Сообщение от andrio
Посмотреть сообщение
-
Его вины не было бы, если бы он был японец и ехал по японской дороге! А тут минская кольцевая.;) -
Как-то подозрительно точно высчитан процент. По каким критериям?Сообщение от Mike Посмотреть сообщение
Нету его вины! Ни 50, ни 15, ни 0.5% - нету!
Человек двигался по колее, не стал метаться по первому требованию только от того, что его догнал мерс, не тормозил, аварийную ситуацию непредсказуемыми действиями не создал.
И не надо тут про рядность. Человек двигался по максимально чистому участку дороги, на которой отсутствует (скрыта) разметка.Прокомментировать:
-
Согласен!Сообщение от Mike Посмотреть сообщение
И еще у них на автобане расстояние до впереди идущей машины должно быть пропорционально скорости.Сообщение от Mike Посмотреть сообщение
Если у тебя 150, то 15 метров. Тоже очень правильно!Прокомментировать:
-
Обгон - маневр,сопряжённый с выездом на встречку.А вот в попутном направлении без выезда - это опережение,и без разницы,справа или слева.И ежели у немцев глаза были квадратными,это их дело.Мне лично по барабану как совершить обгон или опережение - лишь бы это было БЕЗОПАСНО для меня и других участников ДД.Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ИМХР дрюкали бы у нас гаёвые на кольце за рядность так же как за скорость, было бы меньше аварий и пропускная способность кольца была бы процентов на 40 больше... тракторам - нефиг делать на кольце, грузовики - только первый ряд и ниибёт что они на 5 км в час быстрее впередиедущего, левый крайний - только для опережения среднего...Сообщение от лучёса Посмотреть сообщение
да, баба виновата... но это не отменяет того факта, что джетист - мудак и 50% вины его в ДТП.
стопудов... ибо едешь ты 200 км в час, обгоняешь по левому средний ряд, перестраиваешься сразу в средний, а там метеор на скорости в 300 :cool: ну и если кто-то едет в левом при среднем свободном, значит там в среднем что-то не то, ибо так не правильно :cool:Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мне даже показалось, что это у них большое нарушение. Часто, при обгоне справа, я на себе ощущал изумленные взгляды!:)Сообщение от Mike Посмотреть сообщение
Другие они. Правильные!:)Прокомментировать:
-
Хоть левую полосу занял нехороший человек,не справилась с управлением именно баба и только она виновата,что соскочила с дороги.В таких условиях совершать нервные маневры с ускорением -100-процентная глупость.Прокомментировать:
-
Не, всё так же.Сообщение от Bobr Посмотреть сообщение
Там даже в двух из трёх не едут, если нет насыщенности на автобане, все в первом рядуи имеют право рассчитывать на то же, с твоей стороны. Что-то подобное в наших правилах тоже есть, дословно не помню.Прокомментировать:
-
Bobr, Дорожники виноваты и им даже возможно от такой работы гореть в Аду. Но участники ДД обязаны учитывать условия дороги, свои навыки и возможности своего авто. Я тут публиковал ролик, просто умоляю вас Люди посмотрите и будьте снисходительны и внимательны друг к другу на дороге.
Другие люди то же ошибаются. Сбросьте скорость. http://www.youtube.com/watch?v=yTqcpQEkwgEПрокомментировать:
-
Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщение
ну в дрездене может и моргали бы, но возле Мюнхена как-то непринято это... ибо год назад одна дамочка плелась в левом крайнем и не давала себя обогнать... ну а прилежные немцы справа не умеют, мне пришлось справа обогнать и побибикать... видать наши взяли тачку напрокачку покататься :pПрокомментировать:
-
Ну бабу научил случай, причем просто пожурил слегка. А этот водятел её спас, она наверное видела, как некто в таких ситуациях учит, оттормаживаясь в потоке, по первым репликам в ролике и настрою, запросто могла обогнать по правому ряду и "поучить". В таких дорожных условиях водятел мог обогнать медленно двигающийся транспорт на пределе своих возможностей и сохраняя скорость потока двигаться в левому ряду, пытаясь не провоцировать аварийную ситуацию, ну допустим не на совсем свежей зимней резине. Дорога была совсем не айс. И к тому же она совсем не дала ему времени, приняла решение на пятой секунде. По опыту вождения она стопроцентный подснежник.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Так поступить её вынудил недостаток опыта. На таком сарае и на такой скорости по каше, причем она хотела ещё больше развить свой скоростной драйв по гололёду! А что бы потом было? Пара трупов?Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
93-й год,думал крут аки варёные йайцы :), 160 на первом квадратном вояджере недалеко от Познани. Понял что догоняют, понял, что обогнали - просвистели мимо аки пули как сержанты палешуки на мотоциклах и умчались в даль. Что-то изменилось?Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А женщина, видимо, при перестроении газку подкинула. Вот её и понесло. Ей бы наоборот сбросить.Прокомментировать:
-
Да уж, точно. Сегодня подрезальщиков мог натюкать штук 10, перестраиваются как летом, забыв про увеличенный тормозной путь.Сообщение от valera Посмотреть сообщение
А Джетист - олень упарты, перестроится мог бы так же как в этот ряд и попал, тогда же не ссал, и таких к сожалению много :(.Прокомментировать:
-
именно... как пример утром по орловке от нового саркофага в сторону нововиленской, светофор на пересечении с нововиленской... левый ряд налево, средний тягучка, первый получше как убрали остановку до нововиленской, но там тоже направо и пишиходы... народ ломиться в левом до упора, упирается и с правым поворотом пытается вщемиться в средний... когда все стоят, тогда не вопрос пустить.... но когда средний уже нормально едет, тормозить и пускать - :):):)! если не перестроился в движении, жди очередного светофора.Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщение
чудак на джетте - мудак, дама на мерсе походу после переднего привода села на задний... ну или резина - авно... перестроение сегодня в пять вечера на кольце в потоке при такой обстакановке конечно не совсем комфортны, но полный привод и хорошая резина - рулят :cool: в правом крайнем даже удалось пару раз до 120 разогнаться :cool:Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: