Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 331 731 781 821 826 827 828 829 830 831 832 833 834 835 836 841 881 931 1331 1831 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Дзед ответил

27.01.2014, 13:08
Сообщение от Sly Посмотреть сообщение

Контроллер сам по просадке напряжения рассчитывает момент, когда отрубить энергопотребители. А вот сказать ему что аккум другой емкости или такойже, но новый, чтобы сбросисть циклы заряда/разряда, желательно. Может быть недозаряд нового аккума.

В моем Ниссане записано, что после замены АКБ ничего делать не надо.
В то же время, возможна некорректная работа двигателя.
Для решения проблемы необходимо без остановок двигателя проехать 25 км.
Компьютер сам все распознает о самостоятельно обучится.

Менять АКБ на АКБ другой емкости не желательно.
Дело в том, что может получится такое, что мощность генератора не позволит делать его полную зарядку.
Такие же проблемы могут быть и с реле-регулятором, выпрямителем и блоком управления.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

27.01.2014, 12:56
Есть человек

позвонил- ну скажем так он тоже не совсем "в теме" но я думаю мы с ним решим. По крайней мере варианты у него есть. договорились на пятницу утро.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

27.01.2014, 12:24
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Кстати если у кого есть продавцы-установщики скиньте контакты в личку. А то онлайнеровские барыги достали уже-одни блоки по 150 предлагают за штуку- другие фольгой завернуть предлагают.

Есть человек. Ставит ксенон за 100. Я у его полировал фары.
Переговори.
Телефон сброшу в личку.

Последний раз редактировалось Дзед; 27.01.2014, 12:31.
Прокомментировать:
Участник udet ответил

27.01.2014, 12:19
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Это не мой профиль.

Не-не-не, ты мне нужен именно по своему профилю;)
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

27.01.2014, 11:52
для осмотра и работы по вашему профилю

Это не мой профиль. Просто когда в салоне бардак- я на коня подсаживаюсь. Я и регистратор вчера убрал из прикуривателя и подключил к плафону- еще одним проводом перед мордой лица меньше :). Накочегарил вчера гараж аж до +28. :) Остался не закрытым вопрос по блокам розжига-ну уже до следующих выходных придется потерпеть. Кстати если у кого есть продавцы-установщики скиньте контакты в личку. А то онлайнеровские барыги достали уже-одни блоки по 150 предлагают за штуку- другие фольгой завернуть предлагают. Все давно придумано. Проблема не совместимости ксенона и рации давно уже решена. блоки не ниже 5го поколения и несколько вариантов для подбора-воткнул-включил-посмотрел по св.метру помехи-устраивает-отдал деньги и поехал.
Прокомментировать:
Участник udet ответил

27.01.2014, 11:41
V.V.
Нужно вас батенька пригласить к себе в гости, для осмотра и работы по вашему профилю, а то к весне машинка будет как новогодняя елка разными обгрейдами обвешана, а потом придется генератор помощнее, аккум более емкостный, а там гляди и мартеры усиленные....:D
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

27.01.2014, 11:29
А я вчера гаражный день провел-поставил рацию уже навсегда и как положено. Получилось на мой взгляд зачетно
Вот она есть-
А вот её нет :)
А это вид минусов про которые спрашивал Саня-пол панели раскурочил
Прокомментировать:
Участник Sly ответил

27.01.2014, 09:27
Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение

Машина просто неверно будет рассчитывать остаточную ёмкость аккума. Отсюда и все приколы

Контроллер сам по просадке напряжения рассчитывает момент, когда отрубить энергопотребители. А вот сказать ему что аккум другой емкости или такойже, но новый, чтобы сбросисть циклы заряда/разряда, желательно. Может быть недозаряд нового аккума.
Прокомментировать:
Участник Yura Kap ответил

26.01.2014, 23:35
Сообщение от Mike Посмотреть сообщение

если не бита, то фиг им чего будет... причем знаю многих владельцев в бывшем С4, никаких проблем с крыльями не было

Значит мне такие попадались, было 3 шт и у приятеля 2, правда все 5 в универсале и дызеляки, может и правда от вибрации аккурат в самой верхней точке крыла протирался цинк и гнили из-за этого. Вспомнил, скока ж они солярки за кардон выволокли:o
Прокомментировать:
Участник ЛоВЛю ответил

26.01.2014, 23:19
Однажды мне в Боше на Серова форсунки ремонтировали. Разобрали, собрали, мотор колотится. Опять разобрали, собрали, опять один цилиндр не работает. Время около семи вечера. Приходит главный как Безруков в фильме "Ирония судьбы или с легким паром 2". В ухе гарнитура. Одним ухом со мной разговаривает, другим по телефону отвечает.:) Послушал своего слесаря и говорит- оставляем до завтра, будем прописывать форсунку.
Прописывать, так прописывать! Он же главный!:p Знает, что говорит. Мне торопиться некуда. Подошел я к мальчику, разбиравшему форсунку, говорю не торопись, посмотри еще раз. Может что не так сделал. Достал ему и багажника кусок белой бязи и на ней опять форсунку на составные разобрали. Оказалось лопнула какая то тарелка. Когда закручивал-пережал. Поменял. Завел. Уехал.;) Без прописки.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Mike Посмотреть сообщение

советовали взять варту без надписис Audi-VW на полтос дешевле, но я решил заплатить за наклейку :cool:.

Ну что сказать!:D Я тоже Кастрол с эмблемой VW лил раньше. Сейчас без неё.
Прокомментировать:
Участник Mike ответил

26.01.2014, 23:13
Сообщение от Yura Kap Посмотреть сообщение

Я про передние крылья с4, это их слабое место (у сценика оно вообще пластиковое).

17-летние слабые крылья С4

если не бита, то фиг им чего будет... причем знаю многих владельцев в бывшем С4, никаких проблем с крыльями не было
Прокомментировать:
Участник Yura Kap ответил

26.01.2014, 23:05
Сообщение от Mike Посмотреть сообщение

не надо лохматить бабушку... с кузовом в С4 гораздо лучше, чем в рекламируемых тобой рено сцыниках... думаю и получше чем в следующих ауди... ну и с подвеской там все просто и надежно...

Я про передние крылья с4, это их слабое место (у сценика оно вообще пластиковое).
Вот и SHMALYAR подверждает.

Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение

"Больные" крылья до С-6, следствие резиново-паралоновой прокладки между крылом и защитой.
Прокомментировать:
Участник Mike ответил

26.01.2014, 23:00
Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщение

Какой мотор?

1.2 TDI :cool:

Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщение

У меня АКБ стоит 85ач/ 450А. Советуют поставить 100 или 110 с током 830. Не дофига ли будет?

честно - не знаю.... сотка наверное... я дал VIN - мне пригнали через 5 дней оригинал... советовали взять варту без надписис Audi-VW на полтос дешевле, но я решил заплатить за наклейку :cool:

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение

Глушить машину нужно, когда прикуриваешь кого-то. И никаких проблем не будет.

окак.... никогда не глушил :o

Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение

А что они тебе проверят то? Состояние аккума? Так за месяц ему ничего не будет. А вот когда выкинешь этот аккум на свалку через года полтора - тогда и будешь вспоминать, что тебе таки советовали его прописать.

попрошу проверить прописан ли аккум... думаю через месяцок поеду ТО делать...
Прокомментировать:
Участник Серый Волк ответил

26.01.2014, 22:59
Сообщение от Mike Посмотреть сообщение

так в чем секрет-то?

Глушить машину нужно, когда прикуриваешь кого-то. И никаких проблем не будет.

Сообщение от Mike Посмотреть сообщение

при следующем заезде на СТО попрошу, чтобы проверили

А что они тебе проверят то? Состояние аккума? Так за месяц ему ничего не будет. А вот когда выкинешь этот аккум на свалку через года полтора - тогда и будешь вспоминать, что тебе таки советовали его прописать.
Прокомментировать:
Участник Вий ответил

26.01.2014, 22:58
2 Mike
ХЕЗ. Аналогичная история...А в этот раз вылетела банка...Далее все грешат на диоды...А в результате - АКБ.
Прокомментировать: