сигналка за $30 с установкой за $50 противостоять кодграбберам и взломщикам стоимостью в приличную однушку в столице не на самой окраине.
Не может!
От угона не спасёт, как это ни печально.
Гопников-малолеток от вандализма отпугнёт.
Но если ваша машина действительно кому-то понадобится, ее уведут, с сигналкой она будет или без.
Если дети во дворе мячиком в колесо попадут, заверещит.
Если аккум попытаются стырить, сигналка даст знать.
Если въедет кто в бампер, паркуясь, тоже быстро узнаешь, если ключи постоянно при себе.
На парковке возле супермаркета подмигнет, покажет, где машина стоит.
Еще можно напрограммировать кучу всяких полезностей, типа автоматического закрывания окон при постановке на сигналку, или открытия багажника, или автоматической блокировки центрального замка при движении.
По существу и опыту использования.
Первая сигналка с обратной связью была томагавк х3.
В условиях прямой видимости в городе или на лугу по радиоканалу машину можно было снять-поставить за 1400-1500м со свежей батарейкой в пульте, при подсадке батарейки дальность снижалась существенно.
На рыбалке, если машина на лугу, а сам возле воды, и между брелоком и машиной высокий берег, даже со свежей батарейкой не всегда с первого раза удавалось снять-поставить.
В лесу дальность действия радиоканала в полтора-два раза ниже - зависит от плотности зарослей и времени года, летом расстояние уверенного приема меньше, зимой больше. Растительность поглощает и рассеивает. И если имеет место быть топографический кретинизм, радиоканал не спасёт. А вот GPS/Глонасс трек поможет, хватило бы заряда батареи в смартфоне.
Алгоритм защиты кода специально разработан для системы SCHER-KHAN MAGICAR и является уникальным
А для бОльшей веры в защищенность защищенности еще надо обклеить свою машинку на всех видных местах наклейками с названием установленной сигналки и - отдельно - с упоминанием как минимум трижды об уникальности применяемых кодов.
Это оч-чень поможет.
Поржать угонщикам.Последний раз редактировалось andrio; 23.10.2018, 09:09.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Клёв Посмотреть сообщениеНу, не знаю. Наверное разработчики сигналки знали о всех ухищрениях угонщиков и придумали особенный способ защиты.
Цитирую выдержку из руководства пользователя:
Защита радиоканала от перехвата кода
Система имеет специальную защиту передаваемых брелоком команд. При каждом нажатии кнопки на брелоке системы кодовая посылка изменяется по специальному алгоритму. Это сделано для защиты системы от перехвата кода и его подбора (интеллектуального взлома системы охраны). Алгоритм защиты кода специально разработан для системы SCHER-KHAN MAGICAR и является уникальным, не применяемым и в одной охранной системе других марок.
Прокомментировать:
-
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениене смеши людей. 15 секунд и машинка поедет с новым чипом.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеА вот если просто ключ с чипом,то надо очень повозиться, чтобы машину завести.
Третий автос где перестал выкидывать деньги на сигнализацию. По сути из всего функционала востребованной будет автозапуск.все остальное деньги на ветер
Прокомментировать:
-
Сообщение от Клёв Посмотреть сообщениеНе во всяком лесу у мобильника будет ловится GPS. Очень часто на экране нет ни одной антеннки и не позвонить никуда....
Прокомментировать:
-
Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеДолго изучал вопрос.Нифига не помеха.
Цитирую выдержку из руководства пользователя:
Защита радиоканала от перехвата кода
Система имеет специальную защиту передаваемых брелоком команд. При каждом нажатии кнопки на брелоке системы кодовая посылка изменяется по специальному алгоритму. Это сделано для защиты системы от перехвата кода и его подбора (интеллектуального взлома системы охраны). Алгоритм защиты кода специально разработан для системы SCHER-KHAN MAGICAR и является уникальным, не применяемым и в одной охранной системе других марок.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Клёв Посмотреть сообщениеА в этой сигнализации применяется метод связи с автомобилем по радиочастотам, как на радиостанции. Причём при связи каждый раз меняется частота, чтобы вор не смог запеленговать и настроится на частоту для кражи машины.
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: