Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Биг-мен, причина в нескольких вещах:
1. Законах физики и физических понятиях, которые никто не может переделать и отменить, невзирая на любые елехтронныя системы вспоможения водлодятлу ;) (например, инерция, коэффициент сцепления шин с мокрой или неровной поверхностью дороги, центробежная сила и тд);
2. Условиях передвижения, которые водитель тоже никак обойти не может (например, плохая видимость изза тумана, дождя, пыли, в закрытом повороте и тп)
3. Устойчивости навыков вождения (в том числе и в экстремальной ситуации) среднего водителя.. Тут как в походе - ориентация на слабейшего, и если по дороге едет ктото, кто считает себя круче Лоэба и Мяккинена вместе взятых ;), то ему придется подчиняться правилам, рассчитанным на водилу с навыками на пару порядков хуже чем у Лоэба или мякинена по отдельности..

это в Волгограде-они не идеальны...
причина в нас, в водлодятлах....

По Вашей логике, надо посносить все строения у дороги, вырубить леса, кусты, сровнять горки и т.д. А Вам не приходило в голову, что ограничения скорости введены именно потому, что дороги у нас не идеальны? Конечно, к идеалу надо стремиться, но... Не проще ли соблюдать скоростной режим, подходящий для наших дорог? а не "винить дорожников, голубей, Аннушку пролившую масло, и тп... ..."

Как один из оппонентов не могу не ответить. Не объезжать, а правила этого не запрещают. Разница, думаю, видна.

Дзед, полностью с тобой согласен...
Но согласись и ты, что если поворот уже закрытый, то водила обязан проехать его аккуратно, а не влетать на той скорости, на какой ему заблагорассудится и потом винить дорожников, голубей, Аннушку пролившую масло, и тп... ;)...
А то по твоей логике можно и при ограниченной видимости на подъеме попробовать обогнать, врезаться во что нибдь,а потом трепаццо по поводу, а хуле тут подъем ;)?? чо ет презервативы-дорожники не сровняли его в горизонталь? ;)

Таки да!
Поворот тоже не должен быть закрытым.
Явная вина проектантов или дорожников.
Стороения, деревья, кусты, - не должны закрывать или ограничивать видимость водителю в нормативных пределах.
Найди в Гугле и почитай, что такое "треугольник видимости" !

В общем виноваты все кроме байкера...

Тоже хочу огурцов с медом!
Под беленькую..
Удочки можно не брать-)).

Браво! Нормальное дипломатично-симпатичное предложение. :)

Вчера на кольцевой хватило ума не объезжать чей то оторвавшийся бампер(или что-то похожее на его).Ехал во второй полосе около 90. Бампер прилетел с 3 полосы.
Хотя у самого бампер снят и защиты радиатора нет никакой.
Плотность потока большая.

Дзед!
Ну убил наповал с голубем!)))))) Гринписа на тебя нет!)))))
Мы с тобой можем бесконечно испытывать терпение форумчан и администрации и всё равно в виртуле не договоримся. Давай на рыбалку поедем, а? :) Пока лещей да плотву тягать будем и наговоримся от души!))))) Только чур я по трассе еду не более 99 км/ч, или 109 км/ч на разрешённых дорогах)))))))))))
гыыы с тебя да-а-а--авно обещанные огурцы с мёдом! ;)

Причина, - не колпак.
И не скорость.
Причина, - безграмотное управление авто и невыполнение ПДД, в частности пункта, где мы недавно обсуждали: тормозить или объезжать?
Правила обязывают: тормозить!
Мои аппоненты: объезжать!
Вот пример классический пример использования объезда вместо торможения.
Именно по этой причине Правила и не содержат фразы о допустимости маневра!!!

А самым грамотным решением в этой ситуации было бы.... не тормозить и не обьезжать!!!
И не было бы НИКАКИХ последствий!
Как ехали, так и поехали бы...

Вот пример самого грамотного решения!
Торможение... наезд на своей полосе... легкие повреждения авто, а то и без них.
Сам целый, поссажира целы и другие участники не пострадали ни материально, ни физически.

Пропаганда, - великая сила.
Нашему народу на пару поколений вперед намертво вколотили в мозги, что в любом ДТП ты виновен сам в неправильном выборе скорости и неумении управлять авто.
Такой прием автоматически снимает ответственность со всех, кроме водителя.
С проектантов, которые нарушив СНИП заложили неправильные радиусы кривых в плане, строителей, которые хрен забили на устройство заложенного в проекте виража, организаторов дорожного движения, которые ничуть не позаботились о безопасности на этом участке, акцентировав усилия на пропускной способности, дорожных служб, которые допустили загрязнение или оледенение проезжей части....

А фактически, - речь шла о неадекватных действиях в сложившейся ситуации водителя этого авто.
Он сам совершил глупость.
Ему надо было просто не обращать внимание на этот колпак. К тому же, - он пластиковый.
Читай выше, как поступил в такой ситуации Валера.
А у его был не 50 граммовый пластиковый колпак, а крупная железяка. И скорость в 100 км.
Но он сделал все правильно и грамотно.

Намек понятен.
Птичек на дороге стрелять не надо.
Расскажу о птичках....
Многие годы я не слезал с мотоциклов. Было их у меня много.
Предпочтение отдавал ЧЗ-350.
Заднюю звездочку сделал на заказ на заводе с уменьшенным числем зубьев.
В общем, после самостоятельных доработок был не мотоцикл, а стрела!!!
Естественно, что любил закрутить правую ручку и на максимуму вписаться в поворот, мотоцикл положить практически на бок.
Подножки с обеих сторон были наполовину спилены об асфальт...
Одним августовским днем, я на приличной скорости вхожу в закрытый поворот и вижу..... стаю голубей на проезжей части, которая дружно клюёт просыпавшееся с грузовика зерно (как раз была уборочная компания).
Тормозить, когда мотоцикл уже положен в вираж, - гиблое дело....
Осталось только успеть наклонить голову вниз и прижать подбородок к груди, а в голове в уме держать траекторию поворота.
Бум, бум, бум...застучало по шлему....
Всё? Проскочил?
Поднимаю голову, - и в этот момент, последний из стаи со всей дури влетает мне прямо в морду...
В общем, полный рот перьев... перья и пух и в носу и в глазах.
И все это обильно сдобрено биологическими жидкостями, - моими и голубя...
Нос мгновенно распух....
Вот и все последствия. Голубиные потери не в счет.

А теперь, о причинах этого случая.
Естественно, что ты заявишь: "Скорость! А нехрен летать!"
А я скажу, что причин несколько.
Во первых, почему была дорога неровная, которая вызывала тряску грузовика и с него сыпалось зерно?
Во вторых, почему на дороге не был устроен вираж?
В третьих, кто подписал путевку и выпустил в рейс автомобиль с дырявым кузовом?
В четрертых, почему водитель допустил погрузку зерна "выше бортов"?
В пятых, почему зерно не было укрыто брезентом.
Можно долго перечислять причины. Как прямые, так и косвенные.

Но смысл написанного таков:
На хорошей дороге, при перевозке по правилам, на исправном авто, зерно не просыпается и птицы на проехжей части не сидят.

Теперь про камушки.
Не должно быть их на проезжей части.
Равно, как и башмаков, колпаков, бутылок, досок, дров, железяк и кирпичей.
И за это должны нести ответственность дорожники.
Уже ранее писал о примере, как приехавший ко мне немец выбил камнем себе фару.

Совершенно точно!
Не ищи.
Знаю на память.
В Беларуси, автотехи используют 0.8 сек.
При скорости 60 км. час. - авто в 1 сек. пройдет 16, 6 м.
При 100 км. час, - 27.7м.
Следует отметить, что у некотоых, - она (реакция, не путать с эрекцией) и вовсе отсутствует.:D

О скорости.
Знаешь ли ты, что современный Мерседес А-класса в неумелых руках легонько переворачивается вверх колесами на 60 км.час?
Это без всяких ям, камней, канав, препятствий.
Просто - одно, неумелое движение рулем и сандалии вверху...
УАЗ - 469 улетает с копыт даже около 40.
А первое в мире зарегистрированное ДТП (Лондон, 1898год), было совершено на бешенной скорости!
Автомобиль мчался 7 км. час и при этом умудрился наехать на бабу...
Так с какой безопасной скоростью нам ездить?

Закажи у ОД.

Помогите достать такой болт.
От клапанной крышки Рено-Меган-1.

я ничего не выдергивал, я лишь акцентировал внимание на том что ваши высказывания в адрес КОНКРЕТНОГО человека во многом являются Вашими домыслами, меня только это несколько "зацепило", тем более по вашему совету, если отлистнуть пару страниц назад вы найдете обсуждение того, что некоторые форматы видео очень искажают реальную скорость скорость движения. Скорость реакции водителя знаю на собственном опыте(мою машину после ДТП страховщики оценили, как неподлежит восстановлению). Мои измышления касаются, конкретно приведенного вами видео, а в целом по поводу "летунов" полностью с вами солидарен, и ваш призыв мне понятен, но нужно как то аккуратнее что ли с "ярлыками". с уважением.