Ребят, посоветуйте хочу себе авто до тысяч 5, может кто подскажет есть смысл с рашки что брать?
p.s машина первая в жизни)
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
-
=Сан_Саныч=, так сиер ещё меньше, чем гольфов, да пассатов, я их вообще почти не вижу, не вижу в любом состоянии. А вообще никакой рекламы пассату. Спросили откуда цена на определенные авто, я ответил. Вот для сравнения, сколько стоит сиера и пасик одного года ? Я думаю, что разница будет раза в два прямо пропорционально состоянию одного авто и другого.
Прокомментировать:
-
Отец в середине 90ых ее взял, уже почти 20 лет в одних руках. Вложений можно сказать и не было, на фоне других авто у соседей-друзей. Пробег был около 130 тыс, стал под 400 уже. 27 декабря 2011(был ураган со снегом, кто помнит) возвращаясь из Минска, в р-не Лепеля, пришлось протаранить внезапно упавшую ель (около 20-25 см толщиной) на скорости около 70-75, трамплин был еще тот надо сказать. Даже удивительно что старенькая машинка не то что не развалилась, а как ни в чем не бывало ездит до сих пор, имею в виду кузов, подвесу, рулевое. (лишь бампер покоцался и треснул в нескольких местах, под глушак загнало ветку, и рулевое колесо сместилось где-то на 3-4 градуса от первоначального положения по часовой стрелке).Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеCиерра это в свои годы супер автомобиль! у меня их аж 4 было в пользовании, вот уж поистину автос можно было разобрать и собрать самому - всё настолько просто там!
Прокомментировать:
-
Cиерра это в свои годы супер автомобиль! у меня их аж 4 было в пользовании, вот уж поистину автос можно было разобрать и собрать самому - всё настолько просто там!Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеОткликнувшимся спасибо.
Так и Б-3 Пассатов уже не так много реально живых осталось, как и вторых Гольфов и аналогичных Джетт. Им лет-то уже сколько, какими бы хорошими мы их не считали. Время берет свое. У народа денег особо нет, в основном, поэтому нередко догнивающим на задних дворах стараются дать "вторую жизнь", и потом или на продажу, а чаще сами и катаются еще несколько лет. :)
С пол-года назад думалось отцу моему поменять авто на что-то типа Пассата, но на этой ездит и дальше, и ТО проходит без проблем, и даже не разу еще не варена (хотя наверно скоро придется). Так что не так уж и все догнивают :). Машине 30,5 лет.
Прокомментировать:
-
Откликнувшимся спасибо.
Так и Б-3 Пассатов уже не так много реально живых осталось, как и вторых Гольфов и аналогичных Джетт. Им лет-то уже сколько, какими бы хорошими мы их не считали. Время берет свое. У народа денег особо нет, в основном, поэтому нередко догнивающим на задних дворах стараются дать "вторую жизнь", и потом или на продажу, а чаще сами и катаются еще несколько лет. :)Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщениеА все остальные кадетики, эскортики и прочие пригнацы тех времён уже догнивают на задних дворах деревень.Последний раз редактировалось =Сан_Саныч=; 11.12.2014, 20:23.
Прокомментировать:
-
Очень просто - спрос, но конечно не при нынешней ситуации на рынке). Пассат Б-3, дешёвая в обслуживании и не убиваемая машина, так почему бы ей не держаться в своей определённой ценовой категории, если её состояние (при должном уходе) не хуже, а то и лучше состояния более молодых машин. Какие ещё машины тех лет можно увидеть в нормальном состоянии ? Ещё ауди Б-3, Б-4, можно поставить в один ряд. А все остальные кадетики, эскортики и прочие пригнацы тех времён уже догнивают на задних дворах деревень.Сообщение от Паша77 Посмотреть сообщениеВопрос не мне был,звиняюсь,но интересно услышать,как формируется цена на определённый автос.
Прокомментировать:
-
тоже как писал выше на E-34- колбасе (Т-34) ездил, но попробовал собак - ты знаешь ничаво, в них что-то естьСообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеНе, я пока что больше по "баварским колбаскам", и спрыгивать шот не тянет ну никак...
- - - Добавлено - - -
Из перечисленных - это Санту однозначно (с 2006г и выше) - крепкая машина - по комфорту перекроет и город и рыбалкиСообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеДруг стоит перед выбором полноприводного авто, и как водится мучается в своих мыслях выбора:D.
От Нивы новой и б/у Патриота отговаривают друзья-знакомые (и я тоже отговариваю). Рекомендуют поискать среди корейских авто или недорогих японцев. Ребята, кто в теме, просветите что лучше по соотношению цена-качество-остаточный ресурс-запчасти из б/у: Киа-Соренто, -Спортридж, Хёнде Санта-Фе, -Туссон или японцы Хонда СRV, Суза Гранд-Витара? (это те на которые чел нацеливается :)). В пределах 10 тыс, что лучше смотреть из этого?
Прокомментировать:
-
Не, я пока что больше по "баварским колбаскам", и спрыгивать шот не тянет ну никак...Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениетак что нужно пересилить себя и начать "есть собак" :cool:
Прокомментировать:
-
- Гранд-Витара лучший проходимец из всех перечисленных.Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеСуза Гранд-Витара
Прокомментировать:
-
Sly, скажу :), но ему большое рамное авто с дорогими з/ч не нужно. По мне, так тот же кореец Терракэн не хуже чем Санта-Фе первых выпусков :).
Прокомментировать:
-
Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеВ пределах 10 тыс, что лучше смотреть из этого?Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщениея своего крузера, за 25 выставлял..потом ниже и ниже...
сейчас 10 000$
Прокомментировать:
-
Друг стоит перед выбором полноприводного авто, и как водится мучается в своих мыслях выбора:D.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеКорейцы весьма недурственны, за свои гроши. Но. С каждой новой моделью дорожают. Ну, это понятно - приучили покупателя. Большой плюс - дешевые з.ч. То, что на бренды кетай, на корейцев - оригинал.
От Нивы новой и б/у Патриота отговаривают друзья-знакомые (и я тоже отговариваю). Рекомендуют поискать среди корейских авто или недорогих японцев. Ребята, кто в теме, просветите что лучше по соотношению цена-качество-остаточный ресурс-запчасти из б/у: Киа-Соренто, -Спортридж, Хёнде Санта-Фе, -Туссон или японцы Хонда СRV, Суза Гранд-Витара? (это те на которые чел нацеливается :)). В пределах 10 тыс, что лучше смотреть из этого?
Прокомментировать:
-
Был Ниссан Примера 2.0 бензинн Р11. Неубиваемый движок и подвеска! С кузовом серьёзных проблем не было! Периодически жучков убирал- уже годы ей были! Прекрасный авто!Сообщение от slon Посмотреть сообщениеБыло 2 ниссана,санька вторая в Минске, 1.6 . Гниют из нутри ,когда замечаешь жука -поздно,внутренних арок нет и пол днища,на взгяд всё супер. Пытался двигло убить цепное,не смог,поломал полуось. Перекупы любят это,главное не жадничать.
Хундай,отошёл от лицензий,и заработал ИМЯ,недавно. Как сча его колбасит,хз
Прокомментировать:
-
на любой брендовой: Шелл, БиПи, Лукойл, Роснефть и т.д...Сообщение от Хомяк Посмотреть сообщениена каких заправках заправляться в России.
Прокомментировать:
-
там тоже хватает "хлама" в запчастях к сожалению ужеСообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеКорейцы весьма недурственны, за свои гроши. Но. С каждой новой моделью дорожают. Ну, это понятно - приучили покупателя. Большой плюс - дешевые з.ч. То, что на бренды кетай, на корейцев - оригинал.
а вообще цены на запчасти очень адекватны
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: