Сообщение от MAX
Посмотреть сообщение
-
У меня детство давно-о-о-о кончилось :D Имею возможность купить себе "японца", но нравиться повозиться с техникой. Хочу просто восстановить МТ 10-36, как можно ближе к оригиналу и дать мотоциклу вторую жизнь. ГАИ не боюсь, права есть, номера есть и зарегистрирован на меня :D А чтобы не "жрал" - поменяй жиклеры в карбах. Если у тебя карбы К-301 то там главный топливный жиклер от 195 до 240. Меняешь на 135 и имеешь 5 литров на 100 км. Правда уже не "летаешь", а ездишь :DПрокомментировать:
-
Имеется МТ-10, не прокормить, летит как пуля, 3 года работает с обрезанами поршнями, нижних маслосьёмных колец нет, но это на ход не влияет, только масло подливаю. С него и начал познавать 4-х тактный ДВС. Два раза забирал у милиции, последний раз когда остановили, ключи в корман и пошёл, через час пришёл и покатил без высокавольтных проводов, но это всё происходило в деревне, 25 км от райцентра. Потом переделал, каляску выкинул, вилку удлинил, заднее колесо от масквича, дальше руки не дошли, детство закончилось.Сообщение от MAX Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Спасибо за совет! Учту и возможно попробую.Сообщение от владимиров Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
2 MAX При поездках по бездорожью обязательно вози в коляске веревку толщиной примерно 2см. и длинной 2-3м. Проходимость мотика повышается в разы методом наматывания веревки на заднее колесо с расстоянием между витками 15-20см. В советские времена я использовал пеньковую веревку хватало километров на 10-15 гавномеса.Прокомментировать:
-
В юношестве гонял, без коляски правда. Управляется совсем не тяжело, как та-же ява. В отличие от последней - очень нравилась тяга. Пробовал прицепить коляску - не понравилось.Сообщение от MAX Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня в молодости были Ява-350 и Иж-Планета-Спорт. Потом лет в 20 продал все и купил "Москвич", и с тех пор ездил только на машинах. А тут на старости лет, захотелось поездить на тяжелом мотоцикле. В прошлом августе купил три убитых "Днепра" и потихоньку восстанавливаю. Любил раньше возиться с техникой и как оказалось навык не пропал - чищу, крашу, перебираю, притираю, меняю... :D Может доделаю к сезону, так выложу фотки :D А брал для того, чтобы в пределах района (до 50 км в одну сторону) ездить на рыбалку и за грибами по лесным тропкам, где мой "Пассат" не пролезет - в люльку лодку, снасти и вперед :DПрокомментировать:
-
Я раньше ездил на Урале, с коробкой от Днепра.:)Сообщение от MAX Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Господа! А кто-нибудь в этой ветке ездит на "оппозитном" мотоцикле - "Днепр" или "Урал"?Прокомментировать:
-
Жалко фоток не сохранил- папа напарника в лесу на проселочной дороге умудрился разбить три машины- гаевый когда оформлял сказал первый случай у него за 15 лет :)Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не забываем,что количество авто,в те годы,было значительно меньше.Соответственно шанс попасть в ДТП был меньше.В наше время так нельзя.Сообщение от владимиров Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сан Саныч прочитал ваш пост и детство вспомнил. Не одно поколение мальчишек так выросло. А какой запах бензина был откроешь бак в Кавровце и вдыхаешь аромат.Прокомментировать:
-
В городе или тем более на трассе - этого я тоже не понимаю. Здесь опасно. Но вот по лесной дороге меня самого отец на Москвиче так возил, когда мне лет 5 было и за грибами ездили. На колени посадит и я руками тоже вместе с ним руля крутил, а иногда и сам пробовал. А еще меня отец на баке возил на мотоцикле:) Ездили так на рыбалку недалеко от дома и в лес за ягодами (дом-то среди леса, ездить надо не дальше чем за 3-4 км), я на баке а у отца за плечами рюкзак... Мне нравилось очень! Ни разу не было ни заноса ни тем более падения, отец всегда когда меня возил ездил очень медленно и аккуратно, 1я-2я передачи. Но повторяю, это так ездили только в лесу где нигде и никого. Когда выезжали куда-то дальше - я сидел только на заднем сиденье машины...Сообщение от Жигулист Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: