Сообщение от AN
Посмотреть сообщение
-
какая то крышка есть, она вроде сбоку, не совсем где замок,
вечером глянуПрокомментировать:
-
Глянь изнутри на пластковую общивку, если снизу в районе замка есть прорезь в виде прямоугольника, это скорее всего съёмная крышечка, за которой замок.Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Может кто в курсе.
Закрыл крышку багажника (Аутбэк В13) и все, теперь не открывается, похоже тяга или еще что упала. Блин, как теперь открыть?Прокомментировать:
-
господа оптимизаторы там черным по белому, пусть даже не по русски местами написано , на "весь срок службы". Так чего вам еще надо ? Не мешайте машине ездить.Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
Были раньше такие коробки, и ходили они массово без вопросов по 500-600 тысяч. Масла в них были хитрые со специальными присадками (есть специальные трансформаторные масла у которых срок службы 10-15 лет, применяются в ответсвенных компрессорах котрые работают в режиме 24/365), могли еще в коробку под небольшим давление закачать инертную среду, который останавливал процесс окисления масла.Прокомментировать:
-
Весь срок службы, это, кмк, пока не сломаецца!-))
Как еще можно интерпритировать?Прокомментировать:
-
Видишь, нашёл же. :)Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение
Да, и это как, "на весь срок службы"? Может речь о гарантийном сроке?Прокомментировать:
-
тепер осталось у буржуев узнать,что они подразумевают под сроком службы-какой пробегСообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Дык в том-то и дело, что речь вы ведете про АКПП...Я же ярый сторонник мешалки и спрашиваю именно за нее....Кста, и в ТИСе пишется, что на весь срок службы и коробас необслуживаемый...Сообщение от GaryK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня заливная пробка из пластика-внутренний четырёхгранник на 8 мм(не откручивается -рвётся пластик)..и находится он почти с низу коробки(по нему уровень масла врятли проверишь).Больше на коробке никаких откруток нету.Сообщение от Соловей Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вопрос не в том сколько что ходить будет, а в том что вкладывает в понятие срок эксплуатации завод изготовитель.Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение
Например для москвича 2141 он составлял 150 тыс. км.Прокомментировать:
-
Если слизались шлицы на болту заливном, то втсавь ключ и прихвати сваркой (полуавтоматом) я так у себя делал. Это отверстие и есть как заливное и контроль масла.Сообщение от berkut26 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
хлопцы-есть чуйка ,что в моём бусе(Дукато 2.5 д(ивековский мотор)1998г.в.мало масла в коробке.Как проверить уровень?Подливал года 4 назад через лягушку заднего хода,бо родная заливная .уёвина не подлежит раскрутке.Прокомментировать:
-
При чём тут АКПП к внутреннему шрусу и к BMW?Сообщение от exe Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Было бы АКПП, сказал бы смотреть внутренний шрус. И все равно посмотри, уж очень похоже на мою проблемку лет так 5 назад, которая в шрусе была. Ну а масло в коробке необслуживаемой, как по мне лучше поменять :-)Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: