-
BERIK, Всё равно тонкие шланги идут на печку, вот на него и нужно ставить моторчик, так ставить, что бы он пихал ОЖ к двигателю. Термостат можно найти и большей температуры открывания. -
Ну,да.Азбука.Затупил.Стали тут советовать утеплить я и не вник.Это наверное зимы касается(пока не ездил),будет сбивать температуру,там и моторчик к месту.После прогрева держит чётко ,по- середине шкалы,независимо от скорости и жары,не колыхнётся.Пока шапку одену.Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщение
Мне нравилась система у рейстайлинговых Гэлакси-Шаран-Альхамбра.Похолодало-команда на догреватель (тут мне клавишу поставили,кому интерестно,что б не включался "от магазина к магазину",процесс не секундный)-и всё,90.По городу зимой все эти модели ездят с закрытыми мордами и в ушанках,а надо всего поменять насос за сотку (он и летом нужен) и свечу с сеточкой ,как правило.Система проста.Вот бы мне кто впёр её в систему,без пожара.:DПрокомментировать:
-
Разница была в том что все патрубки грелись. Другое дело если бы какой нибудь патрубок не грелся, или вообще сжимался. Все оставшиеся термостаты закинул в кипяток, работают млин. Утепление не поможет. Моторчик-помпочка дополнительный поможет. Я ставил от бэхи, дополнительный на печке у них стоит, с клапанами. Клапана я выкинул, и поставил так. Только нужно правильно поставить.Сообщение от BERIK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Нет. Термостат открывается при температуре 82-87°С, до этой температуры ОЖ идёт по малому кругу и трубы под днищем к радиатору не задействованы.Сообщение от BERIK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Моторы дербанишь а разницу температуры патрубков сразу пощупать не мог?У меня вот тоже есть вопрос к владельцам Т2 -3.Ты вроде много их эксплуатировал...Поможет ли утепление труб под днищем быстрейшему(существенному) прогреву двигателя??Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
GaryK, Спасибо за помощь. Про уровень что-то и забыл) Померял, нормально всё. Дали контакт электрика (правда не на форуме), поеду через час.Прокомментировать:
-
Вот тут водолаз имеет проблему с Хондой, помог бы, коли всех автоэлектриков знаешь, не?Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение
;)
водолаз,
ищите сервис, годе имеется оригинальный сканер. В принципе, почитать ошибки можно и на Паритете.
Не получится, пишите в ЛС, подскажу.
Для начала, проверьте уровень жидкости в коробке, там всё просто - в течении минуты после того, как заглушили, достать щуп.Последний раз редактировалось GaryK; 24.10.2018, 01:18.Прокомментировать:
-
Решил сегодня попробовать герметик металокерамический Хай гир. Так как ГБЦ перебрал, клапана, направляющие, колпачки, притер, линейкой проверил, а симптомы всё те же. Решил поменять ещё разок термостат, валялся с великой отечественной в закрамах. Сравнил, похож. И вот оно млин счастье, всё заработало. )))) Третий термостат по счёту.Сообщение от BERIK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так налогов же не платят ,по гаражам сидевши.:) А так как их мало,то клиентов хватает и по сарафанному радио.У нас в Витебске тоже толковые электрики есть.Так к ним записываться за неделю надо.Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну я в Минске знаю как минимум 3-х, по французам, Ауди/Фольксваген и по всем сразу один дотошный есть.Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Хонда CR-V, 2012г., загорелся CHECK и стала мигать буква D (АКПП) на панели.
На Паритет не хочу.
В инете мнения разные: датчик 2-ой или 3-й передачи или соленоид (первый раз слышу)...
Подскажите толкового автоэлектрика по Хонде.Прокомментировать:
-
Володя , да они ж вроде не коксом барыжат , зачем так шыфруются ? ;)Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение
Вот когда спидометр "скрутить" нужно , то мастаков хватает , ошибку потушить на пару дней (которая простым снятием клемы на пару часов лечится) тоже в избытке , а найти причину почему двадцатилетний чмопель вдруг с утра перестал заводиться - хрен ! Комп ошибок не видит - давай 20 рублей за диагностику !!!Прокомментировать:
-
Да ну, так уж и разъехались. Хороших хватает, только ты их не знаешь ;)Сообщение от GaryK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
И ещё хотелось бы напомнить, что любое топорное вмешательство в электрику авто есть прямой путь к его возгоранию.
А хороших автоэлектриков у нас катострофически мало, хорошие автоэлектрики давно по Германиям работать разъехались.Прокомментировать:
-
Исключено.Сообщение от andrio Посмотреть сообщение
"Защита от дурака" предусмотрена даже на дешевеньких запускалках...
Что бы на механике завести машину утром с брелка, надо проделать целый ритуал вечером, перед тем, как ее заглушить.
Например - на нейтральной передаче газануть и, не трогая педаль тормоза, затянуть ручник.
После чего вынуть ключ зажигания из замка. Машина продолжает работать. Этим она показывает, что все установлено и подготовлено к запуску правильно. Если машина сразу заглохла, значит или на передаче стоит или что то сделал не так...
При работающей машине выходишь из салона, закрываешь дверь и запираешь машину с брелка. Через пару секунд глохнет...
Лично у меня был такой алгоритм на одной из самых дешевых запускалок-сигнализаций...
Функция была обалденная и заменяла собой и подогрев сидений, и электроподогрев стекла...
Удобно - пью утром чай и завожу из окна машину минут за 15 до выхода в морозный деньПрокомментировать:
Прокомментировать: