Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Предыдущая 1 196 596 646 686 691 692 693 694 695 696 697 698 699 700 701 706 746 796 1196 1696 2722 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Паша Эмильевич ответил

16.08.2014, 22:52
Сообщение от X-Factor Посмотреть сообщение

имхо торможение вплоть до полной остановки и оставаться в своей полосе. т.е. не дёргаться, что весьма сложно.
а про переход в состояние виновника это да, шансов добавляет.

Это как? Постепенно останавливаясь, смотреть, как тебе в лоб несётся автос с уснувшим водителем?
Это ты такой совет Мишке Снегирю дай... Он не форумчанин, но его тут многие знают, как классного спеца по ремонту телефонов. Человек месяц назад с рыбалки с Ахтубы возвращался. Рядом жена, двое маленьких детей сзади.
Почти до границы с РБ по М1 уже доехал...
Шел по второй полосе, опережал фуру. Ему в лоб Каддилак вылетел. Мишка фуру толкал, дети и жена целые, сам в порезах и ушибах, автос - на металлолом.
Правильно он делал, что под фуру полез? Дети целые - значит правильно.
Можно, конечно, советов задним числом ему много было надавать. Но главное результат. Все живы.
Уходить от лобовухи надо по любому. Как - а как получится. Как хватит опыта, возможностей автомобиля, чуйки, умения оценить ситуацию и банального везения.
ЗЫ: Не дай Бог, что бы все это пришлось на своей шкуре, кому бы то ни было из нас, когда нибудь испытать...
Прокомментировать:
Участник Григорий ответил

16.08.2014, 22:37
Гы.Еще одну замечательную вещь подскажу,для желающих подставить свою железяку под страховой ремонт.Это разворот на перекрестке,когда ты поворачиваешь налево(и разворачиваешься) на основном сигнале светофора,а народ тебе(разворачивающемуся) навстречу поворачивает направо на зеленую стрелку и норовит в бочину засандалить. По опыту скажу ,что никто из них даже и не подозревает,что ,не пропуская тебя, он не прав по правилам. Постоянно развлекаю себя этим у нас в Витебске на центральной площади(пл.Свободы).:D

Последний раз редактировалось Григорий; 16.08.2014, 22:42.
Прокомментировать:
Участник Ветал77 ответил

16.08.2014, 22:36
Сообщение от Стары Посмотреть сообщение

Какой у тебя стаж вождения?

Сейчас 18, тогда лет шесть! Наверно не корректно описал ситуацию- оба поворачивали налево! С Сурганова в тот момент поворачивали направо на стрелку- один ряд!

Последний раз редактировалось Ветал77; 16.08.2014, 22:50.
Прокомментировать:
Участник Стары БАК ответил

16.08.2014, 22:27
Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщение

... Выход один- выворачиваю руля вправо, в первый ряд и жду удара ! А ЕГО НЕТ! Смотрю в зеркало- а там нет никто! И что, это навык?...

Какой у тебя стаж вождения?
Прокомментировать:
Участник ЛоВЛю ответил

16.08.2014, 22:22
Сообщение от Dand Посмотреть сообщение

Сто пудов!!!Бывает,что после экстремальной ситуации пытаешься осознать,что ты сделал и понимаешь,что всё на инстинктах...

Совершенно верно! Бывало парни после пожара выскакивали из кабины самолета через такие форточки, что потом, в обычной ситуации, не могли и плечи просунуть.
Прокомментировать:
Участник Ветал77 ответил

16.08.2014, 22:15
Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение

Практика показывает, что "как повезёт" - это набор рефлексов и навыков. Так что контраварийные навыки вождения никто не отменял. А понты обычно заканчиваются венками на обочине. Увы.

Не всегда "как повезёт" -набор рефлексов и навыков! Вот ситуация:- спускаюсь с К. Чёрного к Т-образному перекрёстку с Сурганова. Впереди (как щас помню) Ситроен Ксантия. Начинает моргать зелёный, цитрамон резко ускоряется! Я за ним педальку в пол! А этот нехороший человек перед самым светофором в тормоз! Я шёл не в притык, но, вдруг быстро приближающаяся задница француза была для меня неожиданностью! ТОРМОЗ! АБС! Понимаю- не могу остановиться без Тыц! Очко сжалось, иголочка не пройдёт! Выход один- выворачиваю руля вправо, в первый ряд и жду удара ! А ЕГО НЕТ! Смотрю в зеркало- а там нет никто! И что, это навык? С точки зрения логики- неправильно! Бей, но в чужой ряд без глаза в зеркало не уходи! Не было у меня времени на глаз в зеркало! Когда приехал на работу, долго моделировал ситуацию, никак не мог понять- как я прое...ал стопы цитрамона! А потом вдруг понял- у урода не горел ни один СТОП! Любое логичное решение в той ситуации значило бы для меня- БАЦ! А заведомо неправильный уход вправо спас меня от ДТП! В общем то я называю это везением! Но, повторяю, проработка для себя внештатных ситуаций- святое дело для водителя (до лампады какой стаж)! Для себя сделал вывод- больше в такие догонялки я не играю! Очко у меня не железное! Хороший водитель-тот, кто в подобные ситуации не попадает! А не тот, который из них выкручивается! Просто так, в один прекрасный момент, можно принять неправильное решение! А возможности на РЕСТАРТ может и не быть! На мой взгляд "как повезёт"- это скорее набор рефлексов, чем навыков! + ангел хранитель! Без него точно не обходится!

Последний раз редактировалось Ветал77; 16.08.2014, 22:33.
Прокомментировать:
Участник DoctorAlex ответил

16.08.2014, 21:29
Сообщение от Dand Посмотреть сообщение

что всё на инстинктах...

Вот это и называется опыт!
Прокомментировать:
Участник Dand ответил

16.08.2014, 21:27
Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщение

порой, решает как поступить инстинкт, а не мозги!

Сто пудов!!!Бывает,что после экстремальной ситуации пытаешься осознать,что ты сделал и понимаешь,что всё на инстинктах...
Прокомментировать:
Участник DoctorAlex ответил

16.08.2014, 21:26
Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщение

НО! Наступит (тьфу, тьфу, тьфу) та самая ситуация, и , порой, решает как поступить инстинкт, а не мозги! И тут уж- как повезёт!

Практика показывает, что "как повезёт" - это набор рефлексов и навыков. Так что контраварийные навыки вождения никто не отменял. А понты обычно заканчиваются венками на обочине. Увы.
Прокомментировать:
Участник Ветал77 ответил

16.08.2014, 20:58
Сообщение от X-Factor Посмотреть сообщение

имхо торможение вплоть до полной остановки и оставаться в своей полосе. т.е. не дёргаться, что весьма сложно.
а про переход в состояние виновника это да, шансов добавляет.

Как поступит водитель в той или иной чрезвычайной ситуации на дороге, никто заранее просчитать не сможет! Даже сам водитель! Бесспорно, себя надо готовить к таким ситуациям, вырабатывать какой то алгоритм действий! НО! Наступит (тьфу, тьфу, тьфу) та самая ситуация, и , порой, решает как поступить инстинкт, а не мозги! И тут уж- как повезёт!
Прокомментировать:
Участник X-Factor ответил

16.08.2014, 17:05
Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение

совет шансов уйти от столкновения не добавляет, а вот шансы перейти из пострадавшей стороны в виновную повышает кратно...

имхо торможение вплоть до полной остановки и оставаться в своей полосе. т.е. не дёргаться, что весьма сложно.
а про переход в состояние виновника это да, шансов добавляет.
Прокомментировать:
Участник Zalex ответил

16.08.2014, 16:33
Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение

Увернись правильно

Печально стандартная ситуация на трассе – со «встречки» наискосок вам в лоб вылетает машина. Большинство водителей, видя такое, рефлекторно прижимается к своей обочине. Фактически направляя свою машину наперерез такому «встречнику». Далеко не просто после многочасового монотонной езды по трассе успеть оценить ситуацию и правильно отреагировать. Общее правило же тут таково: правь за корму летящей наискосок к тебе машине. Но при этом следи, чтобы не врезаться в другие авто, идущие по встречной полосе. Порой это спасает не только жизнь и здоровье, но и позволяет вообще избежать ДТП.

совет шансов уйти от столкновения не добавляет, а вот шансы перейти из пострадавшей стороны в виновную повышает кратно...
Прокомментировать:
Участник Паша Эмильевич ответил

16.08.2014, 16:21
Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение

Док - не делайте из меня монстра!-)
Представил ездуна, держащего ''безопасную'' дистанцию (в условиях Минска в нее постоянно будут вклиниваться авто, водила будет тормозить, шоб опять была ''дистанция'', в нее опять, тут же, кто-то вклинится... опять тормоз... сзади начинают психовать... перестраиваться... подрезать... В довершении картины - резкий тормоз, перед тока начавшим моргать зеленым... Вот он - паровозик-))!
Ну, за уход на встречку, во избежание столкновения - отдельная песТня!-))

1. Безопасная дистанция - не обязательно - 5-6 корпусов авто перед тобой.
2. Выезд на встречку - там же пишут - мол предварительно убедившись, что там никого нет. Скажешь, что в реальных условиях это нереально? Да нифига... Когда мне в лоб ГАЗЕЛЬ под Смоленском летела лет 5 назад, я, в экстремальной ситуации, за какую-то секунду, умудрился оценить ситуацию, и, вывернув руль, улететь на встречку, где так же красиво, разминуться с Рэндж Ровером. А я и Газель видел и Ровер. Как то мозхи успели просчитать заранее...Руки уже потом стали трястись и в воздухе не лавандой запахло... А я ж не супермен... Но вот как то умудрился...
3. Резкий тормоз перед светофором бывает, когда вообще дятел. Сейчас, в эпоху, повального обратного отсчёта времени на светофорах, вообще лафа... Ну крааааайне редко вижу таких резко оттормаживающих... Уже и забыл, когда видел. А вот, прущих на "несовсем ещё красный" - развелось жуть.
У меня сейчас по перекрёсткам одно правило выработалось - какая бы ситуация не была - ты на главной, на зелёном цвете, трогаешься не на жёлтый и т.п. - крутани башкой в две стороны перед перекрёстком. Убедился, что кандидатов на премию Дарвина не видать - по коробке и вперёд.
Прокомментировать:
Участник Azyrynga ответил

16.08.2014, 15:39
Док - не делайте из меня монстра!-)
Представил ездуна, держащего ''безопасную'' дистанцию (в условиях Минска в нее постоянно будут вклиниваться авто, водила будет тормозить, шоб опять была ''дистанция'', в нее опять, тут же, кто-то вклинится... опять тормоз... сзади начинают психовать... перестраиваться... подрезать... В довершении картины - резкий тормоз, перед тока начавшим моргать зеленым... Вот он - паровозик-))!
Ну, за уход на встречку, во избежание столкновения - отдельная песТня!-))
Прокомментировать:
Участник DoctorAlex ответил

16.08.2014, 15:27
Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщение

Так же хотелось бы услышать твою версию, ну или корректрировку, правила поведения в конкретной ситуации...

Ща Олег выложит кодекс чести камикадзе! 8)
Прокомментировать: