Сообщение от Стары
Посмотреть сообщение
-
Какой у тебя стаж вождения?Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Совершенно верно! Бывало парни после пожара выскакивали из кабины самолета через такие форточки, что потом, в обычной ситуации, не могли и плечи просунуть.Сообщение от Dand Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не всегда "как повезёт" -набор рефлексов и навыков! Вот ситуация:- спускаюсь с К. Чёрного к Т-образному перекрёстку с Сурганова. Впереди (как щас помню) Ситроен Ксантия. Начинает моргать зелёный, цитрамон резко ускоряется! Я за ним педальку в пол! А этот нехороший человек перед самым светофором в тормоз! Я шёл не в притык, но, вдруг быстро приближающаяся задница француза была для меня неожиданностью! ТОРМОЗ! АБС! Понимаю- не могу остановиться без Тыц! Очко сжалось, иголочка не пройдёт! Выход один- выворачиваю руля вправо, в первый ряд и жду удара ! А ЕГО НЕТ! Смотрю в зеркало- а там нет никто! И что, это навык? С точки зрения логики- неправильно! Бей, но в чужой ряд без глаза в зеркало не уходи! Не было у меня времени на глаз в зеркало! Когда приехал на работу, долго моделировал ситуацию, никак не мог понять- как я прое...ал стопы цитрамона! А потом вдруг понял- у урода не горел ни один СТОП! Любое логичное решение в той ситуации значило бы для меня- БАЦ! А заведомо неправильный уход вправо спас меня от ДТП! В общем то я называю это везением! Но, повторяю, проработка для себя внештатных ситуаций- святое дело для водителя (до лампады какой стаж)! Для себя сделал вывод- больше в такие догонялки я не играю! Очко у меня не железное! Хороший водитель-тот, кто в подобные ситуации не попадает! А не тот, который из них выкручивается! Просто так, в один прекрасный момент, можно принять неправильное решение! А возможности на РЕСТАРТ может и не быть! На мой взгляд "как повезёт"- это скорее набор рефлексов, чем навыков! + ангел хранитель! Без него точно не обходится!Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Ветал77; 16.08.2014, 22:33.Прокомментировать:
-
Вот это и называется опыт!Сообщение от Dand Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сто пудов!!!Бывает,что после экстремальной ситуации пытаешься осознать,что ты сделал и понимаешь,что всё на инстинктах...Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Практика показывает, что "как повезёт" - это набор рефлексов и навыков. Так что контраварийные навыки вождения никто не отменял. А понты обычно заканчиваются венками на обочине. Увы.Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Как поступит водитель в той или иной чрезвычайной ситуации на дороге, никто заранее просчитать не сможет! Даже сам водитель! Бесспорно, себя надо готовить к таким ситуациям, вырабатывать какой то алгоритм действий! НО! Наступит (тьфу, тьфу, тьфу) та самая ситуация, и , порой, решает как поступить инстинкт, а не мозги! И тут уж- как повезёт!Сообщение от X-Factor Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
имхо торможение вплоть до полной остановки и оставаться в своей полосе. т.е. не дёргаться, что весьма сложно.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
а про переход в состояние виновника это да, шансов добавляет.Прокомментировать:
-
совет шансов уйти от столкновения не добавляет, а вот шансы перейти из пострадавшей стороны в виновную повышает кратно...Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
1. Безопасная дистанция - не обязательно - 5-6 корпусов авто перед тобой.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
2. Выезд на встречку - там же пишут - мол предварительно убедившись, что там никого нет. Скажешь, что в реальных условиях это нереально? Да нифига... Когда мне в лоб ГАЗЕЛЬ под Смоленском летела лет 5 назад, я, в экстремальной ситуации, за какую-то секунду, умудрился оценить ситуацию, и, вывернув руль, улететь на встречку, где так же красиво, разминуться с Рэндж Ровером. А я и Газель видел и Ровер. Как то мозхи успели просчитать заранее...Руки уже потом стали трястись и в воздухе не лавандой запахло... А я ж не супермен... Но вот как то умудрился...
3. Резкий тормоз перед светофором бывает, когда вообще дятел. Сейчас, в эпоху, повального обратного отсчёта времени на светофорах, вообще лафа... Ну крааааайне редко вижу таких резко оттормаживающих... Уже и забыл, когда видел. А вот, прущих на "несовсем ещё красный" - развелось жуть.
У меня сейчас по перекрёсткам одно правило выработалось - какая бы ситуация не была - ты на главной, на зелёном цвете, трогаешься не на жёлтый и т.п. - крутани башкой в две стороны перед перекрёстком. Убедился, что кандидатов на премию Дарвина не видать - по коробке и вперёд.Прокомментировать:
-
Док - не делайте из меня монстра!-)
Представил ездуна, держащего ''безопасную'' дистанцию (в условиях Минска в нее постоянно будут вклиниваться авто, водила будет тормозить, шоб опять была ''дистанция'', в нее опять, тут же, кто-то вклинится... опять тормоз... сзади начинают психовать... перестраиваться... подрезать... В довершении картины - резкий тормоз, перед тока начавшим моргать зеленым... Вот он - паровозик-))!
Ну, за уход на встречку, во избежание столкновения - отдельная песТня!-))Прокомментировать:
-
Ща Олег выложит кодекс чести камикадзе! 8)Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Олег, можешь назвать из приведённого списка, явно "вредную" рекомендацию, выполнение которой, чревато неприятностями? Так же хотелось бы услышать твою версию, ну или корректрировку, правила поведения в конкретной ситуации...Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Стесняюсь спросить, а за что?...за то что ездишь по правилам?Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Ещё раз повторюсь" Дорога ошибок не прощает".Прокомментировать:
Прокомментировать: