Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
Именно такая последовательность действий и нужна.Сообщение от ANDRIANYCH Посмотреть сообщение
Поддерживаю!Умных много, смелых мало... -
Azyrynga.Дзед правду говорит,можно на любое СТО или автобазу,где есть аккумуляторщик.
Например:Бывший "Автосервис Москвич"на ул.Колцова 48.Зовут хлопца Андрей-толковый человек.Ведь не за рыбой идём,а на рыбалку!(братья Щербаковы)Комментарий
-
Всем спасибо, нашел сервис рядом с домом.
Гы... Как я заряжал:
Поставил на ночь, на зарядку.
Утром подумал: - а что это за пробочки такие? Открутил. Глянул. Пусто. Совсем пусто. Внутренний голос засомневался. Позвонил кой-кому. Пилят! Налил воды. По самые помидоры! Зарядил. Проехал несколько км. Глянул - от жешь - прет изо всех дыр. Позвонил. Пилят! Отлил. Приехал к другу - замерили плотность. Низкая, ес-но.
Пока ездил, пару недель. Опять посадил прилично - магнитола у меня жрет добра, а пробеги короткие, зарядиться аккумулятор не успевает. Вчера зарядил по новой. Завтра договорился плотность электролита поднять.
Зы… а из-за чего аккумулятор полностью выкипел?Минский карповый клуб.Комментарий
-
Проверь генератор. Может большой ток выдавать. Цифирь не помню, электрик, к которому обратишься, должен знать. Процедура довольно простая. Могут и банки в АКБ коротить.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеЯ снова здесь, я в бархатных штанах.
Комментарий
-
И посматривать за жидкостью надо чаще,а не раз в четыре года....По правилам:на зиму плотность увеличивают,а на лето уменьшают.Ведь не за рыбой идём,а на рыбалку!(братья Щербаковы)Комментарий
-
ПРоверь напряжение на клеммах при работающем движке, номинал от 13,5 до 14,3 В. Если больше - генератору каюк, вот и выкипает. Но может и аккуму самому пипец быть, коротит какую банку, соответственно потребность в токах зарядки другая, и кипит.... короче, методом исключения, если напруга в норме. Т.е. ставить заведомо исправный, денек отъездить и сделать вывод.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Тем более, помню, что твой прежний владелец не скупился на электрический фарш, могу предположить физический преждевременный износ аккума....Настоящему индейцу завсегда везде ништяк ≈≈☼≈≈
С уважением, Δοη™Комментарий
-
Начнем с того, электролит испаряется естественным образом.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
А если быть точным, то испаряется не Н2SO4, а только вода.
Плотность при этом повышается, что ни есть гуд для АКБ.
Испарение воды больше всего наблюдается летом, когда АКБ постоянно горячий.
Чего же выкипел?
Есть несколько причин:
1. Просто давно не проверял и дистилят не доливал.
2. Реле-регулятор дает больший, чем надо ток заряда. В этом случае, реле не ограничивает ток заряда полностью заряженной батареи, а продолжает ее накачивать, в результате чего АКБ закипает, при этом вода в виде пара выходит через дренаж.
3. Если АКБ стоит под капотом в моторном отсеке, причиной может быть банальное отсутствие теплоотражающей планки. Она как правило представляет собой жестяную пластинку, обклеенную поролоном, может быть в виде мягкого чехла на весь АКБ.
4. Редко, но встречается. Из пластин постоянно высыпается в виде пыли активная масса. Даже в исправном АКБ. И скапливается внизу коруса АКБ, где есть специальные углубления для ее сбора, причем для каждой банки отдельно. Бывает так, что выпадает кусочек активной массы, который периодически касаясь пластин, а они имеют разный потенциал, устраивает маленькое КЗ. Вот эта банка будет и греть остальные.
Если после обслуживания АКБ вновь заметишь выкипание, - в первую очередь надо проверить работу реле-регулятора. Тот же аккумуляторщик это сделает за минуту, подключив последовательно в цепь заряда АКБ амперметр.Умных много, смелых мало...Комментарий
-
Дык аккумулятор свежий - месяцев восемь ему, с момента продажи.Сообщение от ANDRIANYCH Посмотреть сообщение
Добавлено через 3 минуты
Это все проверяли - гут!Сообщение от Don Посмотреть сообщение
Пилят - в космос летаем, а аккумляторы водой заливаем! А почему в телефоны электролит не льем? Чаму такой, типв телефонный аккумулятор, в авто не ставят?Минский карповый клуб.Комментарий
-
Azyrynga, если по электрике нет вопросов, требуй проверки АКБ у продавца и замены по гарантии.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеЯ снова здесь, я в бархатных штанах.
Комментарий
-
А че продавецу предъявишь? Заправленный и заряженный аккумулятор выдает все, что и должен выдавать.Сообщение от андрей елфимов Посмотреть сообщениеМинский карповый клуб.Комментарий
-
Я спец невеликий, но раз кипит акум, а в электрике авто всё гуд, значит проблемы в акуме. Скорее всего где то КЗ. Я бы на твоём месте завтра у спеца попросил бы обратить на это внимание. Продавец в этом случае обязан акум заменить. Электролит прозрачный в батарее, не обратил внимания?Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеЯ снова здесь, я в бархатных штанах.
Комментарий
-
Дык эта - он ваще пустой был!Сообщение от андрей елфимов Посмотреть сообщение
Когда долил воду, то она не стала мутной. По крайней мере за несколько часов.Минский карповый клуб.Комментарий
-
:D:D:DСообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Хороший вопрос!:D
Дело в том, что все АКБ разные по своему назначению.
Главная задача АКБ в авто, - крутить стартер. Для этого от АКБ нужна большая, залповая отдача тока. Лучше всего это делает кислотный АКБ.
Зимой, стартерный ток может достигать 400 ампер! Гаечный ключ на 22 на клеммах перегорит!:D
В электрокары ставят щелочные. Они не могут резко отдать все, но зато долго и нудно способны крутить электродвигатель. Это так называемые тяговые АКБ.
А такие, как в телефоне?
Теоретически можно и такие поставить, но они займут багажник автомобиля и при минусовой температуре сдохнут сразу, после поворота ключа в замке.
На сегодняшний день, надежнее стартерного кислотника для авто пока нет, не считая постоянно ведущихся разработок по его усовершенствованию. Там и ценник другой...;)
Вот телефон к автомобильному подключить можно. Года 3 заряжать не надо!:D:DУмных много, смелых мало...Комментарий
-
Олег, ты говоришь пустой... Ты заглянул внутрь и увидел сверху сухие пластины ? Или там вообще до дна пусто было ? Если первый случай - то ничего страшного, там надо было воды долить грамм по сто и поверх пластин уже был бы слой воды . Полный заливать ессно не надо.
Кипеть сильно может если неисправно реле - регулятор, или шоколадка ( там где щётки на генераторе обычно) . У меня было вообще жесть - стало вонять тухляком в машине , и за день выкипать после доливки . Проверил зарядку - больше двадцати вольт выдал генератор. Шоколадка виновата была , заменил вместе со щётками - и всё окей .
Так что виноват скорей всего не аккумулятор.
Работал когда -то два года на зарядно - аккумуляторной станции на аэродроме...Последний раз редактировалось long kast; 04.10.2011, 00:22.Комментарий
-
Судя по всему - до дна. Воды литра полтора вошло.Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеМинский карповый клуб.Комментарий
Комментарий