Сообщение от V.V.
Посмотреть сообщение
-
За то немки безотказные . Все ! Даже такие страшные и старые !!! http://www.youtube.com/watch?v=7bxb-mH1oeI -
Корейки, наше фсе!!!Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Юзаю обух, в данный момент. Гейша хороша. Оочень хороша. Поразвлекацца периодически. Для монотонного, каждодневного труда - корейка! АДНАЗНАЧНА!!!Прокомментировать:
-
Ну это кому как. Как по мне то немки страшные- по этому только гейши :)Прокомментировать:
-
2 зимы с нашей солью.И все...Решето...Сообщение от udet Посмотреть сообщение
Бюджетки лучше брать либо новыми, либо вообще не брать...Из расчета 2-3 года - и в люди...никакой привязанности, никакой симпатии к авто...Да и в этом случае я бы трижды подумал, отдавать ли за это деньги...
- - - Добавлено - - -
Люто плюсуюСообщение от Сергей_Юрьевич Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Любовница должна быть французская, а машина - немецкая. ИМХО.Сообщение от dremza Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А чего там? Простая, не прихотливая машинка. Довести ее до непотребного состояния-нужно быть полным оленем! З/ч не дорогие. Своих денег стоит.Прокомментировать:
-
доброго времени, суток дорогие форумчане, может где уже тут и обсуждался этот вопрос, интересует машина Dacia Logan унмверсал (2009г) может кто сталкивался, как они вообще, стоит ли брать, как вообще жизнь с этой машинкойПрокомментировать:
-
Я знаю машины, которые засыпают ЧАС. Но это ладно, просто примерчик приведу: БМВ Е39 (пятёрка, не совсем и новая) засыпает полностью только за 21 минуту. Так что... ;)Сообщение от Sly Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сложно сказать, внешне как будто одинаковое количество всегда, хотя специально не мерил еще.Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
=Сан_Саныч=, Еще один нюанс . А количество сливаемого масла не мерили ? Если больше чем заливали , то посторонние примеси ( скорее всего топливо)Прокомментировать:
-
Так наверно и сделаю, правда побаиваюсь масляного голодания - вдруг (если мой предположения верны) УТН и центрифуга столько заберут масла, что ниже уровня уйдет? Но видимо попробую. Просто и масла не наберешься если много экспериментировать :).Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщение
Это ведь как бы и не поломка, но не дает покоя когда не можешь выяснить причину, тем более в простейшем по устройству моторе :(.Прокомментировать:
-
Я бы для собственного успокоения слил все масло на горячую не спеша не закручивая пробку в поддоне (хоть бы и пару дней , кто запретит), и залил бы свежее масло но не по уровню на щупе , а конкретным литражом (сколько там по паспорту ) . Затем бы смотрел на щуп . Если не хватает сразу бы не доливал , проверил бы через денек ... ХЗ ! Ведь кто поймет загадочную русскую душу ?Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вот в том-то и дело, что давление не меняется и на только залитом масле, и через 50-100 моточасов работы (датчик-указатель - исправный на 100% и проверялся контрольным манометром).Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщение
Проблема появилась постепенно и незаметно, и это осложнило всё дело и спутало предположения в голове :).
Уровень поднимается постепенно, так сказать в арифметической прогрессии по времени :), а не в геометрической :). И на 7-8 день перестает подниматься дальше.
Не понимаю.
Если даже солярка попадает в картер, и при работе мотора масло расходуется на угар (хотя очень маловероятно, поршневая почти новая, компрессия прекрасная), и потом проникающая в картер соляра снова компенсирует уровень, когда несколько дней постоит - но не складывается, ведь давление масла остается неизменным... :???: (из насоса топливо не уходит, даже с зимы мотор заводится моментально).Прокомментировать:
-
=Сан_Саныч=, С дизелем Д - 21 близко не знаком , но скажу одно , если уровень масла подымется из за соляры (да еще на пол уровня) то сразу пропадет давление . Было у самого такое правда на УАЗике . Заправщик наш , Василий Алибобаевич , этот не хороший человек , повадился как то 76 ой бензин солярой разводить . Хорошо что не ослиной м....й как в "Джентльменах удачи" !!! Так что осмелюсь Вас успокоить - это скорее всего действительно из за медленного стекания масла в картер . Не знаю нужна ли неделя , но за пять минут как Вы пишете (глушу и проверяю) точно все не стечет . Послушаем мотористов ! Тема то способствует развитию полноценной дискуссии ...Прокомментировать:
Прокомментировать: