Сообщение от Vovis
Посмотреть сообщение
-
Ха, да вы, сударь, оптимист! А как Вам купить 39ку рестайловую за 8 в 2011, а в 2013 продать за 11?:) "Гэта ж БНВ эм писят сем тры литра дызялек, ён мильенник..." И ведь брали же...И до сих пор ценники в этом районе тусуются, продавцы по ходу не осознали весь масштаб трагедии... -
Вроде как у меня спросили как формируется цена-))).
После того как у нас запретили ввоз 10-ти летних машин, а затем подняли таможенную пошлину на авто до Российской, авто рынок через год сошел с ума.... он стал так сказать разогреваться... как тут правильно заметили "Пирамида".
Пригнать машину из Германии стало очень дорого если это не авто с двигателем до 1,3 м3, америка это или битая или утопленная и пошла цена на наш "автохлам" рости.
Я считаю, что скажем так, до года 2003 уже точно не помню... цены были более справедливые на машины, покупал 6-8 летку в Германии за 6-10 тыс. $ ездил 3-4 года и продавал за 3-5 тыс. $.
Как было 1,5 года назад в пик роста "Пирамиды".
Покупал уе...й (в 2011году)-10лет пежо 407 за 7-7,5 тыс. $, ремонтировал, едил 2 года и продавал его за 6,5.
Да ему еще в 2011 году цена этого Пыжа должна была быть не более 3,5 в зависимости от состояния!!!! и через 2года при хорошем уходе она должна была уйти за максимум 2,5.
А у нас дошло до абсурда.
Машина это не недвижимость, машина это не вложение капитала.... это что бы попу возить, если это не коммерческий авто и чем больше ей лет тем дешевле она должна стоить, плюс минус на состояние.
Откройте немецкие сайты посмотрите цены на машины 10-12 летние, да они нам не доступны в силу понятных причин, но под боком более богатая страна Россия, там народ живет более богаче чем мы, там народ стремится покупать новую машину, по этому вторичный рынок раздулся и ценник пошел в низ + курс+нет языкового барьера... .
И тут нас жаба начала душить.
Вот эти все вопросы типа как формируется цена от жадности-))))))))))))). Ясен пень купить за 24 и поездить 6 лет и продать за 7, это минус 17тыщ.... как так это не нормально!!!, Да нормально, это железо.
Машины которые нас устраивают полностью не продаются, а продаются машины у которых появляются косяки.... . По этому если машина нормальная езди, если косячная продавай, но не надейся что купив за 20 тыс и поездив на ней 5 лет ты ее продашь за 19. А ведь так у нас было, и не так давно, 1,5 года назад.
Это правильно было?Последний раз редактировалось Vovis; 11.12.2014, 14:15.Прокомментировать:
-
Ребят, посоветуйте хочу себе авто до тысяч 5, может кто подскажет есть смысл с рашки что брать?
p.s машина первая в жизни)Прокомментировать:
-
=Сан_Саныч=, так сиер ещё меньше, чем гольфов, да пассатов, я их вообще почти не вижу, не вижу в любом состоянии. А вообще никакой рекламы пассату. Спросили откуда цена на определенные авто, я ответил. Вот для сравнения, сколько стоит сиера и пасик одного года ? Я думаю, что разница будет раза в два прямо пропорционально состоянию одного авто и другого.Прокомментировать:
-
Отец в середине 90ых ее взял, уже почти 20 лет в одних руках. Вложений можно сказать и не было, на фоне других авто у соседей-друзей. Пробег был около 130 тыс, стал под 400 уже. 27 декабря 2011(был ураган со снегом, кто помнит) возвращаясь из Минска, в р-не Лепеля, пришлось протаранить внезапно упавшую ель (около 20-25 см толщиной) на скорости около 70-75, трамплин был еще тот надо сказать. Даже удивительно что старенькая машинка не то что не развалилась, а как ни в чем не бывало ездит до сих пор, имею в виду кузов, подвесу, рулевое. (лишь бампер покоцался и треснул в нескольких местах, под глушак загнало ветку, и рулевое колесо сместилось где-то на 3-4 градуса от первоначального положения по часовой стрелке).Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Cиерра это в свои годы супер автомобиль! у меня их аж 4 было в пользовании, вот уж поистину автос можно было разобрать и собрать самому - всё настолько просто там!Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Откликнувшимся спасибо.
Так и Б-3 Пассатов уже не так много реально живых осталось, как и вторых Гольфов и аналогичных Джетт. Им лет-то уже сколько, какими бы хорошими мы их не считали. Время берет свое. У народа денег особо нет, в основном, поэтому нередко догнивающим на задних дворах стараются дать "вторую жизнь", и потом или на продажу, а чаще сами и катаются еще несколько лет. :)Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось =Сан_Саныч=; 11.12.2014, 20:23.Прокомментировать:
-
Очень просто - спрос, но конечно не при нынешней ситуации на рынке). Пассат Б-3, дешёвая в обслуживании и не убиваемая машина, так почему бы ей не держаться в своей определённой ценовой категории, если её состояние (при должном уходе) не хуже, а то и лучше состояния более молодых машин. Какие ещё машины тех лет можно увидеть в нормальном состоянии ? Ещё ауди Б-3, Б-4, можно поставить в один ряд. А все остальные кадетики, эскортики и прочие пригнацы тех времён уже догнивают на задних дворах деревень.Сообщение от Паша77 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
тоже как писал выше на E-34- колбасе (Т-34) ездил, но попробовал собак - ты знаешь ничаво, в них что-то естьСообщение от alexi87 Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Из перечисленных - это Санту однозначно (с 2006г и выше) - крепкая машина - по комфорту перекроет и город и рыбалкиСообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не, я пока что больше по "баварским колбаскам", и спрыгивать шот не тянет ну никак...Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
- Гранд-Витара лучший проходимец из всех перечисленных.Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Sly, скажу :), но ему большое рамное авто с дорогими з/ч не нужно. По мне, так тот же кореец Терракэн не хуже чем Санта-Фе первых выпусков :).Прокомментировать:
-
Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеСообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Друг стоит перед выбором полноприводного авто, и как водится мучается в своих мыслях выбора:D.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
От Нивы новой и б/у Патриота отговаривают друзья-знакомые (и я тоже отговариваю). Рекомендуют поискать среди корейских авто или недорогих японцев. Ребята, кто в теме, просветите что лучше по соотношению цена-качество-остаточный ресурс-запчасти из б/у: Киа-Соренто, -Спортридж, Хёнде Санта-Фе, -Туссон или японцы Хонда СRV, Суза Гранд-Витара? (это те на которые чел нацеливается :)). В пределах 10 тыс, что лучше смотреть из этого?Прокомментировать:
-
Был Ниссан Примера 2.0 бензинн Р11. Неубиваемый движок и подвеска! С кузовом серьёзных проблем не было! Периодически жучков убирал- уже годы ей были! Прекрасный авто!Сообщение от slon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: