Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Переключатель не пропускает через себя ток, которым питается лампа.
Переключатель всего лишь запускает реле.
И токи там совсем малые.
Фары (ВАГ,мерсы,форды и т.д. лохматых годов) запитаны напрямую через переключатели. При напряжении 14 в на аккуме(заведённый авто), до фары доходит вольт 11-12(в зависимости от состояния проводки и этих самых переключателей). Если поставить мощнее лампу, напряжение упадёт на лампе ещё больше(закон Ома ещё никто не отменил;)). Что бы добиться более нормального света на этих авто, ставится реле (с управлением от штатной стрекозы) на каждую нить лампы и чем поближе к фаре. С такой переделкой ставил и 100-ки лампы, народ ездит и радуется. P.S. Отражатели ещё ни у кого не посыпались:cool:.
В моей при стадартной лампе 55/60 предохранитель на 15 а.Дима,ставь стандартную,меньше гемора себе и другим.Только при установке лампы не бери её руками за стекляшку.
Стрекоза не включает на прямую лампы а через реле- по этому пофигу сколько ват.
Ну это смотря в каком авто!
Поленок, ставь стандарт! От большей мощности, кроме как гемора в дальнейшем, ты ни чего не выиграешь. Эт я вам как автоэлектрик говорю;)
Последний раз редактировалось eramzes; 24.12.2013, 16:19.
Дзед
Согласен, писал больше на эмоциях, но ты мне скажи разве раньше, до введения обязательного страхования, был пункт если нет, то как долго его туда запихивали? .
Блин...сгорела у меня лампа накала (ближний-дальний), попросил знакомого-будешь мотаться-купи... Ну он и купил-стандарт 60/55 Вт, а он припер 100/80 Вт. Правильнее будет ехать менять на стандарт? Или вторую такую (100/80) брать? И вообще -практиковал кто ставить большую мощность? Мое мнение что чревато выгором отражателя и т.п. и др. или я не прав?
Сначала сгорят предохранители на лампы ближнего и дальнего света а может пойти греться проводка или контакты реле.
Стрекоза не включает на прямую лампы а через реле- по этому пофигу сколько ват. Может слепить. может отражатель в фаре пойти -температура у такой лампы выше расчетной.
Блин...сгорела у меня лампа накала (ближний-дальний), попросил знакомого-будешь мотаться-купи... Ну он и купил-стандарт 60/55 Вт, а он припер 100/80 Вт. Правильнее будет ехать менять на стандарт? Или вторую такую (100/80) брать? И вообще -практиковал кто ставить большую мощность? Мое мнение что чревато выгором отражателя и т.п. и др. или я не прав?
Ну и будут люди ездить без техосмотра.
Очень надо, ага, чтоб пару раз за грибами-ягодами в каком райцентре выехать, возьми и отдай пять базовых.
Арифметика несложная.
Штраф от одной до двух, при чистосердечном (а как же!) и раскаянии (непременно!) по минимуму.
Сколько сейчас штраф за отсутствие ТО? От полубазовой до двух? Ну, так если даже если брать по одной, то это надо не менее пяти раз за сезон попасться на проверку документтов, чтобы не проходить техосмотр стало невыгодно :)
Прокомментировать: