Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Свернуть
X
-
По 500 тыс. механика точно ходит, и, наверное, и дальше ходить будет, автомат - как повезёт, может быть и гораздо меньше, тут от стиля езды зависит. Но что большинство автоматов доживает до 300-350 тыс без ремонта - это факт.
-
Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение
На весь срок эксплуатации. Масло меняется только при ремонте. А вообще, эти коробки очень надёжные.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщениеМалое немного не так называется... TIS BMW гуглить нужно. Исчерпывающая инфа по данным авто в плане обслуги.
Но, как бы то ни было, сошлись на том, что всё, что необходимо, оно в мануале..
Прокомментировать:
-
Azyrynga, в самую точку! И во всех БМВ с 2000-го года, что в автомате, что в механике, масло залито на весь срок службы агрегата.
Сообщение от GaryK Посмотреть сообщениеНачни с малого.
Прокомментировать:
-
Если в мануале написано, что АКПП необслуживаемое, то нефиг масло менять, без причины. Зачастую, проблемы начинаются именно апосля замены.
Прокомментировать:
-
Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеСогласен. МОжно пример интервала замены масла в МКПП для любого авто? А то сколько у кого ни спрашиваю - все пальцем у виска крутят...
У меня в компе лежат pdf скрины с оригинальных книжек на обе машины, поиск в гугле в своё время занял минут 10-15, не поленись, поищи, что пишет по этому поводу производитель, а не крутильщики пальцем у виска.
Начни с малого.. :)
Сообщение от slon Посмотреть сообщение60 000 в среднем,на АКПП ВРОДЕ 30. По японцам так делал и делаю.
Боюсь ошибиться, но в первой это было вроде 80 тыс км, во второй 60, за точность самих интервалов не уверен, давно дело было, но за то, что они разные, уверен полностью. В теперешней машинке 45 тыс км.
И это только один из многих "японцев".
Не боясь показаться назойливым, всё же напоммно, что своевременная замена технических жидкостей есть залог здоровья и долголетия ЛЮБОГО авто.Последний раз редактировалось GaryK; 24.05.2014, 07:47.
Прокомментировать:
-
Сообщение от slon Посмотреть сообщение60 000 в среднем,на АКПП ВРОДЕ 30. По японцам так делал и делаю.
АКПП по мануалу - первая замена через 100.000, последующие через 80.000
Прокомментировать:
-
Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеТак вот и я бы рад, что бы кто грамотный пощупал
Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеКста, еще вопрос - масло в коробасе менять нужно или нет?
Прокомментировать:
-
60 000 в среднем,на АКПП ВРОДЕ 30. По японцам так делал и делаю.
Прокомментировать:
-
Сообщение от GaryK Посмотреть сообщениеТы это сам читал?
Есть сервис мануалы от производителей, там истина.
Остальное - от лукавого.
Прокомментировать:
-
Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеВ курсе, что написано "на весь срок эксплуатации", но немцы ж не думали, что машину будут и 10, и 15, и 20 лет эксплуатировать
Есть сервис мануалы от производителей, там истина.
Остальное - от лукавого.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщениеПроверяй, не торчат ли нитки из резиновой муфты кардана, ну и на подвесной неплохо было бы взглянуть. Подушки коробки и двига тоже визуально проверить не мешало бы, коробки на просадку и разрыв, а двигателя на течь масла. А вообще, пощупать бы, можно было бы точнее сказать...
Кста, еще вопрос - масло в коробасе менять нужно или нет? В курсе, что написано "на весь срок эксплуатации", но немцы ж не думали, что машину будут и 10, и 15, и 20 лет эксплуатировать, и под "сроком эксплуатации" подразумевали гарантийный срок (ИМХО)...Или нет?
Прокомментировать:
-
Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеРебзя, ай нид э консультэйшн...Появилась бяка, которая вроде не мешает, но немного напрягает...
Прокомментировать:
-
Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеРебзя, ай нид э консультэйшн...Появилась бяка, которая вроде не мешает, но немного напрягает...
Суть такова - на второй передаче, при тапке в пол в диапазоне от 3000 до 3200 вибрация в районе коробки, довольно ощутимая - ровно на 3000 появляется и на 3200-3300 пропадает,дальше все ровно. Если разгонятся плавнее, в пол педали, все в порядке, вибрации нету. На остальных передачах все нормально... Бяка то появляется, то пропадает. Масло в коробке проверил, все пучком, уровень в норме. Куда копать? Е46 2003 г.в. мкпп
ПыСы - есть ли вероятность взаимосвязи со сцеплением? (схватывает под самым концом, на замену просится)
Прокомментировать:
-
Сообщение от Виталёс Посмотреть сообщениеТак то она так....Хотелось бы услышать мнения пользователей, скажем так успокоить себя, нашел B3 пассата 92 года.... состояние идеальное, ни жучка, не гнили, не варен, не крашен, горажное хранение, родная краска, в общем музейный экспонат, ну я еще толком не знаю, мне так говорил человек который продает. Грит один хозяин, выезжал редко а зимой так и вообще очень мало, к тому же днище какой то херней обработано из Германии когда гнали...1,8 мотор. Хочет за нее около 4000$. Сам человек из Столбцов. Какой то военный.... Так вот думаю взять, но говорят очень и очень жесткие, едешь как на табуретке. Просьба, кто юзал эти тачки отозваться...
Если живой,( в чём я сомневаюсь ;))то брать не думая. 4 000 многовато, ИМХО . По жёсткости ,не ксантия,но танк. Км через 150 обязательная остановка была,спину размять,тяжело.
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: