Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
Зато "хранцуз"Сообщение от Dand Посмотреть сообщение
Не-е, я и на старых-старых япошках катался, любой болт/гайка, особливо в нижних частях кузова (подвеска, выхлоп, тормоза и т.п.) выкручиваются без вопросов, только если машина не явный утопленник и не стояла после этого года два на аукционе.
Все болты обычные, исключение ГБЦ, но туда нефиг дилетантам лазать.
Генератор в верхней точке моторного отсека, попасть в лужу или потоп по окна не страшно, стартер также, а, если учесть, что мы, как люди активные, во всякие "ипеня" забираемся и сервисами там не пахнет, то компоновка и доступность обслуживания весьма немаловажную роль играет.
Как пример, замена трансмиссии в полевых условиях, считайте время:
http://www.youtube.com/watch?v=NMIQUwUHPg0
и тут, целиком коробку:
http://www.youtube.com/watch?v=QLLvB...3EDC3C1C3EDB97
***
Интересно, тот Ситроен, на котором Лоэб выступает, серийно скомпонован или специально для WRC? Ситроен в полевых условиях...задумался :)...Настоящему индейцу завсегда везде ништяк ≈≈☼≈≈
С уважением, Δοη™ -
добрый Вам..
хочу проверить мантёры (газомаслянные) на стенде..(ессно не снимая с авто)
не подскажите- где сие возможно?
с уважением...Жизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.:cool:Комментарий
-
биг-мен,
Помнится шок-стенд был на Гурского, там, где Форд (давно там не был) и хде-та на Тимирязева.
На фордовском мне даж распечатку с % годности каждой стойки выдали :)...Настоящему индейцу завсегда везде ништяк ≈≈☼≈≈
С уважением, Δοη™Комментарий
-
Кто может сделать прошивку мозгам ДЭУ ЛАНОСам.
Нужно поотключать иммо машинкам на работе.Комментарий
-
Мужики, аутоаматыры:D требуется помощь, советом.
У жены в авто оторвало гофру между выходным коллекторомм и глушителем. (Гольф 3й, моно пырск :D1,8) Скорее всего придется снимать глушитель целиком... но!! Как открутить гайки коллектора от "штанов" (там гофра), что б не сорвать и не заломать? там и так только 3 есть из 4х только есть. А вид у оставшихся очень даже неочень. А если заломать то такое очучение, что придется движок поднимать, чтоб высверлить...Витебский Рыболовный Клуб "Северная Губерния"
Комментарий
-
А не проще целиком снять коллектор со штанами и на верстаке в удобной позе все обновить?
Чай в головке не все прикорело окончательно?...Настоящему индейцу завсегда везде ништяк ≈≈☼≈≈
С уважением, Δοη™Комментарий
-
Слава, на улице Ольшевского, 20, контора "АС-сервис", заезд с проспекта Пушкина за рестораном "Парк", в правом дальнем углу. тел. 204-10-16, с 8.30 до 20.00, обедают с 13.00 до 14.00. На сення проверка - 47.000 руб, выдают распечатку - живы ли пациенты или сдохли. ;) У них там комплексная диагностика, обращался частенько, когда клиентам машины надо было проверить. Без записи на этот стенд, только имхо - заранее перезвони.Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщениедобрый Вам..
хочу проверить мантёры (газомаслянные) на стенде..(ессно не снимая с авто)
не подскажите- где сие возможно?
с уважением...
Удачи.;)
зы. А-а-а-а, да ты уже мабуть знайшов - вопросец-то ажзадавал.Сегодня 06:42
Все равно - удачи!
Все буде добре...Комментарий
-
Спасибо
Еще никУды не обращался
Завтра попробую....
Удачи ВамЖизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.:cool:Комментарий
-
Электрика;) - то стеклоподьемник, то вместо стопа - габарит горит, то повороты - исчезнут-появятся, то питание электромагнитного клапана веди от "лягушки", так как хез куда делось и где обрыв - очень умная мысль ЖГУТ ПРОВОДКИ ЗАВЕСТИ В САЛОН ПОД КРЫЛОМ.Сообщение от chyk Посмотреть сообщение
То напруга на свечи накала ушла - ни замена релюшек, ни прозвон-колупание в проводке, ни танцы с бубном вокруг иммобилайзера, в результате чего он был :):):) отрублен - к результату не привели. Теперь на панели две кнопки - одна на свечи накала (нажал-нагрел-отпустил), вторая - на стартер.:p Фишка - почти кнопка "старт-стоп", у многих - опция за деньги, а тут - раз-два и готово. Что говорить - француз одним словом. Вот смотрю и думаю - никогда не умели делать машины, только фишки типа произведения искусства и показать полет фантазии, воплощенный в металл - эт да, мастера. Ну разве что дизеля хорошие, но и те сопливят . Комфорт? Ну, есть трохи. Основное - это да, тут согласен - оцинковка (имхо только PSA, тут сорри - Рено не француз;), толку от пластиковых передних крыльев, если задние арки "жуки" погрызли). Прошу прощения у владельцев "французов" - чисто личное мнение, без умысла кого ущемить, как говорится - каждому свое.;)
зы. зато описанный экземпляр солярку колхозную кушает и не давится. Но как хорошо, что этот француз не мой – я бензинки люблю, не французские;)До утра можно продолжатьВсе буде добре...Комментарий
-
Жгут под крылом и у Фордов имеется, а все перечисленные выше ньюансы с электрикой - просто небыло "массы". И все! Такое часто случается и у многих других.Электрика - то стеклоподьемник, то вместо стопа - габарит горит, то повороты - исчезнут-появятся, то питание электромагнитного клапана веди от "лягушки", так как хез куда делось и где обрыв - очень умная мысль ЖГУТ ПРОВОДКИ ЗАВЕСТИ В САЛОН ПОД КРЫЛОМ.Комментарий
-
Подобное было у одного RENAULTMODUSовода - поворотник один моргал быстро, другой нормально:D. Оказалось плохие массы к блоку фары. Взял массу прямо с корпуса - заморгали с одинаковой частотой.Сообщение от Виктор Долгопольский Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Сегодня поставил новые усиленные задние пружины , получил что хотел
Багажник забит рыбаловными снастями и обмундированием , поднялось на 6см .
2 ФотоПоследний раз редактировалось Юрген; 06.09.2011, 20:45.Комментарий
-
А что, он у тебя на 15-х дисках?
К тому же не советую менять одни пружины. Меняется сбалансированная пара пружина+стойка к ней.
Иначе долго ты не будешь радоваться, стойки накроются раньше, чем ты ощутишь все прелести "лифтинга".
А, когда поднимал еще Леонку, то вваривал к креплению задних стоек "уши" + 5см., а на передние проставки в чашки.
Только так. Иначе подвеске кирдык, плюс не расчитанная на такой "треугольник" полуось, вернее её осевой люфт в ШРУСе.Последний раз редактировалось Don; 06.09.2011, 21:53....Настоящему индейцу завсегда везде ништяк ≈≈☼≈≈
С уважением, Δοη™Комментарий
-
-
А профиль повыше, типа 225*70 поставить не пробовал?...Настоящему индейцу завсегда везде ништяк ≈≈☼≈≈
С уважением, Δοη™Комментарий
Комментарий