подскажите в чем может быть проблема:
Машина (АКПП) в гору или при плавном разгоне начинает подергиваться (очень легко и еле заметно). При "кик дауне" и энергичном разгоне без проблем. Грешу на коробку автомат, т.к. обороты не плавают- работает бвигло стабильно. При переключении никаких проблем нет. Посторонних звуков нет. Может кто что посоветовать?
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Свернуть
X
-
2 Александр Двина есть у вас в Витебске топливщик Иван Серафимович рекомендую как толкового специалиста . Он в топливной профессор.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеКомпрессия -тю-тю. Самый признак ,это плохой завод на горячую.
Пойми простую вещь.Нормальная заводка исправного дизеля -это ровно пол-оборота. Поменяй кольца ,хотя бы, в движке и ты поимеешь, то самое чудо , с пол-оборота. Правда, не очень долго .Но тысяч на 10-15 хватит.;)
Прокомментировать:
-
Сообщение от vasily-d Посмотреть сообщениеЗимой легче запустить мотор, на аккумулятор нагрузка меньше
Сообщение от vasily-d Посмотреть сообщениеОт насос-форсунки производители отказываются, потому что из-за громоздкости конструкции под клапанной крышкой нет возможности увеличить кол-во клапанов, например, с 8 до 16
http://www.ersatzteile-autoteile.eu/...-rebuilt.html&
Прокомментировать:
-
Сообщение от vasily-d Посмотреть сообщениеЗимой легче запустить мотор, на аккумулятор нагрузка меньше........
Прокомментировать:
-
Сообщение от vasily-d Посмотреть сообщениеЗимой легче запустить мотор, на аккумулятор нагрузка меньше.
Прокомментировать:
-
Зимой легче запустить мотор, на аккумулятор нагрузка меньше. От насос-форсунки производители отказываются, потому что из-за громоздкости конструкции под клапанной крышкой нет возможности увеличить кол-во клапанов, например, с 8 до 16, увеличив таким образом мощность мотора. Хотя экономичность насос-форсунки заставляет многих завидовать.
Прокомментировать:
-
Сообщение от vasily-d Посмотреть сообщение:mrgreen:А двигатели с насос-форсункой с полоборота
Прокомментировать:
-
Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщениеТак 2.0 Hdi так и заводиться.
Citroen Xsara
Прокомментировать:
-
Сообщение от Seregin Посмотреть сообщениеДвигатель 2.0HDI прежде чем завестись маслает 2 оборота с 3-ого заводиться, чё делать? обязательно ли дело в двигателе или может зажигание, стартер?
Прокомментировать:
-
Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПойми простую вещь.Нормальная заводка исправного дизеля -это ровно пол-оборота.
Прокомментировать:
-
Сообщение от лучёса Посмотреть сообщениеЕхал пару дней назад по М3 -камеры стояли съёмные в две стороны на отбойниках в яме напротив горнолыжного комплекса "Логойск" ,со стороны Витебска был знак "фоторадар" на треноге,со стороны Минска знака не было (или я не заметил).
Прокомментировать:
-
Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеКомпрессия в норме, 25-30, авто работало отлично, пока распредвал паполам не сломало, но повезло только один клапан согнуло, гидрики спасли. По остальному, свечи греют, угол впрыска выставлен, на горячую работает, подтраивает, но временами работает даже очень хорошо, ну и тяга пропала. Одним словом "беда":(.Последний раз редактировалось Rybachok; 12.06.2014, 11:44.
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: