Сообщение от Уклейка
Посмотреть сообщение
-
Вот тут совершенно не согласен. Если и возможно исправить человека но на это понадобятся сотни лет. -
Уклейка,
Каир с огромным населением, имеет неработающие светофоры и как-то ездят. Дели - город в котором наш водитель просто не в состоянии управлять авто без местных навыков и особенностей вождения.А город без светофоров я себе вообще не представляю!Прокомментировать:
-
Евгений! К сожалению, счётчик не позволяет кинуть "зелень".Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Если рассуждать, как здесь некоторые, то:
-человек виноват, что он захотел САМ водить;
-человек виноват, что он купил авто;
-что он выехал на дорогу.
Не знаю, упоминалось-ли, но немчура сначала обустроила дороги, сделала их до тошноты ровными, с разделителями, с широкой обочиной, с правильными уклонами в виражах для устойчивости авто и стекания воды, сетками от выскакиваний всевозможных зайчиков и косуль, а потом сняли ограничения в скорости. И что? У них смертность на дорогах выше?
Это я не о культуре вождения. Это я не о качестве и безопасности авто. Это я о стартовых техусловиях (дороги).Прокомментировать:
-
Если в системе безопасности всего три составляющих (человек, машина, дорога), то легче всего исправить человека. В финансовом и временном аспекте. Каждому с самого себя начать. Скорость соблюдать, фары включать и выключать вовремя, хэндсфри использовать, поворотники показывать и проч., и проч., и проч....
А город без светофоров я себе вообще не представляю! :DПрокомментировать:
-
Да,перекрёсток "длинный".И с третьей попасть во вторую сложно,особенно,когда в неё прётся кто-то с четвёртой.При встречке плотной...Меня и раньше чуть неки дзед не рихтанул...А вот знак явно незаметен.:(;)Сообщение от Bond'art Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Есть там справа знак, регламентирующий движение по полосам: левая - налево, правая - направо, две средние - прямо. Другое дело, что с левой средней все норовят после проезда перекрестка не попасть в левую послеперекресточную, а попадают в правую. Меня чуть девушка не рихтанула, еле оттормозился.Сообщение от дождь Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мабыць я ПДД забыл.Под рукой няма,а колупаться в инете...его не было 2 недели у меня.Так вот.Перекрёсток .Я на главной с разделительной.Светофор не работает.Мне надо на 180 развернуться в обратну сторону.Встречных нет,я и разворачиваюсь.Но,слева,с второстепенной направо разворачиваются...И,почему-то считают,что я их должен пропустить...Уже не в первый раз.Скорее бы светофор включили.
...Ущё одна тикавая развязка в Солигорске.На выезде по ул. Козлова в центр(район ОВД) на перекрёстке ,на реконструированной улице,при вьезде на перекрёсток 4 полосы.Я так понимаю,что левая - только налево,правая - только направо,а две средних - вперёд на свои две полосы,что за перекрёстком идут.Проблема,что разметка не нанесена.И три левых ряда прут в две полосы за перекрёстком... Не знаю,были-ли аварии,но они напрашиваются.;)Прокомментировать:
-
Уважаемый Дзед, ну не надо ляля;), где ет я говорил, что проблема исключительно в человеке? Человек - это основная проблема ДД, но конечно же не единственная...Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Но, повторю, основная..
Как пример, отвечу на эту цитату..
В Тбилиси есть одна небольшая ;) улочка с шестиполосным односторонним движением.. Дзед, и что ты думаешь, ДТП там не стало? как бы не так, народ ухитряется там в лобовую сталкиваться:o..Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Я наблюдал таких и в темное время суток..Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Маленькая поправочка - и в этом случае опасность создает не автомобиль (он сам по себе вообще ничего не может создать), а водятел, рассуждающий "а :):):)? я и так все хорошо вижу", и не включающий хотя бы габариты.. И этот чудило не понимает, что те же габариты нужны не столько для того, чтоб он видел, сколько для того, чтобы видели его..
Дзед, ну вот пускай при переполнении адреналином чел и лезет в горы, прыгает в лагуну с акулами, гоняет на треке, и занимается еще чем угодно - это его право (про спорт молчу - там другая ситуация), но рискуя при этом только собой..Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
А не несет свою переандреналиненую тушку в места общего пользования, подвергая опасности и других людей тоже..Прокомментировать:
-
А вот в этом я с Вами согласна;)Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Да, и что там про огурцы с мёдом, на самом деле?Прокомментировать:
-
Интересно что про огурцы с медом не слова.))))))
И про второй ряд при свободном первом: ехал сегодня за "У" во втором, пока не надоело, опередил по первому. Так что люди не виноваты так учат в автошколах.Последний раз редактировалось andromedich; 20.09.2013, 16:35.Прокомментировать:
-
Экономический эффект дают занявшие все полосы "семенычи".Сообщение от komarix Посмотреть сообщение
Как и чем думает наш кабинет, вместе с министрами, - уже известно всем.во-вторых, об этом пусть думает целый кабинет министров,
С неменьшим уважением вынужден сообщить пренеприятнейшую весть:а в-третьих, я просто хочу быть уверенной в собственной безопасности на наших дорогах, чтобы на встречу мне не вылетали в поисках адреналина, чтобы не упирались в бампер и не моргали при этом, видя, что безопасно уйти мне некуда. Вот как-то так. ;) С уважением.
Система безопасности дорожного движения состоит из трех элементов: автомобиль-дорога-человек.
Вы же проблему видите исключительно в человеке.
Это ошибочное мнение.
Эта задача может частично решаться только комплексными мерами и никак иначе, т.к названные три элемента находятся постоянно во взаимосвязи.
Приведу пример на основании ваших же опасений.
Вам неприятно и не нравится, (мне тоже), когда навстречу вылетают адреналинщики.
Есть простое решение для предупреждения таких плохих явлений, - это автодорога с разделенными потоками.
Такая, как у мотеля по брестскому шоссе.
Америнацы давно это поняли и именно так строят дороги, тем самым ежегодно сохраняют тысячи жизней.
Наш "кабмин" даже не подозревает о таком способе строительства дорог.
Для того, что бы никто не упирался в бампер, - тоже легко решаемая проблема.
Надо строить многополосные дороги.
Весь мир это понял.
Посмотрите хотя бы на фото многоуровневые и многополосные развязки на автострадах.
О дорогах поговорили.....
Теперь об автомобилях.
Уверен, что каждый из нас не раз наблюдал картинку, когда во время снегопада, дождя, тумана находится несколько "правильных", экономящих на лампочках и едущих без ближнего света фар.
Создает такой автомобиль опасность?
Да!
Умные скандинавы придумали метод "днем с огнем", убедились в его эффективности и снабдили авто устройством, автоматически включающем нужный свет после запуска двигателя.
Так автомобиль может сам предупреждать ДТП.
Про активную и пассивную безопасность авто писать не буду.
Уж больно объемная тема.
Остался самый важный элемент этой системы, - это человек.
Его задача, - при управлении автомобилем максимально чутко отслеживать все ньансы, определяемые первыми двумя элементами и выбирать разумный компромис с собой и себе подобными, который и является гарантией безопасности на дороге.
К большому сожалению, это делать готоры далеко не все.
По сему, этот лозунг:
Я бы чуток дополнил словами:Учитесь, мужики!!!:D
"И бабы, - тоже!!!!":DПрокомментировать:
-
Чему учиться? Тестостерон с адреналином путать? :DСообщение от komarix Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Эк, куда Вас занесло!!!:D. Ну, во-первых, превышение скорости "лётчиками" никакого экономического эффекта не даёт, во-вторых, об этом пусть думает целый кабинет министров, а в-третьих, я просто хочу быть уверенной в собственной безопасности на наших дорогах, чтобы на встречу мне не вылетали в поисках адреналина, чтобы не упирались в бампер и не моргали при этом, видя, что безопасно уйти мне некуда. Вот как-то так. ;) С уважением.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Учитесь, мужики!!!:DСообщение от byba84 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мою машину кормили BP до меня еще голландцы. Почему-то меняли масло через 10 тыщ, что меня удивило. Приехала она сюда и стал лить Total. Не берет ни грамма. Тьфу, тьфу, тьфу... Пробег 325 тыс. почти.Прокомментировать:
-
У меня похожая ситуёвина. Правда бенз и без турбины...
Лил всё время Тотал - всё было гуд, от замены до замены доливал мот каких гр. 200 и то после "дальняков" с низкой педалью...
И как-то дёрнуло меня залить ВР...но из надёжного источника. Жрать начало сразу, до замены залил остатки и ещё литр докупал..(( Может и совпадение... Думал мот угарность у него высокая... Правда ещё одну замену с BP сделал. Но когда снова перешёл на Тотал - чуда не произошло..(( меньше, правда, но жрать масло продолжает... ну и поддымливает есесно, особенно на холодную и после продолжительных холостых...Прокомментировать:
Прокомментировать: