Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 321 721 771 811 816 817 818 819 820 821 822 823 824 825 826 831 871 921 1321 1821 2722 template Следующая
 
  • Страница из 2,722
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • TROTSKI
    Участник ответил
    Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
    Поясните, плииз, простым языком. Не вкурил.
    Если проще,то в машинах,регулярно испытывающих большие нагрузки,т.е. бездорожье,джип-триал,ралли,и тому подобные экстримы,автомат противопоказан.Он просто конструктивно не рассчитан на это...Единственная машина,оснащённая автоматом,и не боящаяся ничего (из тех что я встречал),но крайне у нас редкая - это Форд Рейнджер для американского рынка,ещё старого образца.С объёмом дизеля,если не ошибаюсь,6,3 литра и трёхступенчатым автоматом.Но то военная разработка,предназначены они были для техасских рэйнджеров и военных нужд.

    П.С. По каналу "Охота и рыбалка" видал,что во всех африканских сафари используются старые Крузаки и 4-Раннеры - подавляющее большинство на механике

    - - - Добавлено - - -

    Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение
    Никаких своих названий у этих коробок нет, бо там стоит роботизированная секвентальная коробка передач.
    Впрочем,как и во многих серийных машинах классом выше среднего.В том числе Феррари...)))

    Прокомментировать:

  • Alfa
    Участник ответил
    Ну я инженер-механик, строительных и дорожных машин. Может это только мне кажется, что я объяснил на пальцах.)))

    Прокомментировать:

  • Серый Волк
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    По этой причине, эти коробки имеют свои названия, в зависимости от конструктивных решений.
    Никаких своих названий у этих коробок нет, бо там стоит роботизированная секвентальная коробка передач. Шаг влево, шаг вправо - дисквалификация.

    Прокомментировать:

  • Alfa
    Участник ответил
    Как еще проще даже представить не могу.

    Прокомментировать:

  • Azyrynga
    Участник ответил
    Механика надежней по способности передавать долговременно высокий крутящий момент, как не спорь. Автомат удобнее.
    Поясните, плииз, простым языком. Не вкурил.

    Прокомментировать:

  • TROTSKI
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Пилот ВРУЧНУЮ переключает передачи рычажком под рулем.
    Иначе говоря, этим рычажком он генерирует управляющий импульс. А дальше электроника и механика втыкают передачу.
    Посмотри внимательней,я писал выше - на роботе тоже едешь в ручном режиме.Просто по желанию можно ехать и на полном автомате.А пилоту автомат и не надо - он ворует и время разгона,и мощность двигла.По поводу воровства не буду вдаваться в подробности,думаю,ты их знаешь.

    - - - Добавлено - - -

    Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение
    Механика надежней по способности передавать долговременно высокий крутящий момент, как не спорь. Автомат удобнее.
    Вот тут в точку...

    Прокомментировать:

  • Alfa
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Полностью согласен.
    Лично пришлось не раз убедиться в проходимости Мицубиси-Паджеро на АКПП.
    Правда, там и комплектация какая то хитрая.
    Коробка управляется как хочешь:
    Есть варианты:
    - только задний мост -
    - только передний мост.
    - оба моста.
    - блокировка переднего.
    - блокировка заднего
    - блокировка обоих (все 4 колеса синхронно)
    - режим повышенной мощности
    - режим повышенной мощности на подьеме-спуске.
    - режим вытаскивания (машина сама делает рывки)
    В Паджеро 4 с АКПП (не переделанной умельцами), только такие режимы:

    - только задний мост
    - оба моста.
    - блокировка заднего дифференциала
    - блокировка межосевого дифференциала (2 задних синхронно+1 минимум переднее)
    - блокировка межосевого дифференциала + понижающая (2 задних синхронно+1 минимум переднее)

    Механика надежней по способности передавать долговременно высокий крутящий момент, как не спорь. Автомат удобнее.

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение
    Немножко поспорю - "робот" тоже АКПП,а в формулах стоит как раз таки он...Но это так,к слову,в остальном верно...
    Насколько я понимаю, платформа "робота", - механическая коробка, управление которой осуществляется автоматизированной системой. У этой коробки НЕТ ГИДРОТРАСФОРМАТОРА.
    Посмотри гонку Формулы 1.
    Пилот ВРУЧНУЮ переключает передачи рычажком под рулем.
    Иначе говоря, этим рычажком он генерирует управляющий импульс. А дальше электроника и механика втыкают передачу.
    Как ее назвать, МКПП или АКПП?
    Наверное, оба названия не будут точными.
    По этой причине, эти коробки имеют свои названия, в зависимости от конструктивных решений.

    - - - Добавлено - - -

    Сообщение от ГенНик Посмотреть сообщение
    Дзед,расскажи мне,будь ласка,а можеш ли ты(ОДИН) толкать свое авто на передаче,я то свой могу и "в раскачку" тоже получается,на сей день у меня "робот".
    Могу.
    И часто это делаю.
    У меня механика.
    Главное, успеть вскочить...

    Прокомментировать:

  • ГенНик
    Участник ответил
    Дзед,будь человеком!!!,не шарься по гуглам,а просто сядь и проедь на нормальноей машине на автомате и ...почувствуй разницу.Личнно я сам до 45 лет,с пеной у рта доказывал,что лучше механники ничего нет и быть нк может,согласен,был молод,каюсь.Последние десять лет...мнение поменялось на 180градусов.Дзед,расскажи мне,будь ласка,а можеш ли ты(ОДИН) толкать свое авто на передаче,я то свой могу и "в раскачку" тоже получается,на сей день у меня "робот".

    Прокомментировать:

  • Azyrynga
    Участник ответил
    Вообще на АКПП ни разу не забуксовал.
    Гламурно ездишь-))).
    По заснеженному полю, когда снега по бампер, спереди сугроб собирается. Рано, или поздно, упрешься и забуксуешь. Или ямка, кака, под снегом. Хрясь - и провалился. Да много вариантов, шоб буксануть, даже в городе.

    Прокомментировать:

  • TROTSKI
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    И АКПП там почему то нет...
    Немножко поспорю - "робот" тоже АКПП,а в формулах стоит как раз таки он...Но это так,к слову,в остальном верно...

    Прокомментировать:

  • ЛоВЛю
    Участник ответил
    Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение
    Позвони. Дам попробовать - понравится! 8)
    Я бы не дал ему вариатор.:D
    У него кобыл ну очень много под синим капотом. По привычке уделает Субарик. А вариатор не совсем АКПП. Дороже ремонт.

    Прокомментировать:

  • TROTSKI
    Участник ответил
    Сообщение от ГенНик Посмотреть сообщение
    Америкосы толстые и ленивые?,а как " автомобиль это не роскош,а...."? У меня вопрос:механника "гуд", автомат-"шило",а как вам "робот"?.Вопрос не о цене воароса,а об удовольствии самого процесса.Отзывы взятые от ( кто-то сказал,кто-то слышал,где-то читал) не интересуют,только личные ощущения.P.S.Покупая авто,нужно быть готовым к его обслуживанию,даже коняю как ни странно,но нужно кормить.
    Имел честь ездить довольно долго на грузовом цельнометаллическом бусе Опель Мовано с роботом.Разница с автоматом несущественна - просто есть ещё возможность переключаться и в ручном режиме.Опять таки,педали сцепления нет - просто дёргаешь рычаг.Ездить прикольно,и легко.В ремонт попадать не приходилось,но по отзывам именно по той модели,ремонт довольно хлопотен,и трудно диагностируем.Отсюда растёт цена ремонта.Но,повторюсь,за время эксплуатации хлопот не доставлял.Но раз вопрос не о цене,а об кайфе,то да - оно того стоит...

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
    Дзед
    Серьезные гряземесы уже давно отдали предпочтение акпп. Точнее, связке акпп-дизель. Она существенно увереннее и надежнее, на низах, в песках и говнах, чем другие варианты.
    Наверное, не ко всем акпп это относится - нужно изучать вопрос.
    Полностью согласен.
    Лично пришлось не раз убедиться в проходимости Мицубиси-Паджеро на АКПП.
    Правда, там и комплектация какая то хитрая.
    Коробка управляется как хочешь:
    Есть варианты:
    - только задний мост
    - только передний мост.
    - оба моста.
    - блокировка переднего.
    - блокировка заднего
    - блокировка обоих (все 4 колеса синхронно)
    - режим повышенной мощности
    - режим повышенной мощности на подьеме-спуске.
    - режим вытаскивания (машина сама делает рывки)

    Прокомментировать:

  • DoctorAlex
    Участник ответил
    Сообщение от Tuchka Посмотреть сообщение
    О вариаторах есть негативные отзывы. Сам не использовал. Ничего не скажу.
    Позвони. Дам попробовать - понравится! 8)

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 321 721 771 811 816 817 818 819 820 821 822 823 824 825 826 831 871 921 1321 1821 2722 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X