Крашу своего коня, перебрал 5 вариантов мастеров, поэтому скажу точно по частникам:
элемент (крыло, дверь) минимум - 80$ максимум - 170$.
Бампера, капоты, крыша - еще дороже.
Кстати минимум у нашего форумчанина.
А еще к этим цифирам важно интересоваться - когда можно начать работы? (очереди по 1,5 - 2 месяца)
-
Рад за твоего друга. За 1.5 года цены поднялись. Почему говорю разборка столбика, потому что хлопчик знаемый после 1-го гавеного столбика, второй брал с условием вскрытия. И второй оказался ушатанный в край, третий после "капиталки" вскрыли - ну может на месяц и хватило бы. По этому и говарю, узнавал только с условием вскрытия при продавце (дело не долгое). У меня 2 форсунки не вышли, пришлось высверливать+одна родная хреновенькая. Б/у форсунки (авеные) по 80р+привести их в порядок 1 600 000 одна штука. Новых не нашел, б/у нашел только в 1 месте и не факт, что за 250р будут нормальные боевые форсунки. Вот так вот по рублику и собирается сумма.Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А кто подскажет сколько сейчас в среднем стоит 1 элемент покрасить?Прокомментировать:
-
комплект грм, помпа и прочие прокладки коллекторов и так покупаются. После покупки двигла (столбика голого) разбирать его вам не разрешают, дают гарантию на заводку и месяц покататься, форсунки и прочее навесное со своего родного движка. Если бы у знакомого не пробило прокладку гбц и я не занимался этими подсчетами и поиском з.ч., то и не говорил бы так шустро. А так, для сравнения: снять-поставить голову- от 150$, шлифануть голову от 20, + прокладки+ время+ прочее (уж и не помню всего, порядка 350 набежало).... А так вышло столбик 120$+100 замена. Машина пыж 406 2.0 хди, 1.5 года уже без проблем после замены ездит.Сообщение от udet Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Лучше не думать про это (капиталку). Мне этих грошикав как раз не хватает, чтобы мне док-ты и ключи от СВОЕЙ квартиры отдали, но без моей ласточки работа станет колом, тем более у директора машина сгорела на днях. В общем некогда скучать!Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
udet,
Сочувствую.
За таки тугрики я свое двигло полностью откапиталить могу, + подвеску поменять. Всю. Акромя раздатки.Прокомментировать:
-
Ээээ, какой ты шустрый. Двигло - 1,2 тасенцы (пустой) +его разобрать, проверить+ фарсунки+комплект ГРМ+помпа и т.д. Ты что же думаешь, мне денег некуда девать:D? Усе подсчитано и у меня получилось около 3 тыс. за куй поймешь что, а тут я уверен на 200% что я делаю и какие з/ч ставлю. Сам в шоке, думал 1,5-1,7 тыщ. уложусь, а тут оно вон как получается:oСообщение от ZENYA Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
С такими растратами... Сколько б.у. движок стоит, 250-350 баксов? Сотка-две замена...Итого?Прокомментировать:
-
Олег, да та малютка, на которой я стиралку забирал. Рено Трафик она завется;) Я же не на продажу фуфлю, а для себя. Просто нынче ценники задрали на все, от шлифовки, до з/ч. Теже поршня с кольцами месяца 3-4 назад можно было за 250-280 взять, ща 330-340, голова в 0 - 530 по "блату" и т.д.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
МАМА!...В общем уже 2,6 тыщ. получилось, надеюсь что это все
Это шо за авто таке?Прокомментировать:
-
Дай то Бог! Я тоже надеялся до последнего, но чуда не случилось:( Голова уже зроблена в 0, блок сегодня-завтра отдают, поршня аж из Бобруйска притаранили (тута не нашел нормальных в мой размер), калинвал шлифанули, 3 фарсунки в ремонт:( В общем уже 2,6 тыщ. получилось, надеюсь что это все, но пока не собрали и не завели зарекаться рановато:cool:Сообщение от Dragon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Уклейкин,На лючке бензобака посмотри.Хотя скоко ниже не знаюПрокомментировать:
-
2,2 универсальное для гольф-класса.Сообщение от Уклейкин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Столкнулся со странной ситуацией. Меня вообще, гуманитария, преследуют странные ситуяции.
Нина, двоюродная сестра, эксплуатирует авто. Как-то грит мне: почему-то мой авто громко работает!
Отвечаю: наверное, прохудилась выхлопная.
Слово за слово - и спрашиваю:
Нина, а ты проверяешь уровень масла в двиг.
Она: Э-э.... Давно не проверяла.
Я: и что так ездишь?
Она: Ну да. А шо?
Грю: дай посморю.
Сморю - ниже нижней насечки.
-Нина, так нельзя! Как ты ездишь? Дай долью...
Лью-лью, вылил наверное 1, 5 л пока стал уровень между двумя насечками.
-И ты так ездила?
-Да! И много ездила. А шо? Дай заведу!
Завела.
Радостно: Саша, машина стала работать тише!!!
По моим мозгам это пипец. В смысле неправильно.
Грю: какое давление в шинах? ( у нее гольфик-3).
Грит: 2,5.
Грю: шо то много, наверное, надо ниже.
Хотя скоко ниже не знаю.Прокомментировать:
Прокомментировать: