Сообщение от GaryK
Посмотреть сообщение
-
При нормальной регулировке фар. Исправном отражателе и отполированных чистых стеклах никаких неудобств не будет. Сам езжу с "колхозным" корейским ксеноном- за два месяца мне не моргнул ни один встречный автос. пучек светка четкий и граница его видна. -
Мнение "народа" на встречных авто не желаете услышать?Сообщение от eramzes Посмотреть сообщение
Очень много могут рассказать.Прокомментировать:
-
Да уж,наипать гос-во не получится:DТогда не буду заморачиваться и пройду ТО после НГ,а то говорят сейчас очереди как на границе.
Спасибо за ответы.Прокомментировать:
-
Фары (ВАГ,мерсы,форды и т.д. лохматых годов) запитаны напрямую через переключатели. При напряжении 14 в на аккуме(заведённый авто), до фары доходит вольт 11-12(в зависимости от состояния проводки и этих самых переключателей). Если поставить мощнее лампу, напряжение упадёт на лампе ещё больше(закон Ома ещё никто не отменил;)). Что бы добиться более нормального света на этих авто, ставится реле (с управлением от штатной стрекозы) на каждую нить лампы и чем поближе к фаре. С такой переделкой ставил и 100-ки лампы, народ ездит и радуется. P.S. Отражатели ещё ни у кого не посыпались:cool:.Сообщение от ДзедПрокомментировать:
-
В моей при стадартной лампе 55/60 предохранитель на 15 а.Дима,ставь стандартную,меньше гемора себе и другим.Только при установке лампы не бери её руками за стекляшку.
Не во всех машинах.Переключатель всего лишь запускает релеПрокомментировать:
-
Ну это смотря в каком авто!Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Поленок, ставь стандарт! От большей мощности, кроме как гемора в дальнейшем, ты ни чего не выиграешь. Эт я вам как автоэлектрик говорю;)Последний раз редактировалось eramzes; 24.12.2013, 16:19.Прокомментировать:
-
Примерно 1 год.Сообщение от Сермяга Посмотреть сообщение
Все вопросы к Белта.Сообщение от bsm1976 Посмотреть сообщение
Официальному рупору правды нашего любимого государства.
Информация от его.
Читай оригинал:
http://www.belta.by/ru/infographica/i_1570.htmlПрокомментировать:
-
Сначала сгорят предохранители на лампы ближнего и дальнего света а может пойти греться проводка или контакты реле.Сообщение от поленок Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Стрекоза не включает на прямую лампы а через реле- по этому пофигу сколько ват. Может слепить. может отражатель в фаре пойти -температура у такой лампы выше расчетной.Сообщение от Alek Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Блин...сгорела у меня лампа накала (ближний-дальний), попросил знакомого-будешь мотаться-купи... Ну он и купил-стандарт 60/55 Вт, а он припер 100/80 Вт. Правильнее будет ехать менять на стандарт? Или вторую такую (100/80) брать? И вообще -практиковал кто ставить большую мощность? Мое мнение что чревато выгором отражателя и т.п. и др. или я не прав?Прокомментировать:
-
Не так понял Сергей. Двойная оплата госпошлины предполагается когда транспортное средство проходит ТО один в 2 года, т.е до 10 лет от года выпуска.Сообщение от bsm1976 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну и будут люди ездить без техосмотра.Вот и всё!
Очень надо, ага, чтоб пару раз за грибами-ягодами в каком райцентре выехать, возьми и отдай пять базовых.
Арифметика несложная.
Штраф от одной до двух, при чистосердечном (а как же!) и раскаянии (непременно!) по минимуму.
Сколько сейчас штраф за отсутствие ТО? От полубазовой до двух? Ну, так если даже если брать по одной, то это надо не менее пяти раз за сезон попасться на проверку документтов, чтобы не проходить техосмотр стало невыгодно :)Прокомментировать:
Прокомментировать: