Может не аккумулятор просел, а масло загустело? Тогда подогревать лучше машину.
А в аккумуляторе проверить плотность, к морозам она не должна быть пониженной, что может служить следствием усталости аккумулятора и сульфатации вследствие недозаряда в прошлом.
И должна быть одинаковой во всех банках, а если в одной маленькая, значит она выходит из строя по причине короткозамкнутости через осадок, либо через прорастание кристаллов сквозь сепаратор либо мимо него, и это слабое звено определяет работу всей батареи.
Устраняется сульфатация частично специальным импульсным режимом заряда с малым током , в хороших зарядных такой режим есть. , без этого процесс необратим, и ёмкость падает настолько, насколько активная масса на пластинах замещается сульфатом.
Если плотность маленькая, в мороз в банках начинается кристаллизация воды , и батарея выдаёт в мороз мало пока не отогреешь. Соответственно и заряд не принимает пока лёд не растает.
Могли просто факторы наложиться , в мороз это всё обычно вылазит. Но потом запросто можно ещё доездить на этом аккумуляторе и до следуюшей зимы, смотря что именно и в какой степени...
В армии был аккумуляторщиком на аэродроме , самолётные, вертолётные, автомобильные обслуживал.:) Там всё проще , малейшее отклонение- банка под замену . А на списанных потом жигулята прапоров ещё по десять лет ездят.
-
С отогретым чуть лучше но примерно картина такая же. 1 АЧ забрал и все. С утра сегодня поставил, завелся без особых проблем. Пока морозов спали думаю проблем не будет. Только вот вопрос. А после рыбалки когда машина двое суток на холоде постоит как быть. Нету уверенности что сам выеду. Машина бензиновая. Коробка автомат. Удручает это... Аккум не старый ишчо. Года три.Прокомментировать:
-
Короче стало 0,4 но при этом напряжение уже 14.1. я так понял ведёт он себя как заряженный. Да и ездил я на нем до морозов нормально. Просто видно слабый он для таких условий? Пусковой ток не выдает?Или тяжело ему мотор прокрутить?Прокомментировать:
-
зарядное "Ореон"Сообщение от Aleksandr2103 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Учитывая падение на проводах, ставлю напряжение на Кулоне по максимуму - 15 в. "Кипения" в конце зарядки практически нет.
Емкость 620 Ач?! Не путаете с пусковым током? -
Подскажите пожалуйста. В мороз не завелся, просел аккумулятор. Снял занёс домой поставил на зарядку. Холодный правда, может нужно было дать ему отогреться? . Так вот напряжение по инструкции ставлю 14,1В. А ток выставляю 6,2 А. Ёмкость аккума 620Ач. Так вот при накидывании клемм зарядка происходит только малым током. 0.9 А. Раньше когда я его заряжал ток приличный был. Потом постепенно снижался. А сейчас с 0,9 началось. Аккуму кирдык? Окошко там какое-то смотровое есть. Цвет зелёный. Зарядное Кулон 715d.Прокомментировать:
-
Отчего же? Вполне серьезно и даже печально, но обоснованно. ;)Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А вам куда надо? Можно и далеко, и поближе...Сообщение от dguzeppe Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Ох, наконец-то дождался адекватного, обоснованного и главное профессионального ответа! Все решено, беру два, себе и жене...нет три! Пацан скоро на права отучицца, хай на нормальном автомате гоняет. Где на курсы этих Ланд экспи..., экспэ...экспедикофф записывацца?Сообщение от Igor_Gubar Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Теперь понимаю почему падают продажи авто. Менеджеры жгут не по детски. Вот наслушайся таких советов. Далеко ли уедешь?Сообщение от Igor_Gubar Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Юморист однако))))Сообщение от Igor_Gubar Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: