Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
Свернуть
Предыдущая 1 323 723 773 813 818 819 820 821 822 823 824 825 826 827 828 833 873 923 1323 1823 2723 template Следующая
 
  • Страница из 2,723
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Alfa
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Полностью согласен.
    Лично пришлось не раз убедиться в проходимости Мицубиси-Паджеро на АКПП.
    Правда, там и комплектация какая то хитрая.
    Коробка управляется как хочешь:
    Есть варианты:
    - только задний мост -
    - только передний мост.
    - оба моста.
    - блокировка переднего.
    - блокировка заднего
    - блокировка обоих (все 4 колеса синхронно)
    - режим повышенной мощности
    - режим повышенной мощности на подьеме-спуске.
    - режим вытаскивания (машина сама делает рывки)
    В Паджеро 4 с АКПП (не переделанной умельцами), только такие режимы:

    - только задний мост
    - оба моста.
    - блокировка заднего дифференциала
    - блокировка межосевого дифференциала (2 задних синхронно+1 минимум переднее)
    - блокировка межосевого дифференциала + понижающая (2 задних синхронно+1 минимум переднее)

    Механика надежней по способности передавать долговременно высокий крутящий момент, как не спорь. Автомат удобнее.

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от TROTSKI Посмотреть сообщение
    Немножко поспорю - "робот" тоже АКПП,а в формулах стоит как раз таки он...Но это так,к слову,в остальном верно...
    Насколько я понимаю, платформа "робота", - механическая коробка, управление которой осуществляется автоматизированной системой. У этой коробки НЕТ ГИДРОТРАСФОРМАТОРА.
    Посмотри гонку Формулы 1.
    Пилот ВРУЧНУЮ переключает передачи рычажком под рулем.
    Иначе говоря, этим рычажком он генерирует управляющий импульс. А дальше электроника и механика втыкают передачу.
    Как ее назвать, МКПП или АКПП?
    Наверное, оба названия не будут точными.
    По этой причине, эти коробки имеют свои названия, в зависимости от конструктивных решений.

    - - - Добавлено - - -

    Сообщение от ГенНик Посмотреть сообщение
    Дзед,расскажи мне,будь ласка,а можеш ли ты(ОДИН) толкать свое авто на передаче,я то свой могу и "в раскачку" тоже получается,на сей день у меня "робот".
    Могу.
    И часто это делаю.
    У меня механика.
    Главное, успеть вскочить...

    Прокомментировать:

  • ГенНик
    Участник ответил
    Дзед,будь человеком!!!,не шарься по гуглам,а просто сядь и проедь на нормальноей машине на автомате и ...почувствуй разницу.Личнно я сам до 45 лет,с пеной у рта доказывал,что лучше механники ничего нет и быть нк может,согласен,был молод,каюсь.Последние десять лет...мнение поменялось на 180градусов.Дзед,расскажи мне,будь ласка,а можеш ли ты(ОДИН) толкать свое авто на передаче,я то свой могу и "в раскачку" тоже получается,на сей день у меня "робот".

    Прокомментировать:

  • Azyrynga
    Участник ответил
    Вообще на АКПП ни разу не забуксовал.
    Гламурно ездишь-))).
    По заснеженному полю, когда снега по бампер, спереди сугроб собирается. Рано, или поздно, упрешься и забуксуешь. Или ямка, кака, под снегом. Хрясь - и провалился. Да много вариантов, шоб буксануть, даже в городе.

    Прокомментировать:

  • TROTSKI
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    И АКПП там почему то нет...
    Немножко поспорю - "робот" тоже АКПП,а в формулах стоит как раз таки он...Но это так,к слову,в остальном верно...

    Прокомментировать:

  • ЛоВЛю
    Участник ответил
    Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение
    Позвони. Дам попробовать - понравится! 8)
    Я бы не дал ему вариатор.:D
    У него кобыл ну очень много под синим капотом. По привычке уделает Субарик. А вариатор не совсем АКПП. Дороже ремонт.

    Прокомментировать:

  • TROTSKI
    Участник ответил
    Сообщение от ГенНик Посмотреть сообщение
    Америкосы толстые и ленивые?,а как " автомобиль это не роскош,а...."? У меня вопрос:механника "гуд", автомат-"шило",а как вам "робот"?.Вопрос не о цене воароса,а об удовольствии самого процесса.Отзывы взятые от ( кто-то сказал,кто-то слышал,где-то читал) не интересуют,только личные ощущения.P.S.Покупая авто,нужно быть готовым к его обслуживанию,даже коняю как ни странно,но нужно кормить.
    Имел честь ездить довольно долго на грузовом цельнометаллическом бусе Опель Мовано с роботом.Разница с автоматом несущественна - просто есть ещё возможность переключаться и в ручном режиме.Опять таки,педали сцепления нет - просто дёргаешь рычаг.Ездить прикольно,и легко.В ремонт попадать не приходилось,но по отзывам именно по той модели,ремонт довольно хлопотен,и трудно диагностируем.Отсюда растёт цена ремонта.Но,повторюсь,за время эксплуатации хлопот не доставлял.Но раз вопрос не о цене,а об кайфе,то да - оно того стоит...

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
    Дзед
    Серьезные гряземесы уже давно отдали предпочтение акпп. Точнее, связке акпп-дизель. Она существенно увереннее и надежнее, на низах, в песках и говнах, чем другие варианты.
    Наверное, не ко всем акпп это относится - нужно изучать вопрос.
    Полностью согласен.
    Лично пришлось не раз убедиться в проходимости Мицубиси-Паджеро на АКПП.
    Правда, там и комплектация какая то хитрая.
    Коробка управляется как хочешь:
    Есть варианты:
    - только задний мост
    - только передний мост.
    - оба моста.
    - блокировка переднего.
    - блокировка заднего
    - блокировка обоих (все 4 колеса синхронно)
    - режим повышенной мощности
    - режим повышенной мощности на подьеме-спуске.
    - режим вытаскивания (машина сама делает рывки)

    Прокомментировать:

  • DoctorAlex
    Участник ответил
    Сообщение от Tuchka Посмотреть сообщение
    О вариаторах есть негативные отзывы. Сам не использовал. Ничего не скажу.
    Позвони. Дам попробовать - понравится! 8)

    Прокомментировать:

  • vic
    Участник ответил
    Раскачать авто акпп можно. Иногда. Без фанатизма. Но не нужно.
    Это минус, по сравнению с ручкой. Единственный, пожалуй, не считая повышенный расход топлива. Но. С акпп тэта самая раскачка и существенно реже нужна будет. Это плюс. Не единственный.
    Ни разу не пришлось раскачивать. Вообще на АКПП ни разу не забуксовал. Даже почти на лысом зимнем Гудьяре. Возможно помогает esp.
    А минус да. один, расход. Приходиится платить :)

    Прокомментировать:

  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от ГенНик Посмотреть сообщение
    Живем-то в 21 веке.АКПП придумана,может я и ошибаюсь,раньше механники.
    Ошибаешься.
    Не раньше, гораздо позже.
    Меня всегда удивляло и удивляет и видимо будет удивлять невежество продвинутых слоев населения по отношению к технике.
    Не надо называть невежеством чье то личное предпочтение отдельным техническим конструкторским решениям.
    АБС не ставят на Формулу - 1.
    И еще много чего там нет из воспомогательных систем, которые уже сегодня стоят в наших автомобилях.
    И АКПП там почему то нет...
    Невежды там делают автомобили и сидят за рулем?

    Дзед,без обид, в колыбели демократии США,на механике не ездюют.
    Какие уж обиды на колыбель!
    Ездят и на механнике, но мало.
    Фольсваген - Джетта в США продается с механической КПП, для примера.

    Вопрос: тупые?,отнюдь!,там-же какой ДВС?,правильно-бензин!!!,а почему проще,чем дизель,а значит? и сново верно-дешевле!!!( там ведь никто не ищет доноров на саляру).
    Отчасти, да!
    Тупые.
    Ездят на грузовичке, с полным приводом, с открытыми кузовами в гастроном. Даже детки по 16 лет.

    Легковые, да. Почти все бензинки.
    И дело не в "проще и дешевле", а в налогах.
    В США автомобиль с дизельным двигателем принято считать коммерческим и за его использование приходится платить налог.
    Это первое.
    Второе.
    Есть такая штука, нам не совсем понятная, как традиция.
    Вот американцы по традиции и делают автомобили с громадными, прожорливыми моторами по 3-6 литров.
    Именно по этой причине они делают "Чопперы", на котором приходится сидеть вряскорячку и заправляться через каждые 50 км и с полным отсутствием подвески заднего колеса.
    Именно по традиции у них рычаг КПП как правило, под рулем.
    Эту американскую традицию даже советские конструкторы весьма удачно "позаимствовали" и начали ставить на "Победы" М-20, М-72 и даже ГАЗ-21.

    Соляру там тоже потихоньку наши воруют.
    Буквально две недели назад сидел за столом с американским дальнобоем (из наших, бывших) и базарили на эту тему.

    Ну,а теперь о главном:какая механника выдержит обьем свыше 3 литров?Для того,что бы поймать кайф от езды на автомате нужно на нем поездить,а что бы был хороший приход(на хорошей машине,свыше 4 литров,да по хорошей дороге).
    Выдержит любая, грамотно сделанная под крутящий момент двигателя.
    На МАЗах, Камазах, Уралах, Вольвах, Сканиях, Манах, Ивеках, - выдерживает.
    И выдерживает не только 3-х литровые моторы, но и гораздо круче.
    Кстати, в танках тоже механника. И выдерживает весьма успешно.
    Двигателя через блок шатун показывают, - а коробка, - полный порядок.

    Спорить не буду,мое мнение не отражает политики нашего государства и его вождя.
    Еще как отражает!
    И политику, и вождя!
    Мы же не идем за цивилизованным миром.
    А технический прогресс то там, а не в Монголии.

    Прокомментировать:

  • Tuchka
    Участник ответил
    2 ГенНик Мой ответ прост: с 1998 года езжу на АКПП (одна "палка" была) и очень доволен. Есть масса +, которые меня устраивают. А доп. литр бензина - не смертельно. Автомат в городе - тут вообще НЕ обсуждается, а обгон по трассе - совсем огонёк! Если ушатаешь АКПП, то денег в разы больше отдашь, чем за МКПП. Ну у у за удовольствие нужно платить.
    О вариаторах есть негативные отзывы. Сам не использовал. Ничего не скажу.

    Прокомментировать:

  • vic
    Участник ответил
    "Что за ? Две ноги, а три педали"?
    Не говорят-поют :)
    "Плачет девочка на стоянке
    сидя в новеньком БМВ
    вся в слезах и в губной помаде-
    три педальки, а ножки две...."
    :)))))

    Прокомментировать:

  • ГенНик
    Участник ответил
    Америкосы толстые и ленивые?,а как " автомобиль это не роскош,а...."? У меня вопрос:механника "гуд", автомат-"шило",а как вам "робот"?.Вопрос не о цене воароса,а об удовольствии самого процесса.Отзывы взятые от ( кто-то сказал,кто-то слышал,где-то читал) не интересуют,только личные ощущения.P.S.Покупая авто,нужно быть готовым к его обслуживанию,даже коняю как ни странно,но нужно кормить.

    Прокомментировать:

  • Azyrynga
    Участник ответил
    Дзед
    Серьезные гряземесы уже давно отдали предпочтение акпп. Точнее, связке акпп-дизель. Она существенно увереннее и надежнее, на низах, в песках и говнах, чем другие варианты.
    Наверное, не ко всем акпп это относится - нужно изучать вопрос.

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 323 723 773 813 818 819 820 821 822 823 824 825 826 827 828 833 873 923 1323 1823 2723 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X