-
Лекарство есть.Трилон Б называется. Когда -то в проявителях для цветных фотографий применялось вещество. Я пользовал несколько раз . Совсем мертвые аккумы после сульфатации пластин подымал. Но работают они после реанимации недолго. Полгода,максимум. https://okeydrive.ru/trilon-b-vossta...-oxlazhdeniya/Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
-
Да пофигу производитель. У меня на Ларгусе родной подольский стоит. 7 лет уже . Вчера в -25 завел мотор в полтычка. А народ на форумах пишет ,что бывает и гарантию не выхаживает(2 года) . Любой аккум это лотерея.Сообщение от valera Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Григорий; 19.01.2021, 22:43.Прокомментировать:
-
Мало 10 под нагрузкой,11.2-11.5 нормально. Видимо недолго осталось ему, считай банки одной нехватает.Прокомментировать:
-
Ну ещё на работе его торохи подняли. Сразу под нагрузкой выдал 10 в. После дозарядки 11. Электролит чистенький, плотность нормальная. Чувствую буду ездить пока. Но если морозы. То на водоем не рискну. Может дотяну до следующей зимы на нем.Прокомментировать:
-
При нынешних АКБ это уже нормальный пробег и предынфарктное состояние АКБ, мой Зубр так и почти потух, правда был сел считай в "0" но вроде поднял его. и два года катал. Летом заводка без проблем была, с похолоданием начал выпендриваться, померил емкость истинную - 18А.ч из бывших 60, уже и на лето не оставлю. Поднять разрядом-зарядом как пишет Володя можно в основном только гибриды сурьма-сальций а еще лучше сурьма. Новые же в основном Са-Са и восстановлению слабо поддаются. Да.... раньше как-то АКБ больше ходил, года 5 и более бывало, сейчас надо смотреть по производителям...Сообщение от Aleksandr2103 Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Может не аккумулятор просел, а масло загустело? Тогда подогревать лучше машину.
А в аккумуляторе проверить плотность, к морозам она не должна быть пониженной, что может служить следствием усталости аккумулятора и сульфатации вследствие недозаряда в прошлом.
И должна быть одинаковой во всех банках, а если в одной маленькая, значит она выходит из строя по причине короткозамкнутости через осадок, либо через прорастание кристаллов сквозь сепаратор либо мимо него, и это слабое звено определяет работу всей батареи.
Устраняется сульфатация частично специальным импульсным режимом заряда с малым током , в хороших зарядных такой режим есть. , без этого процесс необратим, и ёмкость падает настолько, насколько активная масса на пластинах замещается сульфатом.
Если плотность маленькая, в мороз в банках начинается кристаллизация воды , и батарея выдаёт в мороз мало пока не отогреешь. Соответственно и заряд не принимает пока лёд не растает.
Могли просто факторы наложиться , в мороз это всё обычно вылазит. Но потом запросто можно ещё доездить на этом аккумуляторе и до следуюшей зимы, смотря что именно и в какой степени...
В армии был аккумуляторщиком на аэродроме , самолётные, вертолётные, автомобильные обслуживал.:) Там всё проще , малейшее отклонение- банка под замену . А на списанных потом жигулята прапоров ещё по десять лет ездят.Последний раз редактировалось long kast; 19.01.2021, 10:52.Прокомментировать:
-
С отогретым чуть лучше но примерно картина такая же. 1 АЧ забрал и все. С утра сегодня поставил, завелся без особых проблем. Пока морозов спали думаю проблем не будет. Только вот вопрос. А после рыбалки когда машина двое суток на холоде постоит как быть. Нету уверенности что сам выеду. Машина бензиновая. Коробка автомат. Удручает это... Аккум не старый ишчо. Года три.Прокомментировать:
-
Короче стало 0,4 но при этом напряжение уже 14.1. я так понял ведёт он себя как заряженный. Да и ездил я на нем до морозов нормально. Просто видно слабый он для таких условий? Пусковой ток не выдает?Или тяжело ему мотор прокрутить?Прокомментировать:
-
зарядное "Ореон"Сообщение от Aleksandr2103 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Учитывая падение на проводах, ставлю напряжение на Кулоне по максимуму - 15 в. "Кипения" в конце зарядки практически нет.
Емкость 620 Ач?! Не путаете с пусковым током? -
Подскажите пожалуйста. В мороз не завелся, просел аккумулятор. Снял занёс домой поставил на зарядку. Холодный правда, может нужно было дать ему отогреться? . Так вот напряжение по инструкции ставлю 14,1В. А ток выставляю 6,2 А. Ёмкость аккума 620Ач. Так вот при накидывании клемм зарядка происходит только малым током. 0.9 А. Раньше когда я его заряжал ток приличный был. Потом постепенно снижался. А сейчас с 0,9 началось. Аккуму кирдык? Окошко там какое-то смотровое есть. Цвет зелёный. Зарядное Кулон 715d.Прокомментировать:
-
Отчего же? Вполне серьезно и даже печально, но обоснованно. ;)Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: