-
Мужики! До пенсии 9 лет. Есть ли машины, которые не ржавеют? Ну типа купить в ближайшие пару лет свою последнюю машинку, чтоб больше не париться ибо больше грошей на машинку не будет? -
По роботу, таки, слышал, что он экономичнее обычной акпп, на уроне ручки. А вот то, что на 150 тыках ты на штуку попал, настораживает. Я, к теперяшним почти 200000, тока масло менял, два раза.Сообщение от ГенНик Посмотреть сообщение
Судя по всему, надежность новомодных агрегатов пока оставляет желать лучшего.
С другой стороны, если брать новый авто, то этим можно принебречь - гарантия.Прокомментировать:
-
Почитал и удивился что такие сложности с АКПП.
Дергаю, тягаю других довольно часто из снега и грязи.
Также раскачиваю свои машины уже лет семь.
Все нормально. Надо просто чувствовать свой автомат,
как он себя ведёт в разных режимах и инструкцию изучить слегка.
Я для себя уже давно решил что ручка ничего не даёт вообще.
Простот надо к своему АКПП привыкнуть.Последний раз редактировалось exe; 01.02.2014, 20:09.Прокомментировать:
-
"самдурак"?,Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
ладно, сдаюсь. :mrgreen:
В 2014 Сорентах автомат онли:
и нет повода для вариаторного беспокойства. :DElectronically Controlled 6-Speed Automatic Overdrive with Sportmatic™
Расход 13,1 город даже очень неплохо, а 9,6 по трассе - многовато. И не нашёл на какой бензик расчитан автос.Последний раз редактировалось GaryK; 01.02.2014, 20:02.Прокомментировать:
-
По расходу видимо разницы нет(у меня 6- ти ступенчатый 'робот'), до этого была5- тиАКПП.Лично мое мнение-каков стиль вождения,таков и расход.На своеей прошел170000 км,на 150 тыс.км менял сцепление; цена вопроса с заменой масла в коробке+1л масладля привода переключений передач(80 у.е.) порядка 900уев.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
GaryK,
Твой пример не корректен - там передаточными поигрались. Чиповка, еще, может быть разная. И все равно разница, пусть небольшая, есть.Прокомментировать:
-
Руслан я извеняюсь ))))http://www.liveleak.com/view?i=fa0_1391166396Сообщение от Tuchka Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если расход горючего, на вариаторе, не ниже, чем на акпп, то преимуществ не вижу. Особенно, по сравнению с современными 6-8 ступками. Если еще учесть их предпологаемый невысокий ресурс, то ваще - не айс.Прокомментировать:
-
Azyrynga,
я тебе выше привёл конкретный пример, что нет... При прочих равных, я больше верю информации на сайте фирмы-производителя, чем твоей, извини.
Прокомментировать:
-
В таком случае, думаю, что вариатор имеет больший КПД. Следовательно расход бензина меньше. На 50 грамм )))Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
GaryK,
Обычная акпп конструктивно жрет больше ручки, при прочих равных.
Не надо сравнивать авто. Сама конструкция сто предпологает?Прокомментировать:
-
Я слышал что ресурс вариатора 200 тыс. вообще, потом замена. При покупке автомобиля с вариатором, продавец посоветовал мне ездить аккуратно, и не биться о бордюры при парковке.
Но это все на уровне слухов и сплетен, мало еще статистики.Прокомментировать:
-
Зы.
У двух моих знакомых были вариаторы. Машинки б.у., но достаточно свежие. Один вариатор словался. Ремонт недешевый был.
Пытаюсь вспомнить, у кого обычная акпп навернулось - не могу, нет таких. Наверное, это не типично, но тем не менее.Прокомментировать:
-
Я тебе уже третий день пытаюсь втолковать, что всё это зависит в первую очередь от марки/модели автомобиля.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: