Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Выбирая детское кресло необходимо помнить, что все модели делятся на пять групп по весу и возрасту ребенка. При этом вне зависимости от группы, его конструкция должна соответствовать Европейскому стандарту безопасности ЕСЕ R44/03 или ЕСЕ R44/04 Universal.

Автокресла группы 0 предназначены для детей с рождения и до 12 месяцев (вес ребенка 10 кг). Эти кресла из-за их формы часто называют автолюльками. Их можно закрепить на заднем сидении автомобиля с помощью специальных ремней. Многие модели можно использовать в качестве качалки.
Автокресла группы 0+ - это «бэби-коконы», которые устанавливаются против хода движения. Кресла этой группы предназначены для детей до 13 килограмм. К слову, некоторые родители умудряются создавать из такого «бэби-кокона» даже гамак прогулочной коляски. Однако следует помнить, что время пребывания ребенка в таком кресле не должно превышать 2-х часов.
Автокресла группы 1 ориентированы на детей весом до 18 килограмм (примерно, 1-3 года). Они представляют собой своеобразную пластиковую «мыльницу» на силовом каркасе. Кресла этой группы прикрепляются к автомобильному сиденью штатными ремнями безопасности, а ребенок прикрепляется к своему автокреслу внутренними 5-ти точечными ремнями.
Автокресла групп 2-3 предназначены для детей постарше (от 15 до 36 кг, но не менее 1 метра роста). Кресла этой группы не оснащаются внутренними ремнями и крепятся вместе с ребенком штатным автомобильным ремнем поверх. Ремень, при этом, пропускается через специальные направляющие автокресла.

Мои советы:
Определись, где будет находиться кресло (на переднем сидении против хода или на заднем по ходу).
Советую проверить модель на краш-тестах. Если фирма выбранной модели часто проверяет свои изделия и занимает верхние строчки - можно брать.
Для малыша важно, чтобы кресло имело два положения: лёжа и полусидя. Эти положения меняются одним движением.
Важно, чтобы ткань была "дышащей", снималась для стирки.
Важны подголовник и защита плечей (!!!) и головы.
Важен пятиточечный ремень.
Основание должно быть тяжёлым и гыыы основательным, сорри за тавтологию. Лучше металлическим, чтобы не деформировалось при ударе ТТТТТТТ!!!!!!!
Я бы советовала купить хорошее, качественнное, дорогое кресло от 0 до 3 лет. Это практично, это безопасно, это удобно. Пока малыш маленький - будет ездить полулёжа. После года - сидя, изредка перемещаясь в полулёжа.
А потом купишь от 3 до 12 лет, растущее вместе с ребёнком.

сергей щу,
для такого возраста надо смотреть что то из этого http://catalog.onliner.by/childcarseat/~fp[seat_group][0]=zero ,т.к. пасажир по большей степени пока будет лежать,то надо смотреть кресла которые регулируются по углу наклона

Нужен совет по приобретению детского автокресла.Что выбрать из того что у нас продается?Возраст пассажира 1 месяц.

Бывший автосервис "Москвич", Сергей(около 50-ти, худой, с усами), работает посменно, т.е. не каждый день. Как на территорию заехали, сразу налево и справа будет ворота развала(там просто ещё и другие есть). Про некоторых же других спецов оттуда слышал массу нелестных отзывов, к Сергею же езжу регулярно, в том числе и на диагностику подвески.

Дык бОльшая часть людей ,лохи и есть.И не вчера это стало ясно. Машин не было,так лошадей больных вдували .В прямом смысле.:p В зад соломинкой,чтобы упитанными казались.И старым коням зубы подпиливали и дупло чернили(как у молодых). Всё это было и будет вечно,пока человечество существует.;)

Ray, Было бы смешно , если бы не было так грустно ! Эти с позволения сказать бизьнесьмены своей бурной и ни кем и ни чем не контролируемой деятельностью (ни законами государства ни законами экономики) очень значительно взвинтили цены на б\ушные автомобили . Противнее всего , что нас , покупателей , они считают убогими лохами , раз вот так в наглую пытаются втюхать этот шрот ! И ведь втюхают же ! Главный лозунг перекупа : "Без лоха и жизнь плоха ! "Не буду пытаться отыскать первоисточник , чтоб точнее процитировать , попробую по памяти воспроизвести похожее объявление : ... згнила и незаводзицца , а так состояние харошае ... конец цитаты . Жизнь меняется , двадцать лет назад за это еще статья была . Страна спекулянтов и ПРОВЕРЯЮЩИХ !!! Извините если отвлекся от темы ветки . Всем спасибо и НХНЧ !!!

Извиняюсь за флуд.
KARAKOVA я

KARAKOVA, не эту ветку пост надо было! От смеха болит живот, гад ты всё таки ... :)

Трохи постебаюсь, эти "пердлы" сами лезут в глаз при прочтении. Все честно стырено с абвбай.

Мы с другом глотнули "Фанты" и ...распилили машину на куски. Цена для ничего не понимающих в авто покажется высоковатой, но с учетом опции в виде ксенона я бы лично за такие деньги не продавал, минимум полтора косаря.;) А еще не мешало бы уточнить у продавца, как они ее пилили. Если прочесть фразу как "машина была, на ходу распилили на куски", то ценность этих кусков, распиленных на ходу, возрастает минимум в два раза.

Правильные наши старушки, бережливые, это тебе не немецкие, в церковь и за хлебом на машине не ездиют. Я бы еще добавил в объявку "владелец одна старушка, ездила на авто только до лавочки возле подъезда". А вообще-то вовремя он этот автос у старушки забрал, хоть пороги переклепал, а то старушка еще чего доброго их бы взяла, да и переварила.
Двигатель "тарахтит как часы". Хм, а это интересно. Обычно "двигло как часики", "шепчет, не дымит, не парит...", а тут тарахтит. Хотя, все верно, как-то я краем глаза слышал, что уже выпускают часы "Беларус";)

За такую ласточку не жалко отдать 999 $

До аварии работала как часы. Теперь как часы тарахтит. Судя по фото, хоть автор и признается, что гнилая, но учитывая год выпуска, ксенон и даже велюр, предложение - горячий пирожок. Только вот цену бы подкорректировать, не 999 $, а 999,95 $, и покупатели слетятся, как мухи на...;) варенье.

Вау, дерево... Ну да, судя по фото

дерево не меньше чем пыхта, а то и корабельная сосна или кедр, салон не то что "хор салон", я даже чую запах свежего дерева. А велюр по фото это даже слабо сказано, там не велюр, берите выше - кожа молодого дермантина, не меньше.
И багажник впечатляет состоянием "хор салон"

особенно фирменный амортизатор крышки багажника справа. И в багажнике ничего лишнего, не захламлен, никаких лишних ящиков с инструментом и банок с жидкостями, моток скотча - это все, что нужно для этой крепкой машины.
Почему-то в опциях не указан пульт дистанционного открытия крышки багажника под кодовым названием "шпагат"

Машина напичкана опциями под завязку, а учитывая пробег - сладкое предложение, я бы взял.

Идем дальше...

Не работала в такси. Клиенты почему-то отказываются тягать ее за собой на веревке.

Хороший аккум. Добрый. Ласковый. Не пьет, в салоне не курил.

Неплохое предложение за 600 бакинских. Главное - варить не нада, и хорошо, что двигатель только берот масла, а не жрот. Надо только уточнить, скока прот - и можно брать.

Подумаешь фигня какая, для сборки не хватает двигателя, да это мелочи жизни. Главное - переварен полностью.

Не смотрите, это не ржавчина, это просто фотка в 3D и еще флюс и шлак не сбили со швов, под шлаком все блестит. А движок, если постараться, можно найти легко.

Во, и далеко ходить не надо.

Ну да, почти все есть. Но этого добра у нас и так навалом, главное - движка рабочая.

Пароги - это ладно, это уже норма. А вот лабового...мне сложно проверить словом лоб, это от чего так написано, от слова лаб. А что такое лаб? Я думаю, что автор ошибся, и хотел написать "лабкового", тут хоть можно проверить - проверочное слово "лабок". Если кто не знает, что это такое, читайте внематочно энциклопию.

Вот тут совсем захватывающе развивается сценарий продажи авто...
Красить на ходу и никак иначе блеать. Не нарушайте правила покраски автомобиля, заложенные автопроизводителем. Тем более, если красить на ходу, совсем не будет подтеков, и особенно следов от кисточки. Ровный глянец, глаз не оторвать, можно бриться глядя в кузов.

Ну, ремонт порогов на транзитах немного сложнее, чем "надо красить на ходу", но если обратиться к автору объявления, купившего у старушки Пассат, мокший под солнцем три года, то он незадорого может вам их переклепать.

Внешний вид требует перекраски. Хм... Есть выражение "красота требует жертв". Я скажу иначе - "жертвы требуют красоты".;)

А вот машину продает честный специалист по быстрым продажам.
Хоть бы успеть купить, хоть бы не начал делать сам, сегодня ведь уже четверг...

Наконец-то моя мечта сбылась. Дайте две таких. Надо только уточнить, от ведра оцинкованного или консервной банки подходят запчасти или нет

На фоне всего остального самое страшное - утерян ключ от машины. Теперь ннада срочно и безотлагательно утерять ключ от гаража. ;)

Бес торга - это такой аццкий сотона торговли. Этот бес может заторговать такую скидку, что вы ему еще и приплатить должны будете при продаже автоса. Жизненное кредо Беса Торга - "Бесконечно низкие цены".
Хитрый бес, с ним лучше не связываться, хотя в исключительных случаях поможет только он.
Вот несколько случаев, где все бессильны, и поможет только Бес Торга
А если поторговаться - тормоза станут сильными. Чем больше сторгуешь - тем сильнее тормоза. Главное с торгами не переборщить, иначе тормоза могут так усилиться, что могут даже заклинить.

А вот тут совсем опасно. Я давно запал на оранжевую Ауди, и вот нашел
Все устраивает, уже обрадывался, но когда прочитал нижеследующее, как-то мне стало стремно и немножко неуютно. Вот сунься вот так, не знаючи всех ньюансов, и кранты.
Торг - обрезательно, переоформление - обрезательно, что-то сильно я очкую. А машинка глянулась, аж в душу запала... Надо срочно вызывать Беса Торга, ему это "обрезательно" уже давно не в диковинку.
:D
пс. Рыбацкое племя, желаю здоровья для ваших железных коней.
пспс. А без смеха - привет таежному союзу..."беларуский народ будет жить плохо, но недолго" (с)

Доброго дня всем! Может кто подскажет толкового человечка по развал- схождению. Ато достали криворукие говноспецы! То руль криво, то тянет вправо, лево!

такой(за 100) ставили сыну на Вектру-Б.....две зимы -фреон убежал....сняли и проверили-более 50 дырок!....поставили б,у(после проверки 2 штук)-три года-полёт нормальный!

На мой пассат 96 г.новый радиатор кондея стоит 80 у.е. Не думаю ,что на твою будет дороже.

Всё верно,мне это было растолковано по тел. который дал !sasha!.Теперь ищу новый радиатор.
Всем большое спасибо!!!

Я не Стары, но сказано очень верно. Ну и 20 атм. - многовато уже, разве что в самое пекло.

О как! Всегда считал, что радиаторы кондиционера ремонтировать нет смысла, ведь там давление порядка 20-и атмосфер и более и ремонт продлит агонию максимум на один сезон.....Стары удакладни, кали я памыляюся.