Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Предыдущая 1 415 815 865 905 910 911 912 913 914 915 916 917 918 919 920 925 965 1015 1415 1915 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник GaryK ответил

19.12.2013, 15:26
Сообщение от ЛёлиГ Посмотреть сообщение

Вчера загнал свою "Верку" выдрать :):):) саженный фильтр и убрать тудаже всякие ЕГР.Так то программу чуть нашли,а теперь закачать не могут.Имеется нехорошее предчувствие,что 250уе уже не отделаюсь.

А деньги авансом, или по завершении работ?
Не думаю, что удаление без замены узлов и агрегатов автомобиля является ремонтом или техобслуживанием. Поэтому можете совсем не платить, забирайте машину и пусть идут в суд. :).

И если официальное СТО занимается подобными "работами", держитесь от него подальше, они на этом, как правило, не останавливаются.
Прокомментировать:
Участник ЛёлиГ ответил

19.12.2013, 15:19
Народ,скажите,Это у всех так или только у меня:-отдаёшь машину в ремонт,тебе определяют сроки,сумму за работу,а в результате всё это уножаешь на два + 100$ и сутки.Вчера загнал свою "Верку" выдрать :):):) саженный фильтр и убрать тудаже всякие ЕГР.Так то программу чуть нашли,а теперь закачать не могут.Имеется нехорошее предчувствие,что 250уе уже не отделаюсь.

А собственно спросить хотел вот за что.Скажите без ентого грёбанного фильтра и ЕГРа,проблемы с техосмотром не возникнут?
Прокомментировать:
Участник eramzes ответил

19.12.2013, 11:56
Сообщение от BY Посмотреть сообщение

У меня на Гелакси 1.9 ТДИ под днищем РАДИАТОР для обратки.
Имеет ли смысл его обойти ?
Может у кого есть опыт ?

Я у тестя года два тому назад с Синтры такой выкинул(стоял на обратке, потёк)-полёт нормальный. Имхо он нужен для охлаждения обратки, что б не образовывался конденсат в баке.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

19.12.2013, 10:07
Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщение

Внутри турбокомпрессора вошедший воздух сжимается и при этом увеличивается количество кислорода в единице объема воздуха. Побочным эффектом любого процесса сжатия воздуха является его нагрев, что несколько снижает его плотность.
- Из турбокомпрессора воздух поступает в интеркулер где охлаждается и в основной мере восстанавливает свою температуру, что кроме увеличения плотности воздуха, ведет еще и к меньшей склонности к детонации нашей будущей топливовоздушной смеси.
- После прохождения интеркулера воздух проходит через дроссель, попадает во впускной коллектор и дальше на такте впуска - в цилиндры нашего двигателя.
Объем цилиндра является фиксированной величиной, обусловленной его диаметром и ходом поршня, но так как теперь он заполняется сжатым турбокомпрессором воздухом, количество кислорода зашедшее в цилиндр становится значительно больше чем в случае с атмосферным мотором. Большее количество кислорода позволяет сжечь большее количество топлива за такт, а сгорание большего количества топлива ведет к увеличению мощности выдаваемой двигателем.

Не стану в пятый раз повторять назначение интеркуллера.
Во входной тракт поступает воздух.
Из выходного тракта выходит воздух.
На входе и выходе - давление одинаковое.
Разница, только в температуре.
Прокомментировать:
Участник pot-maxim ответил

19.12.2013, 09:49
Биг-Мен, Гранд-Чероки не рассматривал?
Прокомментировать:
Участник SHMALYAR ответил

19.12.2013, 09:34
Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение

Sly,
а чем GL так плох?
мерина, джипа , "не имел",но 140 был...устраивал почти всем...

Сейчас мерсы не те. Как-то стояла у меня ML-ка и Кузибен вместе и обе тачки 2010-го, по салону небо и земля. ML-ка-это фолькваген Гольф-4 по панели (торпеда) для этого имени могли бы и постараться. Если взять в общем и целом, то Кузибин соответствует своей цене больше чем мерс, тады уж лучше его - Q7 -го брать.
Прокомментировать:
Участник Биг-Мен ответил

19.12.2013, 06:16
Sly, я больше на 4.2 бензин смотрю.......
расход-:):):),после моего крузера...
не думаю,что больше 20-ки жрать будет...

Серый Волк, а чем GL так плох?
мерина, джипа , "не имел",но 140 был...устраивал почти всем...

Дзед, ну куда ей,на бусе?
дитё в школу возить и по шоппингу?
уж лучше Авдотью...
и ессно-не дызеля..:)
Прокомментировать:
Участник Sly ответил

19.12.2013, 01:28
Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение

не пугайте..

Дык чего пугаццо? Покупаем авто премиум класса наверное не на последний то рупь :) Пневма - однозначно гуд, после нее на пружинах уже ездить не захочеццо. 3,6 бензинка - это VR6, т.е. блок с малым развалом и одна общая ГБЦ. 4,2 если бензинка - уже полноценный V8. Оба со своими косяками, жрать будут примерно одинаково, может даже 3,6 и больше. 4,2 дизель - оптимально в плане мощи на такой сарай, V8, вся навесная механика/электроника в двойном экземпляре на каждую половинку своя- две турбины, два мозга и т.п . 3,0 дизель - самый массовый, поэтому больше всего про него пишут что сплошной головняк. :) Есть еще эксклюзив в виде 6,0 дизель - W12, т.е. разваленные два VR6 на одном коленвале. Вот этот наверное прОт неподеццки . 500 коней с крутящим 1000 Н/м :o
Прокомментировать:
Участник ОЛЕГ1972 ответил

19.12.2013, 00:58
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Ты утверждаешь, что двигателю нужен кислород, я же утверждаю, что двигателю нужен воздух.
Проведем тест.
Давай выделим кислород из воздуха в количестве, используемом двигателем при нормальной работе, удалим воздух и подадим его в цилиндры.
Двигатель будет работать?
Я утверждаю, что нет.

Нечестные приемы используешь;) .
Предложу встречный тест :
Удалим из воздуха кислород , всё остальное оставим . Подадим эту смесь газов ( без кислорода ) в цилиндры . Двигатель будет работать ? Я утверждаю , что нет;) .

Выше был пример нечестного приема и нечестного теста;) .
Теперь попробую твой тест сделать честным;) :
Выделим кислород из воздуха в количестве, используемом двигателем при нормальной работе, удалим воздух и заменим его другим негорючим газом . Двигатель будет работать ? Я думаю , что да .
Вывод - для работы двигателя кислород нужен ,необходим и незаменим;) . Все остальные газы из смеси под названием воздух нужны , но не незаменимы;) .

Кстати для чего используют закись азота , добиваясь увеличения мощности двигателя ? Для увеличения количества воздуха или все же кислорода ?

одним из продуктов разложения закиси азота является кислород в самой его активной атомарной форме. Горение (окисление) топлива в нем происходит с большим выделением энергии. Это является главным фактором повышения мощности двигателя и крутящего момента как следствия использования закиси азота в качестве дополнительного окислителя.

Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Последний аргумент.
Найди в технической литературе обзац, где было сказанно, что интеркуллер увеличивает количество кислорода.
Про воздух, я тебе сделаю без проблем.

- Внутри турбокомпрессора вошедший воздух сжимается и при этом увеличивается количество кислорода в единице объема воздуха. Побочным эффектом любого процесса сжатия воздуха является его нагрев, что несколько снижает его плотность.
- Из турбокомпрессора воздух поступает в интеркулер где охлаждается и в основной мере восстанавливает свою температуру, что кроме увеличения плотности воздуха, ведет еще и к меньшей склонности к детонации нашей будущей топливовоздушной смеси.
- После прохождения интеркулера воздух проходит через дроссель, попадает во впускной коллектор и дальше на такте впуска - в цилиндры нашего двигателя.
Объем цилиндра является фиксированной величиной, обусловленной его диаметром и ходом поршня, но так как теперь он заполняется сжатым турбокомпрессором воздухом, количество кислорода зашедшее в цилиндр становится значительно больше чем в случае с атмосферным мотором. Большее количество кислорода позволяет сжечь большее количество топлива за такт, а сгорание большего количества топлива ведет к увеличению мощности выдаваемой двигателем.

Сжимаемый компрессором воздух неизбежно нагревается. При этом уменьшается его плотность и содержание в нем кислорода, ради которого, собственно, все и затевалось. Посему перед подачей в двигатель сжатый воздух стоит охладить - в дополнительном радиаторе, который и именуется интеркулером.
Прокомментировать:
Участник Серый Волк ответил

19.12.2013, 00:56
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

У его только одна неисправность: соляра кончилась!

Очень даже хватает там иногда неисправностей, если что. ;)И основные как раз касаемо двига. (что электроника, что механика - всё ломется, сделано "одноразоввым" с чётко просчитанным ресурсом)

Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение

а вот это авто?
GL

Уж лучше Q7.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

19.12.2013, 00:29
Сообщение от Саня Посмотреть сообщение

Я грил ему :)
ДЭЗЕЛ? :o
Его, похоже, мамка пугала в детстве этим словом :roll:

Именно дизель!
У его только одна неисправность: соляра кончилась!
Прокомментировать:
Участник Саня ответил

18.12.2013, 23:52
Сообщение от автоминутка Посмотреть сообщение

приборная панель(приборка)-800 оэро!

Паша, зачем ему приборка?
После утопления?
А бардачок сколько стоит.. и подголовник? :)

Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Вот я бы с удовольствие взял бы Фольксваген - Мультиван, дизель

Я грил ему :)
ДЭЗЕЛ? :o
Его, похоже, мамка пугала в детстве этим словом :roll:
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

18.12.2013, 22:28
Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение

Дзед, от ты шыбко всё знаешь..
от скажи..

Ничего не скажу.
Не ездил.
Не было у меня такой рикши.
И круг моих знакомых их не имеет.

Вот я бы с удовольствие взял бы Фольксваген - Мультиван, дизель, но обязательно, в варианте исполнения "Калифорния".
Довольно редкая в Минске машина, но по функциональности, - выше всяких похвал.
Салон за 10 сек. трансформируется в два этажа, 4 спальных места, антимоскитные сетки, вода, мойка, газ, морозильник, вебасты, вентиляция, шикарный механизированный навес, в дверях, - стол, кресла.
Трансформируемая система освещения салона, мультимедия. Про полный привод я уже молчу.
Прокомментировать:
Участник Биг-Мен ответил

18.12.2013, 22:16
от ва ток "бабая" нагнать..
еле уговорил вензу продать..
от ща Q7 уговорил купить...
сидит..читает....
грит-верни вензу!
злыдни.....
Прокомментировать:
Участник SHMALYAR ответил

18.12.2013, 22:08
Сообщение от автоминутка Посмотреть сообщение

приборная панель(приборка)-800 оэро!

У меня от неё (Q7), почти год лежит отремонтированный передний бампер S-LINE (в сборе), клиенту видать не нужен, поди тоже на косарь баксов потянет, скоро продам по-дешёвке (за каких 500 ;) ).
Прокомментировать: