Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Хайгир знает.;) Есть у него(я купил летом по довоенной цене:D) размораживатель солярки. Растворяет парафин и замерзшую воду. Пропорция 1 к 200. Пока не пробовал. Бо керосин был.
Т.е. они продают 646 растворитель под видом супернаногиперприсадки?
есть опыт друга ставившего себе может и не этот но аналогичный девайс на фильтр. закончилось тем что корпус фильтра поплавился и пришел в негодность. так что будте осторожны.
Похожая ситуация и у моего друга:(,но поплавившийся фильтр попал в насос и насос попросил замену:twisted:
Но он сам виноват,передержал включенным;),забыл о том,что включил:D
Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.
Вчера по белорусским новостям проскочил сюжет - мужик в соляру добавляет присадки разные, взбалтывает и отливает в бутылку. Бутылку смтавит на полку и через сутки прикол - соляра отдельно запарафиненая, а присадка тоненьким слоем тоже отдельно от соляры. Может какой прикол специально пустили
А мы в воскресенье поехали на рыбалку на дизельном Ниссан Х-Трэйле. И где то по середине трассы температура доходила до -20. Машину начало подергивать, тяга стала пропадать. Ну думаем все - соляра примерзла. К обочине. Водитель добавил в бак присадки. Завелись, пробуем ехать, вроде меньше стало дергать, ан нет, через минуту опять то же самое... Проблема решилась съемом на пару минут клеммы с аккумулятора. После этого чудесно доехали на рыбалку и обратно... Так что иногда дело бывает и в сбоях электроники на больших морозах.
Срываю чеку,ударяю об землю,переворачиваю баллон и агрегат делает пшик пять секунд и замолкает..
P.P.S Покупал баллон в июне,заправленный и опломбированный.
jemm, не смог определить, какой огнетушитель был у тебя?
Хлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821
jemm, не смог определить, какой огнетушитель был у тебя?
Вспомним старые огнетушители – для начала тушения их необходимо было перевернуть верх дном, ударить головкой об землю, и только тогда происходило истечение огнетушащего состава. Современные огнетушители из-за конструктивных модернизаций этих операций не требуют, достаточно просто выдернуть чеку и нажать на рукоятку. Однако необходимым условием для тушения является наличие на огнетушителе раструба, который будет делать направленную струю.
Минск последние дни напоминает съёмки какого-то фильма-катастрофы. То тут, то там на дороге пустые, тёмные, брошенные машины. Особенно впечатляет по вечерам.(((
Если женщина не скрывает свой возраст, значит она нагло довольна собой. :)
"Сама ты рупор" (long kast)
У меня тоже есть.
Смотрите ниже.
PS.если кому интересно,есть карты памяти,батарейки-аккомуляторы,наушники и др.сумки,диски чистые и с записью dvd и mp3,
зарядные FM-МОДУЛЯТОР-ТРАНСМИСТЕР.и много чего другого на выбор.оптом и в розницу.
Кому интересно пишите вышлю прайс.
Dand не чего личного. НЕ ВКОЕМ СЛУЧАЕ не лейте кипяток ни куда(под капот).В том году я полил и сразу попал на500 бачей. Машина фиат скудо после поливки, замена головы (выломало постели на распредвале). Причина:железо авто на морозе настывает так, что когда кипяток попадает (на валы,ролики,любые вращающиеся детали,)он через пару секунд застывает в лёд.Время прошедшое от поливки до поворота ключа зажигания хватит однозначно. А это пипец голове. Испытал на своей шкуре.Что интересно я далеко не первый, ремонтник сразу спросил лил ли я воду. Он сказал что это постоянный вариант.
Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.
Сегодня ехать на работу в 15-00. Тырк - аккум мой (я уже писал - слабак он): вжик вжик и труп. Всего лишь сутки гэлакси 1,9TDI постоял неработавши.
На тролбейтусе впадлу. Быстро снял аккум, в ванночку его с горячей водой. Заодно подключил свою "пусковую систему", так как зарядника дома не оказалось по закону Мерфи. Аккум в пускаче имел на пару-тройку нольдесяток вольтов больше . Глядишь хоть немножко компенсировал заряд на основном.
Через минут двадцать обратно к машине - завелась вмиг.
Посмотрел на топливопровод - даже не сыворотка - белая пена какая-то.
На работе аккум на зарядку. С работы полдесятого - -21градус на климатронике. Кажется даже и ключ не повернул - уже завелась.
Вот что значит - плохой аккум. А машине хоть бы что - 3 минуты прогрева и поехал потиху.
Пусковая штука вообще раньше выручала. Даже однажды завел ЗИЛ-130 на работе в мороз - не мог с прилегающей территории заехать на стоянку за ворота. Сам не поверил. В прошлом году похожим образом спас морозом водилу на рыбзаградителе... да еще не раз чужие машины и свою заводил, когда аккум жена усадила магнитолой в лесу. В этом году видимо аккум там (17АЧ гелевый типа как от бесперебойника) приздох - не помог. Ясно, что гелевый не для пусковых делов. Обычно просто подключал пусковую к основному в качестве зарядного минут на десять - помогает.
Еще там есть фонарь и компрессор, разъем для прикуривателя. Китайское создание, но много раз выручало.
ps да вот еще глюк в мороз был - еду позавчера, смотрю стрелка спидометра на нуле, пригляделся - наоборот перекрутилась на 360 градусов и уперлась в упор с другой стороны и вообще двигалась где-то в положении на 6 часов (внизу). Сегодня после того как снял аккум - все вылечилось.
Что-то не дружит наш форум с radikal.ru - превью не работает, приходится картинку бальшую ляпить.
Катался по городу, заводил было -21(первый дизель ,немного побаивался) все отлично , тянет нормально, соляра обычная зимняя с заправки , ничего не доливал. Машина примера п12 1.9 дци. Для себя поставил порог в 23 градуса, ниже никуда не поеду, жалко машинки.
Комментарий