Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Предыдущая 1 407 807 857 897 902 903 904 905 906 907 908 909 910 911 912 917 957 1007 1407 1907 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Zalex ответил

24.12.2013, 21:52
Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение

2 года встречные включали дальний может раза 2-3, но когда и я дальний врубал - быстро понимали свою ошибку.

а вот ответ

Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение

"Если это у вас ближний свет, то какой у вас дальний ?

От того что я вам, к примеру, в ответ врублю в полный рост штатный ксенон кому будет легче ?
Прокомментировать:
Участник Серый Волк ответил

24.12.2013, 21:44
Сообщение от eramzes Посмотреть сообщение

Фары (ВАГ,мерсы,форды и т.д. лохматых годов) запитаны напрямую через переключатели. При напряжении 14 в на аккуме(заведённый авто), до фары доходит вольт 11-12(в зависимости от состояния проводки и этих самых переключателей). Если поставить мощнее лампу, напряжение упадёт на лампе ещё больше(закон Ома ещё никто не отменил;)). Что бы добиться более нормального света на этих авто, ставится реле (с управлением от штатной стрекозы) на каждую нить лампы и чем поближе к фаре. С такой переделкой ставил и 100-ки лампы, народ ездит и радуется. P.S. Отражатели ещё ни у кого не посыпались:cool:.

Была и у меня точно такая ситуация, когда был владельцем старенькой асконы. До ламп при заведённом двиге реально доходило только 11 вольт, и это лампы номинальной мощности. Было решено что-нибудь с этим сделать. В фары был заведён отдельный плюс с акб через пред и там-же размещены 2 реле, на ближний и дальний. Усилена масса на фары. Лампы поставил 130/100 ватт. После всех переделок я наконец понял, что такое нормальный сет! Фары были отрегулированы, но вот корректор в те времена считался роскошью... За 2 года встречные включали дальний может раза 2-3, но когда и я дальний врубал - быстро понимали свою ошибку.

Что до вопрошающего, с чего всё началось - сильно зависит от того, что за автос. Более мощные лампы могут отразиться как в лучшую сторону, так и в худшую.
Прокомментировать:
Участник Sly ответил

24.12.2013, 19:54
Дайте линк на стоваттные галогенные лампы головного света от нормального производителя. :D
Прокомментировать:
Участник Zalex ответил

24.12.2013, 18:38
V.V.,

Да не спорю я по вашим переделкам, высказал свое мнение по ситуации и только...
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

24.12.2013, 18:31
слепят не переделки а кривые руки-фары задранные вверх.часто поставленные с разборки англичанки-ксенон воткнутый в фару с рассеивателем ну и чисто пиньчуковские колхозноогуречные замуты- закороченная одна фара-когда одна горит ближним а вторая и ближний и дальний. Нормально отрегулированные фары с чистым отполированным стеклом и отражателем никого слепить не могут
Прокомментировать:
Участник Zalex ответил

24.12.2013, 18:24
Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение

Мнение "народа" на встречных авто не желаете услышать?

Очень много могут рассказать.

Поддержу. Самая часто повторяемая мной фраза при езде в темное время суток "Если это у вас ближний свет, то какой у вас дальний ?". По глазам бьют такие переделки очень сильно, приходиться личико в сторону обочины частенько отваричивать, что бы не быть ослепленным в ноль...

- - - Добавлено - - -

V.V.,

Практически не кому моргаю дальним и очень редко его включаю да бы дать почувствовать что это такое, но отдельно взятые индивидумы таки доводят. Так что если "не моргают" не показатель.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

24.12.2013, 18:00
Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение

спросите у встречных.

Да встречные обычно весьма красноречиво включают дальний- не дожидаясь вопроса :) На Хонде было дело- при нулевом положении коректора моргали- но ставил на тройку и все нормально. Тут коректор стоит на нуле. Ни кто не моргает. Ночью езжу очень часто.
Прокомментировать:
Участник eramzes ответил

24.12.2013, 17:48
Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение

Мнение "народа" на встречных авто не желаете услышать?

Лампа стандартная, увеличивается лишь яркость света и уменьшается нагрузка на штатную систему освещения! При правильной регулировке всё без проблем. Вот когда кривыми ручонками вставят лампу или раком или боком или вверх ногами(а такие не редко встречаются) , вот тогда и моё мнение становится не совсем положительным.
Прокомментировать:
Участник Стары БАК ответил

24.12.2013, 17:38
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

... Сам езжу с корейским ксеноном- пучек светка четкий и граница его видна.

Мабыць пауночнакарэйскi. У нас усё чотка.
Прокомментировать:
Участник GaryK ответил

24.12.2013, 17:30
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Сам езжу с "колхозным" корейским ксеноном- за два месяца мне не моргнул ни один встречный автос. пучек светка четкий и граница его видна.

С омывателем фар, линзами и регулировкой?

Это Вам не видно, спросите у встречных.

Последний раз редактировалось GaryK; 24.12.2013, 17:35.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

24.12.2013, 17:23
Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение

Мнение "народа" на встречных авто

При нормальной регулировке фар. Исправном отражателе и отполированных чистых стеклах никаких неудобств не будет. Сам езжу с "колхозным" корейским ксеноном- за два месяца мне не моргнул ни один встречный автос. пучек светка четкий и граница его видна.
Прокомментировать:
Участник GaryK ответил

24.12.2013, 17:17
Сообщение от eramzes Посмотреть сообщение

С такой переделкой ставил и 100-ки лампы, народ ездит и радуется. P.S. Отражатели ещё ни у кого не посыпались:cool:.

Мнение "народа" на встречных авто не желаете услышать?

Очень много могут рассказать.
Прокомментировать:
Участник Монгол ответил

24.12.2013, 17:15
Да уж,наипать гос-во не получится:DТогда не буду заморачиваться и пройду ТО после НГ,а то говорят сейчас очереди как на границе.
Спасибо за ответы.
Прокомментировать:
Участник eramzes ответил

24.12.2013, 16:47
Сообщение от Дзед

Переключатель не пропускает через себя ток, которым питается лампа.
Переключатель всего лишь запускает реле.
И токи там совсем малые.

Фары (ВАГ,мерсы,форды и т.д. лохматых годов) запитаны напрямую через переключатели. При напряжении 14 в на аккуме(заведённый авто), до фары доходит вольт 11-12(в зависимости от состояния проводки и этих самых переключателей). Если поставить мощнее лампу, напряжение упадёт на лампе ещё больше(закон Ома ещё никто не отменил;)). Что бы добиться более нормального света на этих авто, ставится реле (с управлением от штатной стрекозы) на каждую нить лампы и чем поближе к фаре. С такой переделкой ставил и 100-ки лампы, народ ездит и радуется. P.S. Отражатели ещё ни у кого не посыпались:cool:.
Прокомментировать:
Участник mihail ch ответил

24.12.2013, 16:17
В моей при стадартной лампе 55/60 предохранитель на 15 а.Дима,ставь стандартную,меньше гемора себе и другим.Только при установке лампы не бери её руками за стекляшку.

Переключатель всего лишь запускает реле

Не во всех машинах.
Прокомментировать: