Azyrynga, так и под себя мерял...
свой продам,пока другую куплю,надо же ездить как то:)
может кому номера ннннадо?
15-15..
бо себе другие брать буду....
-
Крушовицу говоришь.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Да легко! Вот только что сие такое?Смутно предпологаю,что это какой то алкогольный напиток,а что за он увы не знаю.Так что просвети неуча,да и надобно мне знать на что я подписываюсь.:DПрокомментировать:
-
Поздравляю!Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение
Обмой, хорошенько, шоб ездила, без проблем.
...
Почему, таки, Ку7?
Второй машиной, жене, по ее делам, туда-сюда - имхо - ну оОчень большой авто. Ку5 - само то.
...
Не, я рад за вас - еще раз поздравляю!
- - - Добавлено - - -
ЛёлиГ,
Не вопрос!
Я крушовицу люблю...-))Прокомментировать:
-
Azyrynga, Спасибо за грамотный экскурс по моторам на Сорика.Как Верку продам буду за советом обращаться когда что насмотрю,если конечно ты не против:oops:.Прокомментировать:
-
140 лошадей шли до конца 2006.Солью его и буду Соренту дизельную искать до 2005г,может кто в курсе,а то я слышал что лучше сорики до 2005г с дизелями до 150 лошадей чем после 2005 со 170ю кобылами.
С конца шестошго, до девятого, рестайл - 170.
Какой либо разницы, в надежности, нет - оба гoвнo. 140 - совсем вялый, по динамике. 170 - трохи едет. Ресурс тыщ двести, потом сыпаться начинают. Дорого. Зимой, при коротких пробегах, фиг прогреешь - будешь ездить в варежках и шапке.
Не, есть народ, эксплуатирующий 140 с 2002г. и особых проблем не испытывающих, но валом и таких, кто реально вешается.
Мое мнение - корейские дизеля не айс. Новые, пока на гарантии, юзать можно, но б.у я бы брать не стал, если только с известной историей грамотного обслуживания и малого, нежного пробега.
Бензинки, 3,5 - 190 лс и, особенно, 3,3, 248лс - хороши! Но. Жруть тоже хорошо, сцуки. Есть еще 2,4 бензин - не нада.Прокомментировать:
-
Всё устал ...Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Для чего ты это написал ? Я где-то оспаривал , что входит-выходит воздух , что давление одинаковое , что температура воздуха становится ниже ? Но для чего это все с воздухом проделывают ? Для того , что бы увеличить в воздухе количество кислорода на единицу объема воздуха . Воздух не цель , цель кислород !
Если бы был другой простой и дешевый способ увеличить количество кислорода подаваемого в цилиндр , то его бы использовали ( как используют иногда закись азота ) . Но , пока дешевле и проще связки турбина-интеркулер ничего не придумали и используют воздух как носитель кислорода .
Как еще объяснить ? Представь поле боя . У военачальника несколько боевых единиц состоящих каждая из 21 лучника и 79 копьеносцев . До противника далеко и эффект дают только лучники . Надо бы их вывести на поле боя побольше , но , по какой-то причине военачальник не может их выделить из боевой единицы , поэтому отправляет на подмогу боевую единицу целиком . Теперь на передовой 42 лучника дающих эффект и 158 копьеносцев-статистов . Боевая единица=воздух , лучники=кислород , копьеносцы=остальные газы воздуха без кислорода .
Понимаю , что я для тебя не авторитет , но у тебя , наверняка есть знакомые в научных кругах , чье мнение для тебя авторитетно . Попроси их объяснить тебе , что в двигателе внутреннего сгорания в процессе сгорания ( основе этого двигателя ) участвует не воздух , а кислород воздуха .
Всё , для себя дискуссию закрываю .Прокомментировать:
-
Похоже что так оно и есть.А опель,а ХЗ,не везёт мне с этой маркой,сплошные геморои,что Астра В была,что Омега,сейчас Вектра С,начинаешь верить что Опеля может только быть две модели Опель Капут и Опель Ремонт.Вон Пыжик 306 1.9 дизель был,и Мицубися L 400 так с теми вообще ни каких проблем не было,а тут как с весны подумал продавать,так сцука с ремонтов не вылазит,как будто спецом не хочет продоваться.Сообщение от Gost Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ЛёлиГ,
к каким то хапугам ты попал, и денег рвут и сделать- не делают. А опель то тут причем, отличная рабочая лошадкаПрокомментировать:
-
Народ, подскажите, если на машине не езжу зимой, езжу только летом на рыбалку, соответственно стоит летняя резина, хочу сейчас пройти техосмотр и чтобы его пройти мне надо зимнюю резину ставить или можно пройти на летней?! Может знакомые случайно есть у кого на ТО?! в личку. спс.Прокомментировать:
-
250 потому что,1. за уданение фильтра и перепрошивку 180 и 2. 70 за ЕГР.Мотор 1.9 фиатовский,150 кобыл который.Что то там у мастеров не клеится,перепрошили мозги,поставили,не заводится,опять повезли мозги вправлять.Последний Опель в моей жизни,всё бабло с меня уже выташил.Солью его и буду Соренту дизельную искать до 2005г,может кто в курсе,а то я слышал что лучше сорики до 2005г с дизелями до 150 лошадей чем после 2005 со 170ю кобылами.Сообщение от Gost Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Народ !
Подскажите пожалуйста , где прикупить б/у кузовщину к Х-5/2005/Е53.
И не пятница и 19-е.Прокомментировать:
-
Так это.... Это же не всё, это еще только начало))Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение
Причем, о-о-очень неплохое!
Поздравляю с приобретением!Прокомментировать:
-
Немцы, владеющие онтосительно старыми авто, чтобы в въехать в крупные города, вынуждены наоборот, вваривать все зти "приблуды", чтобы выхлоп соответствовал экологическим нормам.Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение
Глупые. :)Прокомментировать:
-
ЛёлиГ,
Что то очень...много вам зарядили на зефирке отдавал год назад что то около 100.
Вот кстати - первое что нагуглил http://www.chip-tuning.by/particulare-filter.html
А мотор я так понимаю 1,9? тогда снимаете ЕГР, половините его, механику с заслонками чистите- моете, а электронную часть, с торца, где пластиковый корпус сверлом 6кой просверливаете аккуратное отверстие и мелким ершиком удаляете оттуда грязюку, чтобы шток легко втягивался- выходил. Ну еще 50 за эту работу отдать... но больше то за что?Последний раз редактировалось Gost; 19.12.2013, 16:41.Прокомментировать:
Прокомментировать: